התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AsafA

בישול - גם עם נעלי רכיבה וגם עם אולסטאר, כפות הרגליים בושלו.
חוץ מכוסיות עבריינים וילדי רפול מי רוכב עם אולסטאר? כפות הרגלים שלך בושלו כי לא היית עם נעלי רכיבה מתאימות.
ורכבת ברכיבה איטית ככל שהמהירות עולה זרמי האוויר החם מפונים מקו הרגל, רוכבים מנוסים באירופה רוכבים עם מגף
רכיבה מתאים, גם בארץ בעלי הכלים האלה לא רוכבים עם כפכפים סנדלים או יחפים, אלה עם נעלים מתאימות.


מי בארץ רוכב עם מגפי גורטקס, ומה אנחנו אמורים לעשות בקיץ.

https://media1.europe-moto.com/17964...n-bmw-2021.jpg

שים לב בטיולים שלך על סגנון הלבוש של רוכבים הבימר-יש שיגדירו אותו פלצני ויש כאלה שיגידו מקצועי. מעט מאד מהם רוכבים עם חולצה
קצרה סנדלים ובגד ים.

חוויה שלילית בשל רמת גימור - כתבתי שהוא הגיע ברמת הגימור הכי נמוכה, כי זה משפיע. זה כלי פרימיום שלא מרגיש פרימיום. אבל מעבר לזה המנוע מתאים לרכיבה עצלה במעברים הרים, הסאונד משמים, ובכללי הוא הרגיש פחות מהוקצע מהדור הקודם.

---

לא קונים אופנוע חדש בשנההראשונה והשנייה שלו.

קובץ מצורף 10284

גם עם נעל עבה הרגל מתבשלת
אולי זה מבודד אבל עדיין חם.

אחד היתרונות של הקטנועים זה שהרבה פחות חם ואפשר לרכב עם כפכפים בגד עם וגלשן גלים

קטנועים זה לפורום אחר.

קטנועים זה לאנשים שמבינים מה הכי טוב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

קטנועים זה לאנשים שמבינים מה הכי טוב

---

אף אחד לא שופט.
***ההודעה נערכה, כאן זה לא אוף טופיק***

:confused2:41770 למניין הטרייסרים
הכלי עובר חיים שקטים.
חי לו בין החנייה המפנקת שלו בבית לבין החנייה במשרד תמיד תחת קורת גג.
אני ממעט לטייל אבל בעקבות מעבר דירה לישוב שכרגע מוגדר חילוני הנסועה בבוקר נהייתה מעוררת חיוך ומספקת לי מנת אדרנלין טובה ומדי פעם אני אפילו בוחר את הדרך הארוכה למשרד שסמוכה לבית ומספקת בקרים של הנאה.
הזמנים שלי משתפרים כמובן מההיכרות עם הכביש וסך הכל הבוקר מתחיל יפה.
בחזור מטבע הדברים פקוק (אני במשרד לקראת 6 אז אין תנועה ) אבל הטרייסר דוגמנית צמרת רזה קלילה עם ביצועים של פוליטקאית איטלקיה בשם אילונה סטלר שלא בוחלת בשום דבר ( ילדים תחפשו ברשת מי היא בין הזוכים יוגרל נחש) ויודע לבצע הכל מהכל.

השרשרת עדיין מקורית ולא נראה שצריך להחליף אותה מודה שאני לאחרונה קצת פחות כפייתי עם השימון אבל השימון בבירור שומר עליה.

בגדול כלי נהדר וכיום שהכלי עומד רק בין חניות מקורות אז אין צורך בכיסוי מה שאומר שהמאותתים כמעט ולא פוגשים את הבטן וכפועל יוצא אני חווה פחות נשירה שלהם.

אני כן צופה בעיות כשהגומי של התושבת יתייבש ומאמין שיהיה צריך לרכוש תושבות חדשות ביום מן הימים.

צריכת הדלק עלתה קצת - מ18 וקצת קילומטר לליטר לכ16 קילומטר לליטר ברכיבה חצי מאומצת.

אני ממשיך לתדלק אוקטן 98 למרות שזה לא באמת נדרש.

אגב המצבר עדיין מקורי (האופנוע אצלי מ12.05.2021 ) אני תוהה האם זה קשור לשימוש במטען או שסתם מזל???

לשמחתי אין ממש תקלות או בעיות וכאחד שאוהב לילל אני לא מוצא סיבה.
טיפולים נו מטרו אין מה להרחיב לא זול.

סיכום
נכון להיום קנייה מצויינת

קובץ מצורף 10439

מי מהשניים היה שלי?
שבוע הבא אצא עם רן לרכיבת מבחן כפולה על ה-9GT והמשאית 1100. מעניין איך הטרייסר ירגיש אחרי ה-10.

נראה לי שהימני שלך

45,000
אני כמעט ולא מטייל (למורת רוחם של חבריי הטובים ).
הטרייסר משמש אותי ככלי תחבורה.
כן עשיתי איתו גיחה לצפון והסעת חיילות והביקור בים המלח עם זוגתי שתחייה.
אני עדיין עם המצבר המקורי שמקבל טעינה בסופ"ש כי הוא כבר מתחיל להתעייף ומעבר לזה הכל רגוע מטיפול לטיפול.
השרשרת עדיין מקורית וביקורת שעשיתי במוסך נאמר שאין סיבה כרגע להחליף.
צמיגים אני מעריך שאחליף לקראת החורף.
את האחורי החלפתי ב29/08/2023 ומאז עשה 14,000 אבל נראה מצב מצויין ( בדרך כלל הם לא שורדים אצלי יותר מ16,000 קילומטר.) אני מניח שיש לו עוד כ4000 קילומטר אבל לקראת החורף נראה לי ראוי להדביק מגפיים חדשות לג'אנט הקדמי הוחלף ב28/08/2022 ב16,684 קילומטר.
הצמיגים ROAD6 שורדים נהדר ועדיין אין סימני יובש.
חשוב להדגיש שהטרייסר עומד במשרד ובבית בחנייה מקורה וסגורה ולא חשוף לפגעי מזג האוויר.
למעט שגרת טיפולים אין דרמות ואפילו הווינקרים כמעט ולא נושרים ( אחת הבעיות הן כיסוי האופנוע שמהווה טריגר למגע במאותתים - כיום יש לי חנייה פרטית שלי סגורה נעולה ונצורה ולא צריך לכסות בכלל )
אני על קו צה"ל מבשרת והפוך ומדי פעם מבצע הסעות לעוללה שמתחלקות בין הטרייסר לקטנוע והרכב.
לרדת לשפלה בקיץ עם הטרייסר זה תענוג מפוקפק ועדיין דרך של 20 דקות לכיוון בקצב זריז יכולה להיות לא נעימה בגלל החום ואפילו המנדעווצ'קס מתות מהחום.
בבקרים אני בהחלט שמח לקחת את העוללה ושאלתי אותה מה יותר נוח הקטנוע או הטרייסר.
לדבריה הטרייסר נוח אבל פחות מרווח כשהתיק קשור מאחור.
אני מניח שאני אדביק לאופנוע הבא ארגזים נוסח כוח שושנה.

מבחינה דינמית הטרייסר נהדר
בבוקר הדרך לירושלים מעוררת חיוך נהדר יש משהו נחמד בסיבובים של הכניסה לירושלים.

סיכום
כלי נמרץ מהנה דינמי ואמין.

לגבי הטייסר השני (סיפור מסע כפול) - הוא נמכר לפני כשנתיים עם 59K קילומטר ולפני מספר חודשים נגנב מביתו של הקונה.

מתסכל
איכות יצור המוצרים הנלווים ירודה.

לקחתי את העוללה לבסיס והיא הניחה בארגז הצד השמאלי בקבוק קולה.
הכלי היה מונח על ג'ק הצד ובפתיחה המכסה נשמט מהיד ועם הכבל פשוט תלש את התושבת אליה הקבל היה מקובע.
התוצאה תושבת שנתלשה חור בארגז.

הכבל פלסטיק איכותי הארגז כנראה שפחות.
אני מנסה למצוא ברשת ארגז חליפי או מכסה ולא ממש מוצא
אנסה להדביק אבל בתור מוצר שעלותו 2300 שקל נכון לשנת 2021 זה נראה לי זבל צרוף

כמו שא' נער הפלא אמר להבא לקנות רק מוצרים של אפטרמרקט דוגמת גיווי ודומיהם.
פחות יפה אבל כנראה עמיד יותר ( הארגז המקורי כמדומני מיוצר על ידי שאד וגם בהונדה שהייתה לי לא אהבתי אותם ).
היתרונות ניתן להעביר בין אופנוע אחד לאחר ויתכן מחיר זול יותר ( גם אם לא זה עדיף)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

מתסכל
איכות יצור המוצרים הנלווים ירודה.

לקחתי את העוללה לבסיס והיא הניחה בארגז הצד השמאלי בקבוק קולה.
הכלי היה מונח על ג'ק הצד ובפתיחה המכסה נשמט מהיד ועם הכבל פשוט תלש את התושבת אליה הקבל היה מקובע.
התוצאה תושבת שנתלשה חור בארגז.

הכבל פלסטיק איכותי הארגז כנראה שפחות.
אני מנסה למצוא ברשת ארגז חליפי או מכסה ולא ממש מוצא
אנסה להדביק אבל בתור מוצר שעלותו 2300 שקל נכון לשנת 2021 זה נראה לי זבל צרוף

כמו שא' נער הפלא אמר להבא לקנות רק מוצרים של אפטרמרקט דוגמת גיווי ודומיהם.
פחות יפה אבל כנראה עמיד יותר ( הארגז המקורי כמדומני מיוצר על ידי שאד וגם בהונדה שהייתה לי לא אהבתי אותם ).
היתרונות ניתן להעביר בין אופנוע אחד לאחר ויתכן מחיר זול יותר ( גם אם לא זה עדיף)

---

אין קשר למי יצר אותם בפועל כי היצרן יצר אותם לפי מפרט של ימאהה, למיטב ידעתי אין לשאד ארגז זהה רק לא ממותג ימאהה

אני לא בטוח
אני חושב שזה שאד
בכל מקרה התושבות פשוט נתלשה
על הפנים

צלם את השבר, אולי יש לי פתרון עבורך.

אצלם כשאהיה בבית
בגדול התושבת פשוט נמשכה ויש חור עגול בארגז.

יש לי מלחם פלסטיק וסיכות וכדומה אבל זה מיקום פינתי מחורבן
אנסה לחפש משהו משומש וכו'

הפתרון לזה טיפול בפייברגלאס.

לא בטוח
אולי הסגירה לחור שנוצר וגם בספק כי זה ממוקם בתוך חריץ מהצד הפנימי
לדעתי התכה של פלסטיק ושיוף יתנו מענה ( יש לי מלים לפלסטירץק) ואת הסטופר ( הרצועה שמונעת מה מכסה לרדת עד למטה) אני אקח חור ויעשה תושבת מבורג ושייבות או משהו כזה

טרייסרון
אנו נושקים לחמישים אלף קילומטר.
בלי עין הרע הכלי עובד נהדר.
למעט הוינקר השמאלי שמדי פעם אני לוחץ עליו והוא נושר אין שום דבר מצחיק.
פשוט מחזיר אותו למקומו וכמרנו.
האבסורד שיש לי שתי סטים להחלפה של וינקרים שטוחים וכל פעם אני שוכח להביא אותם למוסך כדי להחליף.

התחלתי לחשוב על החלפה כאשר האופציות שעלו הן ההונדה הורנט 1000.
זה הכלי עם הכי הרבה כוח סוס לשקל. סיבוב בזק שערכנו עליו ועל ההורנט 750 אני וא' נער הפלא הבהירו לי שאני צריך מסיכה קדמית.
הוא עדיין על הפרק לצחוק הגורל גם ה750.

קפצתי למטרו.
הצצתי על הטרייסר החדש והאמת שבמציאות הוא יותר יפה מהתמונות.
הוא נראה בשל יותר מהמודל שיש לי.
אבל בשונה מהונדה ששמחים ללקוחות חדשים שימור הלקוחות של מטרו לוקה בחסר.
טרייד נתן הצעה לא מוצלחת מבחינתי מה שאומר שאלך להוונדה. או שאמור ואז אקנה.

לבנתיים אמור להגיע הcb1000gt. הציפור קטנה לחשה לי שהמחיר יהיה נמוך מהטמטמת של סוזוקי אבל כנראה גבוה מהטרייסר.
מאידך הונדה מחפשים לקוחות חדשים ויתרה מזאת שכנראה הוא מגיע כבר עם ארגזי צד ולא צריך להוסיף כבר..
אבא שלי תמיד אמר לי סבלנות אז הפעם אקשיב לו
ומי יודע
אולי הווינקרים ההונדה לא נושרים.
יש לי הרגשה טוב. לגבי הכלי
נמתין עוד כמה אלפי קילומטר.

בכל מקרה
אני בדרך לטיפול והחלפת צמיגים
.
המשך יבוא.

גם אני חושב על ההונדה GT, אבל בגרמניה הוא זול יותר מהטרייסר 9, אגב שניהם מגיעים עם ארגזי צד.
מה שאהבתי זה שכח הסוס לא מותן בGT ועומד על 150 כח סוס ככה שמקבלים מתחרה בקטגוריה של הבמוו XR1000 במחיר נמוך משמעותית ואמינות טובה בהרבה מזו של במוו.
ממה שאני רואה זה אופנוע ספורט טורינג לרוכב בודד, לא נראה שהמושב האחורי והגודל הכללי יהיה נוח למורכב לרכיבות ארוכות.
רכיבת מבחן במרץ

בארץ הטרייסר הרגיל עולה סביב 85,000
הונדה תעלה ( משוער) סביב ה100,000.
הטרייסר gt עולה מחיר דומה להונדה כאשר הם לא מספקים את הארגזים צד ( למיטב ידיעתי לפחות נכון ל2021 כשרכשתי את הטרייסר שלי)
אז מבחינת תמורה לשקל נראה לי שההונדה עשויה לקחת בגדול
גם מנוע חזק יותר וגם הארגזים צד ככל הנראה יסופקו עם האופנוע.

לגבי מושב אחורי
הטרייסר היה בסדר גמור לאישתי והילדים הטרייסר היה נוח מאוד ( הילד קצת פחות בגלל שגדל הבת ואישתי קטנות ממדים אז אין בכלל בעייה).
בכל מקרה
אני ממתין.
אולי בכלל הגיע הזמן לרכב 4/4 ונשארת עם הטרייסר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

.
אולי בכלל הגיע הזמן לרכב 4/4 ונשארת עם הטרייסר.

---

אם אתה מחפש הרפתקאות אני מוכר לנדרובר ישן....
וגם את הnc...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

אם אתה מחפש הרפתקאות אני מוכר לנדרובר ישן....
וגם את הnc...

---

תודה
אני נשאר במקום הבטוח והמוכר תוצרת יפן
תאורטית CJ או סופה היה יכול לבוא בחשבון
למעט דיפנדר (שהם נמכרים במחירי כליות ורשתיות ) כל שאר היצירות הבריטיות פחות מדברות אלי.

48,000 קילומטר למניין הטרייסר.
בניגוד לדרכי בקודש דחיתי עד כמה שניתן את ההוצאה על אחד הדברים הכי חשובים והם הצמיגים.
גם הקדמי וגם האחורי היו כבר בחלק המרכזי של סוף הדרך או במילים אחרות יש מי שהיה מושך עוד קצת.
למרות הגיל של הצמיגים סדקים לא היו עליהם פשוט בלאי טבעי של רכיבה.
יש לי נסיון רב עם המוצרים של מישילין בשלל כלי רכב שהיו לי והם אכן צמיגים שמאריכים ימים.
כמובן שחלק מזה היא העובדה שהאופנוע שלי ישן רוב הזמן בחנייות סגורות ואני מניח שזה בהחלט תורם.

28/08/2022	16684	צמיגים	זוג צמיג מישלין ROAD6	₪ 1,700.00
29/08/2023	30200	צמיגים	צמיג מישלין ROAD6 אחורי	₪ 1,000.00
05/02/2026	49800	צמיגים	צמיג מישלין ROAD6 אחורי+קדמי	₪ 2,200.00

סך הכל הוחלפו עד היום 5 צמיגים
3 אחוריים ואחד וזוג קדמיים.

סיכום האופנוע הכי טוב בעולם

עזוב כולם יודעים מי האופנוע הכי טוב בעולם האמת...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

עזוב כולם יודעים מי האופנוע הכי טוב בעולם האמת...

---

אנו מדברים על אופנועים
לא על משאיות.

גם שושני לא התכוון לוורסיס

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AsafA

גם שושני לא התכוון לוורסיס

---

אולי התכוון לבימרון.
אבל אי אפשר לדעת.
מאז הפנסיה הוא תופס לאט שוכח מהר

חדוות רכיבה.
צמיגים חדשים
פתאום הדרך למשרד התקצרה ב55 שניות אולי אפילו יותר.
הגומי הטרי אוחז נהדר בשילוב הכרות שלי עם הדרך והגומי הטרי פשוט משפר את הזמנים.
טרייסר כלי נהדר.
אגב ככל הנראה אשאר איתו אוסיף לצימכלי הרכב ג'יפון מזון כזה או אחר.
יש לי כמה כיוונים.
ניפגש בג'יפולוג