וואו. מפחיד קצת הסיפור הזה :omfg:
תודה על השיתוף.. לנעול קדמי באמצע נסיעה זה לא צחוק
זה לא קיים יותר בידיות של אופנועים מהשנים האחרונות, לא?
וואו. מפחיד קצת הסיפור הזה :omfg:
תודה על השיתוף.. לנעול קדמי באמצע נסיעה זה לא צחוק
זה לא קיים יותר בידיות של אופנועים מהשנים האחרונות, לא?
לא קיים באופנוע שליציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
בכל מקרה מחר אחליף משאבה ואבדוק אם יש שינוי
עד עכשיו זה עלה לי בקייס מנוע צד שמאל,מכה במיכל דלק וקצת אגו פגוע.
שני קליפריםציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
8 בוכנות בסה"כ
הגיוני שבשני הצדדים ולכל רוחב שטח המגע של הרפידות עם הדיסק יופיעו אותם סימני חום?
הגיוני זה מה שרואים במציאות ולא דרך טקסט שמישהו רשם.
בלם עובד על חיכוך וחיכוך מייצר הרבה חום,ככה שסימנים של חום עשויים להיות הגיוניים וזה שהם סימטריים מעיד שכל הבוכנות לוחצות באופן שווה.
תופעה שמשאבה מפעילה את עצמה יכולה לקרות בגלל עודף של נוזל או בגלל זה - חריר שחרור לחץ סתום.
החריר הזה בד"כ מוגן על ידי דיסקית מתכתית בגלל שמשקעים של הנוזל מצטברים בתחתית מיכל המשאבה וסותמים אותו.
כאשר החריר סתום זה מקשה על הנוזל לחזור חזרה למעלה ובונה לחץ גם כאשר אתה כבר שחררת את המנוף.
צריך לנקות את המשאבה ביסודיות.
pressure relief hole
http://goldwingdocs.com/images/HowTo.../FrontMC27.png
אכן על החריר הזה דיברתי מקודם. תודה טרייבל על ההסבר עם הציור המפורט.
תודה לכולם על המידע.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
באף אופנוע שיצא לי להתעסק איתו לא ראיתי בורג כזה. יש מצב שזה רק בידיות מסויימות של סוזוקי?
שזה מבאס כי בהרבה מקרים הבורג הזה מועיל מאוד.
תודה, למדתי משהו חדש.
אוקיי
משאבת בלם הוחלפה לחדשה והבעיה לא נפתרה
קליפרים פורקו מהאופנוע ונראה ששם הבעיה
הם לא שווים שיפוץ
יש לי סט של R750 ישן שאני חושב שאוכל להתאים והם במצב יחסית סביר וצריכים רק החלפה של מחזירי אבק ושמן
מחר אדע לאן מתקדם.
איזה קליפרים זה? NISSIN עם 4 בוכנות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
יש מצב שיש לחבר שלי סט שהוא יהיה מוכן לשחרר במחיר סביר.
אם אלו היו ניסין 4 בוכנות הייתי משפץ אותםציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom
הקליפרים שכרגע נמצאים על האופנוע הם כאלו: https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...EHF/s-l225.jpg
והם לא מספיק טובים כדי להשקיע על סט שיפוץ+זמן
מעדיף כבר לשפץ סט יותר טוב ולהרוויח בלם קדמי אגרסיבי יותר (אבל לא אגרסיבי מידי) ובעל עוצמת בלימה גדולה יותר על הדרך.
גם לי קרה אתמול בדיוק אותו דבר, זה קרה אחרי החלפת קיט משאבת שמן בלם קדמי ורפידות. אחרי נסיעה בבמפרים הבלמים הקדמיים ננעלו,
עצרתי בצד, ידית הבלם היתה רפויה ויצא לחץ אדים מהשסתום הקטן שבקליפרים. אחרי שהבלמים התקררו הם השתחררו שוב.
ניקו לי את הבוכנות של הקליפרים, בינתיים לא נהגתי הרבה כדי לדעת אם זה עזר.
אני אנסה גם לשחרר את הבורג כפי שהציע שעיר בגגב"ב, אעדכן בהתפתחויות.
ידית הברקס מקורית או לא?
קצת באיחור אבל נתקלתי בכמה כלים שיש בורג כיוון (כזה או דומה) בידית הבלם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom