לא כולם הסתדרו בלי זה, עובדה.
מה הבעיה בעוד שכבת הגנה שיכולה להיות ההבדל בין תאונה ללא תאונה?
הצג להדפסה
זאת ה"מחלה" של הישראלים, כל רכב או דו"ג מאבד מערכו, אנשים לוקחים הלוואות כדי לקנות משהו שמפסיד כל חודש מערכו, כלי רכב נקנה לצורך שימוש ולא לצורך השקעה או חישוב בכמה יימכר.
יש לי חדשות בשבילך, 90% ומעלה מהדו גלגליים יהיה קשה למכור, השוק גם ככה קטן ובטח שמוצף בקטנועים שאפשר לקנות מסוכנויות טרייד או יבואנים גם כמשומשים בתנאים אטרקטיביים עם הטבות ובתשלומים.
כן אבל ברמה הזאת שיש בברלי 300 אחד ביד 2...זה כבר מוגזם
ובגלל שהוא עולה 30+ פוטנציאל ההפסד הוא גבוה
שמע זה די מעצבן הקטע הזה בארץ (יחד עם עוד הרבה קטעים)..
נו טוב..
לקחת הלוואה בשביל לקנות רכב זה קצת טיפשי בעיניי..
באמת מחיר פצצה לבוורלי בעיקר כשרואים שההונדה SH300 עולה כמעט 40...
זה גם המחיר שאני קיבלתי בטלפון, לא ריאלי בשום צורה
א. למחיר של איזה קטנוע 350 אחר אתה משווה אותו כדי להגדירו כגבוה?
ב. אני רואה את עניין הביקוש\היצע אחרת: זה שיש אחד ביד2 זה אומר שאין למוכר תחרות, ואם יש ביקוש שם בחוץ, הוא יתחבר עם הקונה בקלות. זאת, בניגוד למי שמנסה למכור ג'וימקס 250 (נגיד) שמתחרה עם עשרות מוכרים אחרים.