איך הגעת למסקנה שהמנוע מת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
האופנוע עבר 24 אלף קמ ויש ספר טיפולים מלא.
בבדיקה אמרו שיש למנוע קומפרסיה מצויינת.
היום עברתי בשלושה מוסכים ואמרו לי שזה ויברציות נורמאליות בגלל שזה צילינדר אחד.
הם צודקים?
הצג להדפסה
איך הגעת למסקנה שהמנוע מת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
האופנוע עבר 24 אלף קמ ויש ספר טיפולים מלא.
בבדיקה אמרו שיש למנוע קומפרסיה מצויינת.
היום עברתי בשלושה מוסכים ואמרו לי שזה ויברציות נורמאליות בגלל שזה צילינדר אחד.
הם צודקים?
אם שלושה מוסכים אומרים לך שהאופנוע נורמאלי. אולי סימן שיש לך פרקינסון.
הם עשו עליו סיבוב בכביש מהר וזאת הייתה המסקנה שלהם?
תבדוק גם משקולות כידון. מקוריות או תחליפי ?
המשקולות הן תחליפיות,ככה קניתי את האופנוע.
יש מצב שזה מוסיף?
בהחלט יש מצב שהמשקולות מוסיפות לויברציות.
אולי כדאי שתעבור מכלול אחר מכלול ותוודא שהכל תקין.
תתחיל בגלגל הקדמי (קיבל מכה?), צמיגים (תקינים?), לחץ אוויר (תקין?), איזון (נעשה?), מיסבים (מתפקדים?).
קליפר (משוחרר?) דיסק (עקום?) רפידות (א-סימטריות?)
מזלג (ישר? עם פיתול? קיבל מכה? נוזל?)
משקולות כידון (להחליף למקוריות)
אם 2 המשקולות משני צידי הכידון באותו המשקל, הן לא יוסיפו לויברציות,ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyt
משקולות מקוריות הן יותר כבדות ולכן פשוט טובות יותר בביטול רעידות/ויברציות.
אם הרעידות באמת התחילו לאחר תיקון פאנצ'ר. צריך לראות מה נדפק בתיקון. (ברגים שלא נסגרו בקליפר / רפידות / ציר, או איזון לא תקין, או צמיג שהורכב הפוך)
השאלה אם 3 המוסכים באמת בדקו את האופנוע ב-90 קמש כמו שאתה אומר שאתה מרגיש את הבעיה.
זו היתה בדיחה מאד לא טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Sagicbr
+1! :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaig
הבחור החיב טוען שהרעידות נמצאות גם בזמן עמידה בניוטרל - אין קשר לאיזון גלגלים (ומשקילות כידון?) ולכן זה כנראה נובע מהצילינדר הבודד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaig
אולי התעסקו לך במנוע בזמן תיקון הפאנצ׳ר?
Sent from my iPhone
אם זה גם בזמן עמידה הייתי בודק תושבות מנוע\כידון