ייבוא אופנוע מחו"ל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ALF

ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).

---

האם מדובר באופנוע "חדיש" אשר לא מיובא לארץ?
אני מפנה את שאלתי בעיקר לכיוון הטריומף אשר לא קיים כאן.

גם אני פזלתי לכיוונו, במיוחד עם אתה מדבר על דגם האדוונצ'ר שלהם.

אני יכול לספר לך שניתן להביא כלי כזה, אבל צריך להכיר את כל סיפור החבילה
שאתה נכנס אליה מרצון.

אני בטוח שתמצא מוסך או מכונאי מוכשר שיוכל לטפל בך בטיפולים שוטפים מקובלים
אבל ככל שהטיפולים ידרשו ניסיון, ידע, או ציוד מיוחד תתעורר בעיה.

איפוס המחשב לאחר טיפול, חלקים מקוריים שתצטרך להביא בעצמך בעזרת דואר ישראל
ירום הודו המכס הנהדר שלנו, וכמובן משא ומתן עם פיקדוני הביורוקרטיה.

במקרה של ריקול תצטרך להיות ערני לנעשה בחו"ל. וככל שהכלי יזדקן הוא יצטרך יותר
ויותר תשומת לב שלא עולה בקנה אחד אם ידע המוסך/מכונאי שלך.

כלי חדש ייתן לך כמה שנים של שקט במקרה הטוב, מכירה של כלי כזה תהיה לשוק קונים
מצומצם עוד יותר וצפה נפילת ערך גבוהה מהמקובל בכלים מוכרים.

ע.ע האופנועים האיטלקים האקזוטיים שנמכרים כאן פחות משנה, בחצי המחיר שהיה גבוה
להחריד.

אם זה השיגעון שלך, חלום ילדות, קריזה ששום דבר אחר לא יכול לכבות, עוף על זה בלי
קשר למחיר, סבתא ננה אומרת "אם כבר אתה אוכל סטייק חזיר, אז שהשומן יינזל לך
על השפתיים."...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...%20XC%2013.jpg

לגבי התחברות למחשב יש תוכנה חינמית, כל מה שצריך זה לקנות כבל בכמה גרושים.
המנוע בטריומף לא מיוחד כמו למשל דוקאטי עם החגורות ומערכת שסתומים יחודית ככה שטיפולים אמורים להיות קלים למכונאי הישראלי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

גם אני פזלתי לכיוונו, במיוחד עם אתה מדבר על דגם האדוונצ'ר שלהם.

אני יכול לספר לך שניתן להביא כלי כזה, אבל צריך להכיר את כל סיפור החבילה
שאתה נכנס אליה מרצון.

אני בטוח שתמצא מוסך או מכונאי מוכשר שיוכל לטפל בך בטיפולים שוטפים מקובלים
אבל ככל שהטיפולים ידרשו ניסיון, ידע, או ציוד מיוחד תתעורר בעיה.

איפוס המחשב לאחר טיפול, חלקים מקוריים שתצטרך להביא בעצמך בעזרת דואר ישראל
ירום הודו המכס הנהדר שלנו, וכמובן משא ומתן עם פיקדוני הביורוקרטיה.

במקרה של ריקול תצטרך להיות ערני לנעשה בחו"ל. וככל שהכלי יזדקן הוא יצטרך יותר
ויותר תשומת לב שלא עולה בקנה אחד אם ידע המוסך/מכונאי שלך.

כלי חדש ייתן לך כמה שנים של שקט במקרה הטוב, מכירה של כלי כזה תהיה לשוק קונים
מצומצם עוד יותר וצפה נפילת ערך גבוהה מהמקובל בכלים מוכרים.

ע.ע האופנועים האיטלקים האקזוטיים שנמכרים כאן פחות משנה, בחצי המחיר שהיה גבוה
להחריד.

אם זה השיגעון שלך, חלום ילדות, קריזה ששום דבר אחר לא יכול לכבות, עוף על זה בלי
קשר למחיר, סבתא ננה אומרת "אם כבר אתה אוכל סטייק חזיר, אז שהשומן יינזל לך
על השפתיים."...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...%20XC%2013.jpg

---

ריגשת אותי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yoavz

ריגשת אותי.

---

לא נורא זה ירד בכביסה....

אגב צילמתי אחד כזה בטיול האחרון, פחות נקי מתמונת הפרסומת:

https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...28&oe=5A56A421

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mudale222

זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה? :tongue:
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!

---

היום בתור מוסך אתה מחוייב בחוק לקבל לטיפול כלים עם חלקים שהלקוח מביא איתו. הלקוח ידאג להזמנת החלקים והמוסך להרכבה ובדיקה.
איך זה שונה ממצב שבו יש לך אופנוע שבכל מקרה נותרו ממנו יחידות בודדות? יש לא מעט מקרים כאלה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 1cohen

אפשר לחשוב שיבואנים קיימים מחזיקים חלקים במלאי.
מניסיון: "החלק הזה חסר במלאי, זה יעלה $$$ ויגיע לארץ תוך שבועיים".

---

+1

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אRני

היום בתור מוסך אתה מחוייב בחוק לקבל לטיפול כלים עם חלקים שהלקוח מביא איתו. הלקוח ידאג להזמנת החלקים והמוסך להרכבה ובדיקה.
איך זה שונה ממצב שבו יש לך אופנוע שבכל מקרה נותרו ממנו יחידות בודדות? יש לא מעט מקרים כאלה.


+1

---

החוק הזה עבר רק לפני כמה ימים נראה מה יהיה עם זה במציאות.
ההבדל הוא שכאן הוא חותם שהוא מתחייב לטפל בו ולייבא לו חלקים. זה לא רק לטפל. ז"א שאם הוא חתם ובן אדם בא אליו אם בעיה הוא צריך ללכת ולהזמין לו חלקים כשאין לו שום קשר ליבואן כי הוא לא עובד איתו ואין ייבוא לארץ של האופנוע. זה חתיכת כאב ראש... ובשביל מה? בשביל בן אדם אחד? לא שווה לו את ההתעסקות.

אני חושב שכל מוסך יעשה את השיקול, להתיימר לקבוע פה באופן גורף שזה לא שווה את ההתעסקות זה לא רציני.
מאמין שהיום זה לא סיפור. ייבוא אופנועים וחלקים לא נתפס כדבר קשה כבעבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shasha127

לאופנוע חדש שאין לו יבואן בארץ לפי דעתי ידרשו ממך להעביר אותו תקינה על כל המשתמע מכך לכן זה לא ריאלי, אבל יתכן ואני טועה כי זה זכור לי במעורפל בלבד.
לגביי אופנועי אספנות אין את הבעיה הזו שם.

---

אני באמת ממליץ לבדוק את נושא התקינה. מכיוון שאין יבואן רישמי הנושא יכול להיות מורכב. כדי לברר באתר או בחברות שמתמחות בייבוא אישי (כמובן רצוי התמחות באופנועים)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי aviarmo

אני באמת ממליץ לבדוק את נושא התקינה. מכיוון שאין יבואן רישמי הנושא יכול להיות מורכב. כדי לברר באתר או בחברות שמתמחות בייבוא אישי (כמובן רצוי התמחות באופנועים)

---

כבר עניתי :)

אתה יכול להביא כל מה שיש לו תקינה בארופה או בארצות הברית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ALF

ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).

---

אפשר לדבר איתך בפרטי?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 2 Strokes

אפשר לדבר איתך בפרטי?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

---

כמובן שכן :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ALF

ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).

---

היי,

אשמח גם כן לפירוט מה צריך בשביל לייבא אופנוע חשמלי ממך ומיתר הנכבדים כאן בבקשה.

תודה!

למה לך להסתבך עם אופנוע שלא קיים בארץ. יש מלא אופנועים בחברות מתחרות שדומים לו מאוד..אצל כל היפנים.. KTM BMW