שווה כל אגורה. כרגע +5 לטובמ המשמנת וסופר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ritalin
הצג להדפסה
שווה כל אגורה. כרגע +5 לטובמ המשמנת וסופר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ritalin
אם אני מבין נכון - עם הסקוט אתה כבר ב5 אלף יותר ממה שהיית בשיטה הקודמת? של ניקויי ושימון ידני?
אני מקווה לפחות להכפיל את אורך החיים של הגלגש.
אחלה סיקור.
יפה לראות שאתה משקיע באופנוע שלך ומתאים אותו לצרכים שלך.
למה ירדת מהפילטר הרב פעמי?
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ritalin
להכפיל את אורך חיי השרשרת קצת קשה, כי יש שחיקה, מבחינת איכות חיים, זה הכי קרוב לדריישאפט :cool:.
לגבי הפילטר, הבנתי שהפילטר הרב פעמי מסנן פחות טוב מפילטר נייר, שעדיף בכדי לשמר את המנוע לאורך זמן. מכיוון שהאופנוע בן עשר וכבר חצה 110000 ק''מ, החלטתי ללכת על בטוח.
לפני שהזמנתי את הסקוט (הגיע לפני שבוע) קראתי הרבה באינטרנט ולפי מה שאנשים מדווחים אפשר להכפיל וגשם לשלש את אורך החיים של הגלגש.
אצלי יש פילטר אויר פתוח ותיבת אויר פתוחה. שניהם של dna.
בכל פעם שאני נכנס למוסך אני מקבל הערות שהפילטר לא מנקה טוב ושיהיו לי בעיות במנוע. בהתחלה באמת לא בטחתי בהם אז כל 5 אלף הייתי פותח תיבת אויר ומסתכל אם יש לכלוך. אחרי 15 אלף הפסקתי לבדוק. היום אני אחרי 26 אלף עם הפילטרים ומאד מרוצה בעיקר מהשינוי לטובה שאני מרגיש באופנוע.
torquser חבר, שלחתי לך הודעה בפרטי - צריך קצת עזרה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי torquser
עניתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ran632
תיקון: ספר הרכב מורה על החלפת פילטר אוויר כל 18 אלף קילומטר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי torquser
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...ntid=743&stc=1
וואו! ווילז זקוק לעוד המון שרשורים כאלה. תודה!
אחרי שהתקנתי פילטר רב פעמי גם אני הייתי פותח את תיבת האוויר בהתחלה כל שבועיים ביחד עם השימון שרשרת, ואחרי כמעט 10,000 איתו לדעתי יותר נקי לעומת מה שראיתי עם הפילטר המקורי לפני טיפול 20,000.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ritalin
לדעתי הכל תלוי בלנקות כמו שצריך ואז לשמן כמו שצריך (הכי חשוב) , לא מעט מדי לא יותר מדי, בדיוק במידה.
אם פילטר מלוכלך משמע, שהוא מסנן היטב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
קישור למאמר (באנגלית)
שיפור נוסף:
גריפ למיכל הדלק
http://images2.revzilla.com/product_...000_detail.jpg
מאוד נוח, מוצר איכותי, מאפשר אחיזה טובה של המיכל עם הרגליים ומשפר את חוויית הרכיבה.
כדי להשלים את את את השדרוג של הקליפר שנעשה בהשראת הפרויקט הזה, רכשתי מsvracing parts משאבת בלם של NISSIN שמטרתה לשפר את תחושת הבלימה ועוצמתה.
בנוסף הזמנתי מאיביי צלחות בלם, רפידות של galfer הגיעו גם הן מsvracing parts אם כבר מפרקים גלגל קדמי שלחתי טלסקופ אחד ליישור (סיפור ארוך קניתי חלק חילופי והוא מסתבר היה עקום במקצת), והחלפתי מחזירי שמן בטלסקופ שנפרצו (הקודמים היו חלופיים) ומכסי אבק (גם חלופיים)ן כמובן נוזל בלמים. היתה שבת פרודוקטיבית. תחושת הבלימה, עוצמתה והדיוק שלה השתפרו פלאים.
קצת תמונות לסבר את העין.
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1043&stc=1
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1047&stc=1
http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1048&stc=1http://wheelz.co.il/forums/attachmen...tid=1049&stc=1
מרשים! כל הכבוד!
אשמח לדעת אילו צלחות בלם הזמנת והאם נתפסו במכס. שוקל להזמין גם אבל לא יודע לאיזו מכה לחכות מהמכס.
צלחות מאיביי (הצלחות 5 ממ). הגיעו במזוודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sweet bamba
האופנוע למכירה, פרטים בפרטי.