שושני, אם תקשיב טוב, תשמע שזמן קצר לאחר ההתנעה (5-15 שניות, תלוי בטמפרטורה בחוץ) המנוע משנה צליל ומתחיל לעבוד עגול יותר. זה כנראה סימן שלחץ השמן תקין. אז אפשר להתחיל לרכב בלי לאמץ את המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
הצג להדפסה
שושני, אם תקשיב טוב, תשמע שזמן קצר לאחר ההתנעה (5-15 שניות, תלוי בטמפרטורה בחוץ) המנוע משנה צליל ומתחיל לעבוד עגול יותר. זה כנראה סימן שלחץ השמן תקין. אז אפשר להתחיל לרכב בלי לאמץ את המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
"צ'וק אוטומטי" לדברי שושנה, זה שמחשב ניהול המנוע יודע לשחק/לשנות מתערובת ענייה לעשירה כשקר/חם לפי הצורך, וכשמתחמם להוריד גם את הטורים (או שהסל"ד/טורים עולים עקב התערובת העשירה, לאידע. שטכנוקרטים יודעי דבר יכתבו פה מה גורם לעליית הטורים - נראה לי זה גם מחשב ניהול המנוע קובע)..
אצלי בגרמני גם כשהטמפ' ממש קרה זה לוקח עוד 3~4 שניות בנוסף ל 2~3 שניות הראשונות לאחר ההתנעה כשהטורים אוטומטית יורדים מקצת מעל 2000 סל"ד לסביבות קצת מעל ה 1200 סל"ד ומתייצב שם, מתחיל לזוז אחרי דקה/וחצי בעדינות לפי קצב התחממות המנוע