האופנוען הראשון בארץ שניצל בזכות אפוד כרית האוויר

המערכת של אלפינסטארס נראית יותר מעניינת לטעמי.
במערכת עם הפוסט יש נצרה ואפשר לשכוח אותה מחוברת או לשכוח לחבר.
באלפיינסטארס זה עובד על חיישנים. (ונמצא מתחת למעיל)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סער666

המערכת של אלפינסטארס נראית יותר מעניינת לטעמי.
במערכת עם הפוסט יש נצרה ואפשר לשכוח אותה מחוברת או לשכוח לחבר.
באלפיינסטארס זה עובד על חיישנים. (ונמצא מתחת למעיל)

---

יש נצרה מחוברת לאופנוע, נדרש המון כוח כדי להפעיל בטעות, והיא מספיק ארוכה כדי לרדת מהאופנוע ולא ליפול במידה ושכחת לנתק

לעניינו, וואלה הבעיה שלי שהיצרנים עצמם מייצרים מוצרים שונים ויש להם השקפות נוגדות, למשל HELITE תכננו ככה ששלהם יגביל את תנועת הראש לאחר ניפוח.
ALPINESTARS אומרים שזה דווקא מסוכן ועשו את שלהם בלי הגבלה.

האם מי מהם טועה? העולם של התאונות ויותר מזה ה"מזל" זה כל כך מדע לא מדוייק.

קניתי לפני שבועיים. לשמחתי לא נבדק בתנאי אמת אלא רק הודגם כשאני עם המעיל והקסדה הרגילים. בינתיים בחורף לא מסרבל ואף ניתן לאחסון בארגז.
א.א. הזקן-לא נראה לי שאפשר להשוות את המוצר למעיל ממוגן רגיל, נראה לי כמו השוואה של חגורת בטיחות לכרית אוויר-האפודה מתווספת למעיל ולא מחליפה אותו. אין לי כלל ספק שבמקרה תאונה/החלקה בה כרית האוויר תיפתח, התוצאות יהיו חמורות הרבה פחות. עניין של פיזור אנרגיה ומכה ישירה בגוף.
כשהדגימו לי את המוצר, ממש היכו אותי בחוזקה בגב. כל מה שהרגשתי (האירוע מצולם) היה דחיפה קלה קדימה.
אפשר להתווכח על המחיר או על עלות תועלת, לא נראה לי שאפשר להתווכח על תועלת המוצר.
אגב, כמה פעמים ירדתי מהאופנוע מבלי לשחרר את האבזם מבלי שהכרית אוויר התנפחה, אבל אני יורד בעדינות, בדיוק כפי שאני יוצא בעדינות מהחניה (פעמיים שכחתי לפתוח את מנעול השרשרת ולא קרה כלום).

אותי מעניין לדעת מה להונדה יש לומר בנושא?והאם הצמיג שהתפוצץ הוא הצמיג המקורי של האפריקה?כידוע בעיקר לבעלי אפריקה טווין,לאחר כמה מקרים דומים בעלי אפריקות פתחו קבוצה ותלונה רשמית אצל היבואן. בה הם דרשו להחליף את הצמיגים באחריות.לאחר לחץ חברתי יצא "ריקול" חרישי, והכוונה לכך שהוא לא היה רשמי ומסודר,ורק מי שידע על כך ודרש שיחליפו לו אז אמרו "טוב,בסדר נחליף גם לך".
אה כן וגם אביזר הבטיחות הזה חשוב מאוד.חבל שממשלת ישראל לא מקלה על היבואנים והצרכנים ומורידה/מבטלת את המס על מוצרי בטיחות ולא רק על מוצרי חשמל ועגבניות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Karnaf

אותי מעניין לדעת מה להונדה יש לומר בנושא?והאם הצמיג שהתפוצץ הוא הצמיג המקורי של האפריקה?כידוע בעיקר לבעלי אפריקה טווין,לאחר כמה מקרים דומים בעלי אפריקות פתחו קבוצה ותלונה רשמית אצל היבואן. בה הם דרשו להחליף את הצמיגים באחריות.לאחר לחץ חברתי יצא "ריקול" חרישי, והכוונה לכך שהוא לא היה רשמי ומסודר,ורק מי שידע על כך ודרש שיחליפו לו אז אמרו "טוב,בסדר נחליף גם לך".
אה כן וגם אביזר הבטיחות הזה חשוב מאוד.חבל שממשלת ישראל לא מקלה על היבואנים והצרכנים ומורידה/מבטלת את המס על מוצרי בטיחות ולא רק על מוצרי חשמל ועגבניות.

---

צודק.

גם עבר לי בראש כשראיתי את הסרטון.

אפשר להתנחם בכך שכיום היבואן מוסר את הכלים כברירת מחדל עם צמיגי פירלי שמותקנים לפני המסירה.

אין יותר פתטי מיצרן גדול שמנסה להסתיר מחדל ענק ובטיחותי והוא עדיין בטוח שלא כולם ישימו לב.
זאת הונדה 2017, האיכות מזמן הוחלפה בחלקים זולים ממקורות לא ידועים אבל המקהלה ממשיכה "הונדה זה הונדה.."

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

אין יותר פתטי מיצרן גדול שמנסה להסתיר מחדל ענק ובטיחותי והוא עדיין בטוח שלא כולם ישימו לב.
זאת הונדה 2017, האיכות מזמן הוחלפה בחלקים זולים ממקורות לא ידועים אבל המקהלה ממשיכה "הונדה זה הונדה.."

---

מעניין כמה רוכבים נהרגו (כולל העיתונאי שבחן בהשקה הראשונה של ה- BMW RGS1200 המחודש)כמה אחרים נפצעו קשה בעולם עד שהיצרנית הבווארית לקחה אחריות על הכשל בבולם הקדמי שפשוט קרס בזמן רכיבה. ועדיין כולם (כמעט) חולמים לרכב על הבימר. קראתי במגזינים מחו"ל על עוד כמה מקרים של פציעות קשות מסיבה זו בדיוק. והיצרן-דממה. לקח חודשים עד הריקול.
https://cars.walla.co.il/item/2609964

כן, כולנו חלק מעדר. ככה זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי doner

מעניין כמה רוכבים נהרגו (כולל העיתונאי שבחן בהשקה הראשונה של ה- BMW RGS1200 המחודש)כמה אחרים נפצעו קשה בעולם עד שהיצרנית הבווארית לקחה אחריות על הכשל בבולם הקדמי שפשוט קרס בזמן רכיבה. ועדיין כולם (כמעט) חולמים לרכב על הבימר. קראתי במגזינים מחו"ל על עוד כמה מקרים של פציעות קשות מסיבה זו בדיוק. והיצרן-דממה. לקח חודשים עד הריקול.
https://cars.walla.co.il/item/2609964

כן, כולנו חלק מעדר. ככה זה.

---

יש עוד הרבה דוגמאות מהרבה יצרנים אבל להונדה משום מה העדר מוותר וממשיך עם האגדה שהונדה הכי אמינים, הנה תראה איך קפצת להגן עליהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

יש עוד הרבה דוגמאות מהרבה יצרנים אבל להונדה משום מה העדר מוותר וממשיך עם האגדה שהונדה הכי אמינים, הנה תראה איך קפצת להגן עליהם.

---

לא מכיר מספיק מקרוב את כל המקרים.
לפחות לגבי מקרה האפריקה, הצמיגים המקוריים הם לא ממקור עלום, מדובר בצמיגי דאנלופ שנטו לתקרים תכופים.

היבואן במקרה זה מחליף במסירה את הצמיגים, ואופן הטיפול שלו במקרה שומר על התדמית.
בהרבה מקרים התפאורה חשובה מהתוכן, כך למשל גם הנראות של המוסך המרכזי בהונדה מקרין על האמינות הנתפסת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

יש עוד הרבה דוגמאות מהרבה יצרנים אבל להונדה משום מה העדר מוותר וממשיך עם האגדה שהונדה הכי אמינים, הנה תראה איך קפצת להגן עליהם.

---

קפצתי להגן עליהם, כי לראשונה אחרי 11 אופנועים שהיו בבעלותי אני רוכב כיום על הונדה. בקבוצת הפייסבוק בה אני חבר כבר 3 כלים עברו 100,000 ק"מ. הרוכבים מפרסמים חשבוניות טיפולים, חלפים ובכלל דיוני אמינות. במקרה שלנו אין ספק שמוניטין האמינות מוצדק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי doner

קפצתי להגן עליהם, כי לראשונה אחרי 11 אופנועים שהיו בבעלותי אני רוכב כיום על הונדה. בקבוצת הפייסבוק בה אני חבר כבר 3 כלים עברו 100,000 ק"מ. הרוכבים מפרסמים חשבוניות טיפולים, חלפים ובכלל דיוני אמינות. במקרה שלנו אין ספק שמוניטין האמינות מוצדק

---

יש ברשותי לנדרובר, רכב מעולה מבחינת ההנאה שהוא מספק אבל אמינות לא משהוא אבל עדיין יש בפורום אנשים שטוענים ל200000 ק"מ ללא תקלות.

מוניטין האמינות של הונדה לא מוצדק הוא מיתוס.
לא שהאמינות לא טובה אבל אני לא רואה הבדל בין הונדה להרבה יצרנים אחרים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

יש ברשותי לנדרובר, רכב מעולה מבחינת ההנאה שהוא מספק אבל אמינות לא משהוא אבל עדיין יש בפורום אנשים שטוענים ל200000 ק"מ ללא תקלות.

מוניטין האמינות של הונדה לא מוצדק הוא מיתוס.
לא שהאמינות לא טובה אבל אני לא רואה הבדל בין הונדה להרבה יצרנים אחרים.

---

מסכים איתך, אולי אני משוחד כי רוכב על יאמהה, אבל לא חושב שהם נופלים מהונדה באמינות, אולי אפשר לטעון על איכות הרכבה וחלקים שעדיין טובים יותר אצל הונדה ויחזיקו לאורך זמן, שומעים גם המון דברים טובים על האמינות של סוזוקי למשל.

http://www.motorcycle.com/top10/the-...companies.html

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

יש ברשותי לנדרובר, רכב מעולה מבחינת ההנאה שהוא מספק אבל אמינות לא משהוא אבל עדיין יש בפורום אנשים שטוענים ל200000 ק"מ ללא תקלות.

מוניטין האמינות של הונדה לא מוצדק הוא מיתוס.
לא שהאמינות לא טובה אבל אני לא רואה הבדל בין הונדה להרבה יצרנים אחרים.

---

אם ככה, כנראה שלא צפיתם בסרטון הבא:
https://www.youtube.com/watch?v=kdDWE2mTQ5w

קניתי את האופנוע לאחר שצפיתי בו. אלא אם תטענו לתיאוריות קונספירציה של "הונדה שילמו להם" וכאלה דרזדנר ופז, הפעם הצדק לא אתכם. 0 בלאי, 2 בוחנים רכשו את הכלי אחרי אחד ממבחני האמינות הכי אמיתיים שאי פעם ראיתי. לא דעות, לא פורומים ולא תחושות, אלא מבדק מכני אמיתי מצולם.

נראה אותנטי.
קצת מצחיק לרשום " לא דעות,לא תחושות ולא תיאוריות קונס' " על מבדק שצולם לדרישת הסוכנות לא?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

נראה אותנטי.
קצת מצחיק לרשום " לא דעות,לא תחושות ולא תיאוריות קונס' " על מבדק שצולם לדרישת הסוכנות לא?

---

ממש, תכף נפתח על זה שרשור "רמת אמינות?"

דונר- עם כל הכבוד המנוע של ה NC עובד בסל"דים של רכב, לא יודע אם נכונה האגדה שזה חצי מנוע של ההונדה ג'אז.
בלי שום קשר, תפרק מנוע מיאמהה, סוזוקי, אפילו קאוואסקי-אם טופלו כיאה לא חושב שאמור להיות בלאי גדול למנועים מעל 500/600 סמ"ק וצפונה אחרי 50K ק"מ.