Nihride ראוי להערכה על הסבלנות אליכם וצריך לקבל ח״ח עצבני על העזרה פה.תפסיקו כבר עם ההתנשאות כי הפז״מ שלכם לא מעניין אף אחד.
הצג להדפסה
Nihride ראוי להערכה על הסבלנות אליכם וצריך לקבל ח״ח עצבני על העזרה פה.תפסיקו כבר עם ההתנשאות כי הפז״מ שלכם לא מעניין אף אחד.
כניראה אתה מתמעמע בהעברת ההילוך.
בגדול הטריק זה :
לשיםצרגל מתחת לרגלית ההילוכים ולהפעיל לחץ.
ואז ללחוץ חצי קלאצ'
וקצת להפחית גז ואז לעזוב קלאצ'
זה קורה נורא מהר וזה יוצא מאוד חלק.
הטריק זה להיות מהיר והחלטי, היסוסים גורמים לקפיצות
רגע אז בשביל מה הקלאץ? , נשמע כמו clutchless shifting.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
בגדול כל החלפה היא בעצם clutchless.
החצי קלאצ למקרה של פיקשוש וכדי לרכך קצת את המכה.
החלפה סטייל של אוטו :
קלאצ מלא
הילוך
שיחרור
גורמת לנזק מואץ לגיר.
גם להוריד כדאי בסלד נמוך מאוד או עם "בליפים" כדי לשמור על הגיר.
מה?...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Robertonise
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
אל תאכיל את הרובוט
Sent from my SM-E500F using Tapatalk