יש חברות פרימיום אחרות. ברמבו הם במקרה בין ההכי נפוצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי chase
יתרה מכך, סביר להניח שחברות שמייצרות מוצרי על הן לא מוכרות כלל.
הצג להדפסה
יש חברות פרימיום אחרות. ברמבו הם במקרה בין ההכי נפוצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי chase
יתרה מכך, סביר להניח שחברות שמייצרות מוצרי על הן לא מוכרות כלל.
זה לא מעניין מה יש לפול גז...(בלי להעליב)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
כשיש כתבה היא צריכה לעמוד בדרישות של השפה העברית (לפי האקדמיה ללשון) כל משהו ממוצא צריך להיות בגרשיים - כהלצה.
כך עובד אתר רציני של כתבות, לפי החוק בשפה הוא נכתב על מנת לשמר אותה ולהראות רצינות בכתבה.
משלא נמצאות גרשיים זו היא שיגאה לכל דבר (גם אם יש על זה משהו מוכרסקרב החברים - תחשוב שמישהו זר קורא את זה)
Sent from my MI 5X using Tapatalk
בשום מקום לא מצויין איזה בלמים חוץ ממיתוג של ktm, אני מניח שאם זה היה משהו פרמיום הם היו מתפארים בו כחלק מקידום מכירות כמו בשאר החברות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
למאוכזבים מהמפרט, האופנוע הזה נבנה כסוג של אופנוע תקציב, כלכך תקציב עד שבגרמניה מחירו נושק למחיר הDUKE R 690 לכן הצפי שמכירות הדיוק 690 באירופה יחטפו מכה אם קטמ לא תדאג להוריד ממחירו.
המחיר צפוי להיות קרוב ל690R, ולכן אם תשים לב ה690R נעלם מהאתר העולמי של KTM. אופס...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
ומה690 הרגיל ל790 יש מספיק מרווח כדי ששניהם יהיו כדאיים.
גם זאת דרך לפתור את הבעיה אבל הפרש של 1200 יורו עדיין לא מרווח מספק לגרמני המדושן לכן עדיין אני צופה ירידה במכירות לאופנוע הכי נמכר של KTM בגרמניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
לגרמנים אולי לא, אבל בארץ ההפרש יעמוד על מעל ל20 אש"ח ולכן ה690 יישאר רלוונטי.
לתוהים, זמיש - הלחם של זריז וגמיש, תרגום ל-Agile.
יפה, סמוך על היהודים איך לדפוק לקוחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
אני מניח שאת מחיר ה690 השארתם ואת ה790 ניפחתם?
איך 1200eur הופך בארץ ל20,000 ש"ח או יותר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
**
מבט נוסף באתר הבריטי מלמד על הפרש של 500 ליש"ט.
אז שוב - איך לעזאזל מגיעים להפרש של 20,000+ ?!?!
בזמנו אל קאפון אמר שהוא תמיד השיג יותר עם אקדח ןחיוך מאשר רק אקדח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי pedelt
להלן אסטרטגיית המכירות של דלב.
במטרו זה רק אקדח.
690 רגיל- 60,200 על הכביש (נשאר ללא שינוי)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
690R- 73,500 על הכביש
ה790 צפוי להיות מתומחר כ80 אש"ח, מה שיהיה מכה כואבת ל690R ולדעתי(!) זו הסיבה שהוא ירד מהליין.
כשיש הפרש של כ20 אש"ח בין ה790 ל690 הרגיל אז יש הצדקה לשניהם בליין.
כמו שאמרתי, ניפחתם את מחיר ה790 כדי ליצור פער מלאכותי שלא קיים בשווקים אחריםציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
ה-xsr900 שמתחרה בו מתומחר ב8700 פאונד מול ה-8500 של הדיוק באנגליה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בארץ ה-XSR900 עולה 75 אלף. הגיוני שגם הדיוק יהיה באותו טווח מחירים.
התחרות היא רק מול היבואנים האחרים אז אין פה ממש הפתעה.
מברוק... ועכשיו שואל ברצינות - כלקוח פוטנציאלי, האם יש טעם לשקול את רכישתו על פני MT10 במבצע סוף שנה שעולה טיפה יותר (לא לחוץ לי)? האם לא כדאי כבר להוסיף שקל תשעים?