זה לא ARROW אלה המפה הקיימת באופנוע הספציפי הזה, על פניו נראה שהיא מוכנה לקלוט את השינויים, באופנועים אחרים זה יכול להיראות לגמרי אחרת
1.ההזרקה מתאימה את עצמה ברגע שהתנאים מאפשרים חוג סגור שזה אומר ברכיבה הראשונה לאחר השינוי
2.יותר דלק דווקא יוצר אפקט קירור ולא חימום, תערובת עניה תגרום לחום גבוה.
3. תתפלא לדעת שבגלל תקנות היורו מפות ההזרקה לא נעשות בצורה אופטימלית כדי שאתה תקבל מנוע חזק וחלק לכן דווקא השינויים שנעשים אחר כך יכולים להביא את האופנוע למצב שהוא חוסך בדלק, חזק יותר ועם פחות בלאי אבל קצת יותר מזהם
סליחה שאני מתפרץ לשרשור, אך אם במערכות פליטה עסקנין עד כמה נורא לערבב מערכות פליטה מחברות שונות?
אתן דוגמא:
סעפת של fmf ודוד של אקרופוביץ.
האם יש לכך השלכות של בלאי ובעיות שעתידות להופיע?