השוק הדו-גלגלי הישראלי ממשיך בעלייה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AsafA

אין קשר לשווי הכלי.
בחור צעיר שנפגע בצורה משמעותית ומאבד את יכולת ההשתכרות שלו עולה לחברת הביטוח מיליוני שקלים. אולי הביטוח חובה יקר אבל לפחות יש לו כיסוי אמיתי.

---

איזה מיליונים רוב התביעות בארץ מגיעות ל 200-300 אלף ש"ח, כל הזמן רואים כתבות על רשלנות רפואית וכדומה שמסתכמת בקצת כסף ובמדינות המערב מיליונים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

3500 לשנה עם השתתפות עצמית. קטנוע עירוני עולה סביב ה-12000 ש״ח.
זה יותר מ-25% ממחיר הכלי וזה תשלום שחוזר על עצמו כל שנה.
נראה לך שמי שמתלבט בין אופניים חשמליות חדשות לבין קטנוע יחשוב בכלל להשקיע בביטוח?
הרי אם אתה נוסע באותו מסלול ועושה את אותה תאונה על אופניים, אף אחד לא אומר על זה כלום והכל מכוסה. למה שזה יהיה שונה לטוסטוס?

---

סתם זרקת מספר, והוא לא מדוייק.
עכשיו בדקתי במחשבון הפו"ל.
נהג בן 21 (מיד אחרי צבא), 0 שנות וותק, ללא תאונות ופסילות (מן הסתם). קטנוע 125 עם 14 כ"ס.
ביטוח חובה עם השתתפות עצמית עולה 2953 ש"ח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

סתם זרקת מספר, והוא לא מדוייק.
עכשיו בדקתי במחשבון הפו"ל.
נהג בן 21 (מיד אחרי צבא), 0 שנות וותק, ללא תאונות ופסילות (מן הסתם). קטנוע 125 עם 14 כ"ס.
ביטוח חובה עם השתתפות עצמית עולה 2953 ש"ח.

---

בדקתי בן 19. יחי ההבדל.

זה לא משנה הרבה כשעלות הביטוח השנתי שווה לעלות של אופניים חשמליות. לסטודנט התפרן/משוחרר טרי/כל אחד שחוסך שעובד וחי באותה עיר אין ממש סיבה טובה להחזיק כלי תחבורה שצריך ביטוח. למעשה אם בתקופת הלימודים שלי היו אופניים חשמליות כנראה שלא הייתי חושב לדקה על דו''גי כאופציה...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

בדקתי בן 19. יחי ההבדל.

---

בן 19 לא צריך קטנוע - הוא אמור לטחון בצבא :)
אבל קיבלתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

זה לא משנה הרבה כשעלות הביטוח השנתי שווה לעלות של אופניים חשמליות. לסטודנט התפרן/משוחרר טרי/כל אחד שחוסך שעובד וחי באותה עיר אין ממש סיבה טובה להחזיק כלי תחבורה שצריך ביטוח. למעשה אם בתקופת הלימודים שלי היו אופניים חשמליות כנראה שלא הייתי חושב לדקה על דו''גי כאופציה...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

---

השאלה שצריכה להשאל זה למה לכלי תחבורה בעל מנוע שרוכב על הכביש ואסור לו לעלות על המדרכה, אין צורך בביטוח, רישוי וטסט?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

השאלה שצריכה להשאל זה למה לכלי תחבורה בעל מנוע שרוכב על הכביש ואסור לו לעלות על המדרכה, אין צורך בביטוח, רישוי וטסט?

---

זאת כבר שאלה אחרת לגמרי, שצריך לשאול את המחוקק בעל האינטרס...

אם כבר מדברים על זה, האם זקנים מחוייבים בביטוח לשימוש בקלנועית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

---

מה מקבלים אם שוטר עוצר אותך ללא ביטוח?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

קשה לי להאמין שמי שקונה 125 סמ"ק לרכיבות עירוניות פקוקות יעשה ביטוח שעולה כחצי ממחיר הקטנוע.

---

רוכב על 50 סמ"ק ועושה ביטוח חובה המלא וצד ג'.
קטנוע שכבר אין לו שוק.
אין קשר בין הדברים.

העלייה מבוססת על הורדת מחירי הכלים. אחוז רב מהם נמכר ב 10 אחוז הנחה משווי הכלי, זתומרת שאם היבואן מוכר כלי של 48 אלף ב 43, הוא מפסיד גם אחוז גדול מהרווח שלו.
כמובן שאם היבואן עובר יעד מסויים של מכירות, הוא מרוויח יותר בסופו של דבר.
אז כולם מרוויחים. גם המוכר וגם הקונה, שחזירות התאגידים יורדת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי chai

מה מקבלים אם שוטר עוצר אותך ללא ביטוח?

---

AFAIK המשטרה (והסרחים הנקראים שיטור עירוני אשר אתה מפרנס בעזרת ההנפצה "היטל שמירה" בארנונה) אינה בודקת ביטוח חובה בתוקף כאשר אתה מעוכב לבדיקת רישיונות.
משהו היסטורי הקשור למחלוקת בעניין איחוד מאגרים אאל"ט
גיגול מעלה כתבה בת עשור - https://www.calcalist.co.il/local/ar...279162,00.html
קשה לי להאמין שהשתנה משהו מאז. ועוכבתי פה ושם לבדיקת רשיונות בשנים האחרונות.

ט.ל.ח.