אתה צריך גם להוסיף סבל על מנת לחבר את הארגז, עלות של ערכה כזו של GIVI שכוללת סבל וארגז טרקר 52 ליטרציטוט:
נכתב במקור על ידי mastery
תעלה לך 2450 ש"ח כולל מע"מ והתקנה
הצג להדפסה
אתה צריך גם להוסיף סבל על מנת לחבר את הארגז, עלות של ערכה כזו של GIVI שכוללת סבל וארגז טרקר 52 ליטרציטוט:
נכתב במקור על ידי mastery
תעלה לך 2450 ש"ח כולל מע"מ והתקנה
אז מה זה פלטת שליפה?
רק אומר שלפעמים, העלות של הארגז+סבל מאד דומה לזו שבארץ, אם מחירי רווזילה לגיטימיים להשוואה.
בנוסף המחיר בארץ יהיה כולל התקנה שגם לזה יש ערך כספי.
לא זוכר במדויק כמה עלו לי ארגזי צד Givi Trekker+שני סבלים צדדיים, אבל המחיר היה שווה נסיעה (מוטוליין בעפולה).
פלטת שליפה היא פלטה שיושבת באופן קבוע על הסבל של האופנוע. אליה מעוגן הארגז.ציטוט:
אז מה זה פלטת שליפה?
כאשר אתהרוצה להסיר את הארגז מהאופנוע אתה לוחץ על כפתור בארגז והוא מתנתק מהפלטה.
יש ארגזים שהמחיר שלהם אינו כולל את אותה פלטת שליפה.תבדוק
מנצל את השירשור
אם יש לי גם ארגזי צד וגם וארגז אחורי של אופנוע מחברה אחת (לצורך העיניין CB500X) האם ניתן להעביר אותם לאופנוע של חברה אחרת נגיד טרייסר 700 ?
הכוונה ללא קידוחים או אילטורים ?
נ.ב ארגזים של shade
ברור, אתה רק צריך סבל של החברה , ארגזים וסבלים זה כמו לגו , אתה צריך 3 חלקים : ארגז , פלטה וסבל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי snirw
ככל שהאופנוע פופולרי (ה500X מאוד) ככה תמצא יותר ערכות קומפלט ואפשרויות.
יש הרבה אופציות לארגזים, מספר בודד של פלטות ומגוון רחב של סבלים לאופנועים שונים.
אם יש לך ארגז ופלטה של אותו יצרן, אז אתה רק צריך סבל מאותו יצרן לדגם האופנוע שלך.
האם חייבים סבל?
ניתן לחבר ארגז kappa monkey ישירות על הסבל של האופנוע?
כן, בקומבינה, 4 או 3 חורים בתחתית הארגז שמתאימים לחורים קיימית בסבל או מרווחים שאפשר לשים פלאח אבל אז הארגז קבוע על האופנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asiluz
עלות המתאם האוניברסלי (40 יורו) לא מצדיקה את הקומבינה הזאת
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...21a674693d.jpg