לוקי, למה אתה לא שואל אותי?.. יש לי חוץ מדיסקים קדמיים ל ZZR1100, גם קאליפרים אלטרנטור ועוד איזה ריר-סט, חלק יתאים ל 600ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
הצג להדפסה
לוקי, למה אתה לא שואל אותי?.. יש לי חוץ מדיסקים קדמיים ל ZZR1100, גם קאליפרים אלטרנטור ועוד איזה ריר-סט, חלק יתאים ל 600ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
וכן, לפעמים זה עובר מתחת לרדאר, אבל אם היה עוצר במכס, היו מבקשים אישור משרד התחבורע על הדיסקים, חלקי בלמים בולמים שילדה/שאסי ולדעתי גם אגזוזים צריך אישור ורק חדש עקרונית, משומשים לא ייכנסו בשום אופן לארץ.
מכירציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
טאקאטה היפנית? כריות האויר שלה מותקנות באין ספור רכבים, ביניהם אודי, ב.מ.וו, הונדה, טויוטה, מאזדה, סובארו ושברולט.
מכיר בואינג?
חסרים דוגמאות לחברות אירופאיות/אמריקאיות, שבמוצרים שלהם התגלו תקלות בטיחותיות, שלא יוצרו בסין?
ברזל סיני זו הבעיה?
אני בזמנו הרכבתי דיסקים צפים סיניים על האופנוע שלי.
הם שירתו נאמנה עד היום שבו האופנוע נמכר. הראו בלאי סביר (בדומה למקוריים לפחות) ובלימה טובה.
אז נכון שמדובר באופנוע ששוקל 160 קילו ולא 260, ושמגיע ל160 קמ"ש ולא ל260, אבל בכל זאת.
כשל בדיסקים זולים, לא יבוא לידי ביטוי בשבר או בעיוות, אלא לכל היותר בבלאי מוגבר.
היה אותו ויכוח דומה בפייס בוק של המועדון, ל2 רוכבים שם היה התנסות שונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erez59
אתה בטוח במשהוא שאין לך מושג בו וקנית אותו מחברה שיודעת רק להעתיק וליצר שגם לא מבינה בתחום.
רוב האנשים שקנו דיסקים כאלו אם הם יכשלו הם התביישו להגיד את זה כדי לא לקבל את התגובה "אמרנו לך" ככה שקשה לדעת.
בדיסקים מחברה ידוע ויקרה אם משהוא קורה ישר כולם התלוננו ככה שאין איזון מבחינת דיווחים באינטרנט.
זה בשביל הנבלה של אלון שיושבת אצל אסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
אני לא בטוח מה צריך בשביל לגאול אותה מיסוריה
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
חצי ליטר דלק וגפרורים
אין לכם כבוד לכלום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA