אני רק אוסיף...ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לפני המון שנים, קשקשתי עם סטפן (כשעוד הייתי לוקח אופנועים לבדיקה).
הוא סיפר לי, שיש אופנועי תקציב זולים מהמזרח שמגיעים לפעמים עם סטיה לא קטנה בשלדה מהמפעל.
הצג להדפסה
אני רק אוסיף...ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לפני המון שנים, קשקשתי עם סטפן (כשעוד הייתי לוקח אופנועים לבדיקה).
הוא סיפר לי, שיש אופנועי תקציב זולים מהמזרח שמגיעים לפעמים עם סטיה לא קטנה בשלדה מהמפעל.
יש פער די גדול בין "לא נראה שבור" ו-"בלי שריטה".ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
אתה טועה. אתה שורט מכסה מנוע, רגליות, אגזוז, ווינקרים, מראות, - אם אתה מחליף כל זה ב-2000 שקל - אני רוצה לדעת איך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
מכסה מנוע משייפים וצובעים, רגליות ווינקרים ומראות מחליפים הכל ביחד אולי ב500 שקל, לא חייב להיות מקורי.
אגזוז זה יותר בעייתי. אבל כמו שאמרתי מי אמר שכל זה נשרט ונדפק? ממש לא מחייב.
אני דווקא מסכים עם xlib (מי היה מאמין שנסכים על משהו).ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
"משייפים וצובעים" ממש לא הולך להיראות כמו המקור.
אוסף פריטים זולים מסין על האופנוע (ידיות, מראות, איתותים) למישהו כמוני מדליק את כל הנורות האדומות במבט ראשון.
ומנסיוני, החאפרים שמנסים להסתיר תאונות תמיד מעגלים איזה פינה, ואתה מוצא את הסימנים - שריטות על האגזוז, תושבת רגלית קצת מעוקמת, שפשופון בקצה רגלית ההילוכים ועוד כל מני סימנים מעידים.
העניין הוא שהנוכל המצוי לא מתיימר למכור למישהו כמוך :number1:ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הוא מחפש "מומחה" שחושב שהוא מומחה ברמה שלא מצריכה בדיקה :tomato2:
אממ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיר
כנראה שאני נופל לקטגוריית המומחה במרכאות שאתה מדבר עליו...
פעם אחרונה שלקחתי אופנוע לבדיקה הייתה בשנת 2011.
כל הכלים שעברו אצלי מאז, נקנו ללא בדיקה במוסך.
+1 וגם ראיתי תוצאות של בדיקות שמאששות את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בפועל, הטופס בדיקה מראה סטיה קטנה יחסית במימד אחד מבין 4 הנמדדים.
לא בלתי סביר לאופנוע תקציב שמיוצר, למיטב זכרוני, בהודו.
השאלה היותר מעניינת היא איזו תאונה הוא עבר והאם בהכרח יש קשר בינה לבין הבעיה במדידה של השלדה. אני לא לגברי בטוח. זה שיש מכה (קוסמטית אני מניח) לא אומר שהדברים קשורים.
קו תחתון, אני מבחינתי לא הייתי פוסל. מדובר באופנוע ראשון שככל הנראה הולך להיות מוחלף תוך שנה-שנתיים.
המחיר טוב. ואם תוך כמה חודשים האופנוע יסתבר להיות טוב ונוסע ישר, וסטפן לא מצא סדקים או משהו בעייתי באופן מהותי - זה סוגר את הפינה מבחינת המשמעויות של הסטיה הזו.
אם בשאר הפרמטרים האופנוע עונה על הדרישות שלך - הייתי שוקל.
להפך ידידי היקר!ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אתה יכול להרשות לעצמך לקנות ללא בדיקה כי אתה מבין מספיק וזה אחלה ובסדר גמור.
הצד השני של המטבע:
יש את המשפט הזה שחוזר על עצמו על עצמו כאן בפורום בכל מיני הזדמנויות שרוח דבריו אומרת, אם החלטת במודע לעבור על החוק, קבל את זה כמו גבר ששוטר תפס אותך.
בהקשר הזה לגבי אלו שלא מבינים או חושבים שהם מבינים ומחליטים בכל זאת לא לקחת לבדיקה לפני - אם החלטתם את זה ובסוף יצא שקניתם נבלה... אתם יודעים את ההמשך.
ובהמשך למה שכתבת, בהנחה ופות"ש אכן שוקל - שיהיה מודע ושיקח בחשבון שבמכירה הוא גם יצטרך ככל הנראה למכור במחיר נמוך משמעותית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom
נכון, אבל - הוא מתכנן לקנות במחיר נמוך משמעותית מלכתחילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיר
יש מחיר שמתחתיו אופנוע תקין ונוסע כבר כמעט ולא יורד. המחיר הזה הוא סביבות ה8-10 אלף.
אחרי שנתיים שהוא ירכב עליו, ויבוא למכור הוא יגיד לקונה - תשמע, אמרו לי בקנייה שהייתה מכה בשלדה אבל אני נוסע שנתיים והאופנוע ישר ותקין, וזהו.
יש לא מעט קונים שאם המחיר טוב, זה לא כזה מעניין אותם.
רוב מוחלט של האנשים לא נוגעים בכלים עם פגיעות שלדה ובצדק.
אני זוכר איזה ninja 600 שהיה מפורסם יותר משנה עם מעיכה קלה באזור המיכל דלק במחיר אטרקטיבי מאוד ולא נמכר.
וזה סופרספורטים שעפים בשנייה עם ביקוש מטורף.
אין דין שלדת פלדה כשלדת אלומיניום. ואין דין אופנוע ספורט קשוח כאופנוע מתחילים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
אני נוטה להאמין שאותו נינג'ה 600 לא נמכר שנה בגלל דברים נוספים, לא רק בגלל מעיכה קלה באיזור המיכל.