צרכנות נבונה בשוק שמבוסס על קניות אימפולסיביות בעשרות ומאות אלפי שקלים?
כמות הפעמים ששמעתי את המשפט "חיים פעם אחת" בסוכנויות ובמוסכים...
בהצלחה עם זה.
הצג להדפסה
צרכנות נבונה בשוק שמבוסס על קניות אימפולסיביות בעשרות ומאות אלפי שקלים?
כמות הפעמים ששמעתי את המשפט "חיים פעם אחת" בסוכנויות ובמוסכים...
בהצלחה עם זה.
טוב נו בסוף הכל חרטא.
במקרה שלי אם קיבלתי שק של חרא,
אז לפחות נחמד שיש לי אחלה שכנים שאני יכול
לקטוף חופשי לימונים מהעץ שלהם ולהכין "לימונדה קרה
ולא יקרה"!
אני צריך כפפות חדשות ומגפי שטח. בהחלט מצדיק קפיצה למטרו בתל אביב.
ונראה אולי יש להם איזו קסדת דו"ש נחמדה למדידה.
ומי יודע, אולי עוד איזה שנתיים יהיו לי את המעות (ספויילר: לא יהיו) לקנות איזה טנרה נחמד שבדיוק פגה לו האחריות.
לפטי.
יהיה לך הכל.
באחריות מלאה.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
הפוך גוטה!
לא צריך אחריות מלאה, הכי טוב שניה אחרי שפגה האחריות:smoke:
הפוך גוטה,
הפוך.
באחריות מלאה. והם ישלמו את התיקון.
הפוך גוטה!
גוטה! הפוך!!
לפי כמות התגובות על המרורים שמטרו מעבירה
את לקוחותיה כנראה שצריך אחריות על מימוש האחריות.
מזכיר את האימרה שמיוחסת לאשכול שאני מרשה לעצמי
להתאימה למדיניות של מטרו:
"הבטחנו אחריות
אבל אין אחריות להבטחה".
אז תן כלי משומש (אחרי ירידת הערך) עם ק"מ נמוך ובלי אחריות.
מוותר על הטובות של מטרו.
חייב לאזן את העניינים, למטרו יש גם צד טוב.
היא נקראת מחלקת שטח, ספציפית מטרו כפר סבא. וזאת מחלקה שנותנת שירות כזה טוב שאפילו היבואנים האחרים לפעמים אפילו לא יכולים להשתוות אליו.
מחסן חלפים? נתקלתי רק ברצון לעזור אל מול אנשים שאוהבים את התחום ומחירים טובים אל מול חו"ל (ושוב, יכול להיות שזה רק בסניף הזה, אבל זה עדיין משהו).
קיבלתי שירות מעולה על אופנוע באחראיות, וישנם עוד רבים אחרים שבמסגרתה גם היו צריכים החלפת צילינדר ובוכנה וזה ועוד איך נעשה, ולא במקרים בודדים ובקמצנות, אלא בשירותיות ויושרה יוצאת דופן בארצנו.
שנים שמטיפים באין ספור שרשורים בפולגז למה לא לקנות במטרו (אפילו אני רשמתי באתר שלא אקנה מהם עקב השמועות הרעות), אבל לפעמים יש שני צדדים לסיפור, או מחלקה אחת שמתפקדת ממש טוב.
תציץ אצל המתחרים עופר אבניר.
השמועה אומרת שהם אפילו מאחסנים בעבור הלקוח את אופנועי השטח.
אני לא טוען כמובן שאבניר עדיפים אבל החוויה שלי כלקוח הייתה שם עשרות מונים יותר טובה.
כך שאני מוטה לטובתם.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
אני לא לקוח שלהם ויכול להיות שאני מוזן משמועות.
השתדלתי לבדוק את עצמי לפני שכתבתי מה שכתבתי, וההתרשמות
שלי שמדובר בסמי-מונופול ושהמספרים מוכיחים זאת.
מטרו שולטת בחצי מהתחום ויש להם אחזקות בתחומים נוספים.
ממחירי האביזרים שמפורסמים באתר שלהם אי אפשר להתעלם.
הם לא פרופורציונאלים בהשוואה לשום מקום אחר ואי אפשר
לייחס זאת רק לחזירות שמקורה במדינה.
הם לא היחידים שנוהגים כך אבל יש משהו מאוד בוטה בהתנהלות שלהם.
אפילו בכתבות מפרגנות מציינים (לחיוב!) את האגרסיביות הבולטת של
הנהלת מטרו.
אז אני אומר, קחו את האגרסיביות שלכם ותהנו ממנה,
כי אני מתכוון להשתמש בה לטובתי.
לעולמי הצר כעולם הנמלה אועיל במשהו.
סוג של גילוי נאות או נ.ב.
אין לי פייסבוק ואני נגד שיימינג ברשת.
נגד גוף אגרסיבי כמו מטרו אין לי רגשי מצפון
על כל מה שכתבתי כאן.
דבר נוסף, מבחינתי זה בדיוק כמו ששיפצתי את מנוע הב.מ.וו בלי לקנות בורג מדלק מוטורס
שמתנהגים בחזירות דומה רק בקנה מידה קטן הרבה יותר.
את מרד הצרכנים שלי אני משתדל לעשות.
לא מבין מה אתה רוצה.
יש מחיר X, מטרו לא מנהלים גמח, אתה רוצה תקנה, אתה לא רוצה אל תקנה.
כמובן שאני בעד שיורידו את המחירים, אבל אין להם אף סיבה לעשות את זה.
לקוח חכם קונה את החלקים שהוא צופה שיתקלקלו+ סט של טיפול ואולי גם שרשרת נוספת/רצועה לקטנוע.
וככה פוחתים הסיכויים שלו לאכול נקניק ולשלם את המחירים של מטרו כשהוא צריך חלקים.
איך אמרה סבתא ננה?
מי שאוכל לקרדה בערב שבת חייב לאכול משהו
גם בשבת כי ביום שני בטוח יהיה רעב.
שעיר, מה אתה מצפה שיקרה?
מה הניצחון הכי גדול מבחינתך?
שמטרו ימכרו במחירי חו"ל +10%?
אז כן הבנת אותי.
אני לא אוהב לקרדה.
אתה כן אוהב לקרדה.
יש כאלה שלא סובלים כוסברה (אני אוהב מאוד),
יש כאלה שלא מסוגלים לגעת ברגל קרושה (ראבאק זה חיה? זה צומח?)
אני מדבר לאלה שחושבים כמוני (משכנע את המשוכנעים).
אתה מוכן לשלם על לקרדה מחיר של ברבוניה או מוסר.
זכותך.
מודצ'יפ אני לא מצפה לכלום,
כולה שרשור תודה למטרו.
צריך לדעת לפרגן.