מנוף קלאץ'- הכוונה לתחתון כמובן.
הצג להדפסה
מנוף קלאץ'- הכוונה לתחתון כמובן.
מוזר. ה-700 שלי שנת 2012 עם קרוב ל-87 אלף ק"מ ולמרות שהפלסטיקה הייתה צריכה קצת אהבה כי הוא עמד בחוץ בלי כיסוי, חלודה אין כמעט ובכלל. (ממש נקודות על מנוף הקלאץ' של המנוע, וקצת על המשולש התחתון כי נראה לי שחוץ ממני אף אחד לא ניקה שם).
אני כבר חודשיים וחצי עם האופנוע ורוכב בגשם כבד ומנקה אחת לשבוע-שבועיים בערך. לא רואה שום שינוי מבחינת הגימור. מרגיש איכותי לגמרי בלי נקודות חלודה.
והבולם האחורי מרגיש בסדר. מעט נוקשה אבל לגמרי נסבל.
אז אני מניח שהג'ינג'ים שלי פשוט לא יגדלו יותר ;)
עם הNC הייתי כמעט שנתיים. הבימר בינתיים רק שנה, מתוכנן לעוד שנה עד גמר האחריות. עשיתי 22 אלף ק"מ. צריכת דלק לא ניתן להשוות 30 ק"מ לליטר לעומת 21 בBMW, אבל מה קשור הדלק כשיש לך חיוך מאוזן לאוזן? בינתיים הכל עובד בלי תקלות...טפו טפו. לחום מהמנוע לא שמתי לב אז כנראה לא כזה גרוע כמו בNC שהיה הורג לי את רגל ימין. הABS בהטיה הציל אותי כמה פעמים בכיכרות שנוזל מהם המים כשמשקים את העציצים. אגב מחירי הטיפולים(לעומת הונדה וסוזוקי) הכי זולים .ציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
מגניב. איכשהו קיבלתי את הרושם שבמו מוכרים שיק של יוקרה ואמינות, ובפועל צצים דברים שלא צצים באופנועים פושטים מיפן. שמח שאתה נהנה :)
לא הבנתי מה בידיוק צץ בבימר, חוץ מהכריות לחיים בARAI הכל פיקסציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz