הצג להדפסה
כי אמרו "טורינג". נכון שזה מינוח גמיש מאוד, ואפשר לתור את ארצינו הקטנה גם עם קטנוע 125 וגם עם R1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
אבל מהכותרת אני מסיק שהבחור מחפש אופנוע שנראה כמו מכונה שנועדה לנסוע רחוק. או במינימום, לא נראה כמו כלי עירוני מובהק (ע"ע נייקדים ללא מיגון רוח).
ואם כך, איזה כלי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
תודה
ואם לכיוון של 500 top of the line, איזה כלי היית ממליץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיינשמקר
תודה
הכל נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
נסעתי בעברי גם על רויאל אנפילד בהודו. כיף, זה לא בדיוק מה שהגדיר אותו, אבל הבנתי את הכוונה.
ודרך אגב שלמדתי רכיבה על אופנוע בזמנו ( ג'אוה 350), לא ממש לימדו לנהוג, יותר בכיוון של איך לעבור את הטסט. מקווה שהיום זה השתפר
אבל תודה בכל אופן
בדיוק :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
תודה
855 ס"מ גובהציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
לצערי גבוה לי
תודה
אתה רק חושב שזה גבוה לך, בפועל זה לא (אפשר גם להשקיע בהנמכה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי ophir555
אבל עזוב, יש אחלה אופנועי ספורט-טורינג קטנים-בינוניים. כמו השלישיה שכתבתי מעל - נינג'ה 400, CBR500, YZF-R3.
קרוזרים באים בחשבון?
א-לה רבל, וולקן, סקרמבלר וכיוצא באלה?
לא ממש touring, אבל מתאימים בשאר הפרמטרים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ophir555
טכנולוגיה לא מגנה ברמה של 100 אחוז הטכנלוגיה עוזרת לתקן טעויות קטנות, בקניית כלי שלא מעודד לצאת למסע השתוללות אתה מגן
על עצמך יותר (ע.ע לוקי ומפלצת ה-NC).
בשביל להבין אם אתה אוהב עוגת גבינה, לא צריך לקנות את כל העוגה, גם אם אתה זוכר מילדותך שזה טעים, לוקחים ביס מפרוסה ורק
במידה ואכן זה עדיין טעים לך תקנה את העוגה כולה.
הכוונה תתחיל בכוונה בכלי כמו האנפילד, תרכוש ניסיון ותתרשם מה המצב היום, אם יקרה לו משהו יהיה פחות יקר מקניה של כלי מודרני
וכשתבין אחרי חצי שנה שנה לאן נושבת הרוח תוכל לקנות משהו קצת יותר משוכלל.
אחרת תקנה כלי יקר, את כל שעורי חוסר הניסיון והטעיות תעשה עליו ומהר מאד תגלה שזו לא הכלה שרצית, ועכשיו גירושין הסדרי ראיה
משמרות וכו...
בקיצור אל תתחיל מהמקפצה הגבוהה.
תגידו לי התחלקתם על השכל? הבנאדם רוצה להתחיל לרכוב בשביל הכיף, בלי בעיות תקציב חריגות, ואתם שולחים אותו לקנות פחי אשפה סינים והודים?
לפותח השרשור,
נאמר כבר קודם, abs הוא האביזר העיקרי, השאר זה פיין טיונינג. לf750 אאל"ט יש abs בשישה צירים, והוא יותר נמוך מה850. ניתן גם להנמכה. יש עוד אופנועי חדשים עם המערכת הזאת, אבל לדעתי זה אקסטרה.
לגבי שאר המערכות- אנטי ווילי, קלאץ' מחליק וכו וכו.... נחמד, אבל ממש לא הכרחי (באופנועי טורינג רגועים) .
מסכים לגמרי אבל את הכי חשוב שכחת- קורס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
שיעורי נהיגה מביאים את בעל הרישיון לרמת רכיבה רחוקה מאוד ובפער עצום מהנדרש מרוכב בסיסי בכבישי ישראל.
אף אחד לא יודע מהבית כיצד לבצע בלימת חירום, התחמקות ממכשולים ובטח שלא מבט כידון גז. קורס לאנשים עם ראש על הכתפיים הוא חובה.
+88