יש גם את אד מארץ' שחצה עם c90 מאלסקה לצ'ילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
הצג להדפסה
יש גם את אד מארץ' שחצה עם c90 מאלסקה לצ'ילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
תלוי באופי המסלול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
אם הכיוון הוא כביש ושבילים מהודקים אז כן, בהחלט - אחרי הכנה רצינית של האופנוע.
אם הכיוון הוא להיכנס לכל מני חורים שרק 4X4 קשוח מגיע אליהם - הייתי מעדיף משהו בסגנון DRZ400 (גם אחרי הכנה רצינית) או אינדורו 4 פעימות בנפח 500 סמ"ק.
דוגמא:
https://www.youtube.com/watch?v=-cTlH6P_n-E
לא שכחת משהו? (רמז - 660z)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
סקירה יפה ומתמצתת, כתבתי בדיון אחר שלדעתי המונופול הקיים פה של יבואנים מול שוק קטנטן , בעיקר בתחום האופנועים, גורם לנו "לפספס" דגמים שונים. ואני לא מדבר רק על שוק אירופאי מול אמריקאי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
דוגמה טריה מעכשיו ששמתי לב הי בהונדה (מאיר), ה CRF300L יגיע לארץ רק בדגם הזה ולא הראלי (שהיה ב250), כנראה כדי לא לפגוע במכירות של ה 500X.
דוגמה אחרת מטרו / קוואסקי (למרות שפה זה כנראה מחוסר עניין מקומי) הופסק יבוא ה KLX230 לקראת ה KLX300
מחכה למישהו אמיץ שיפתח יבוא מקביל ויביא את כל הדגמים עם התקינה האמריקאית שאנחנו מפסידים פה.
תחרות תחרות תחרות.
ואף איזכור לדיזל? פורום בלאי
https://www.youtube.com/watch?v=qtcd1kSdlQY
https://www.youtube.com/watch?v=j0k4sjrC4iY
כל היבואנים הקטנים שיש להם כבר יכולת ורישיונות Moto24 / אשל אופנועים ועוד כמה צרכים לקחת את היוזמה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
הבעיה שלפעמים ליבואן גדול יש כח דורסני מול ספק כזה או אחר.
קראתי בפייס שפאנטיק עוברת ליבואן אחר (נשאיר לכם ניחוש אחד למי) וכל הטוב הזה בלי שום ציוץ מהרגולטור (הרשות להגבלים עיסקיים ושו'ת).
אני לא יודע אם זה נכון או לא אבל כך היה גם עם בטא שעברה לה בשקט וזירו ועוד כל מני מותגים שנודדים להם אל היבואנים הגדולים
אפשר גם להבין למה. לייבואנים קטנים יש בדרך כלל חנות אחת והיא בתל אביב. ליבואנים הגדולים יש מגוון גדול של חנויות בכל רחבי הארץ, ויותר אנשים נכנסים אליהם, לכן החשיפה לדגמים ולמותגים השונים גדולה בהרבה. לא כל אחד רוצה/יכול להגיע לתל אביב לרכיבת מבחן, אבל לטבריה או אילת אולי כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אני לא מומחה לענייני מסחר אבל:
מתוך ויקיפדיה
"חוקים להגבלה עסקית קיימים ברוב המדינות ובמפורש אוסרות התנהגות אוליגפוליסטית כעניין של מדיניות ציבורית. בישראל האיסור נאכף בצורה חלקית בלבד, עקב הלוביסטים הרבים שנמצאים בכנסת ודואגים לאינטרס של הדואופולים"
הם מפחדים ממטרו פחד מוות אף אחד לא רוצה להתעסק איתם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
הklx 300 יגיע לישראל ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronen_sch
זאת רק הערכה שלי, ה KLX החדש מגיע גם לשוק האירופאי, ממש לפני הכרזתו הופסק בארץ הפרסום של 230. ובהינתן שהונדה משווקת את ה300 החדש , מטרו ישמח לתת מענה לקטגוריה. הכלי עוד לא פורסם באירופה או בארהב. צפי שם חודש הבא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assaf7419
ככלי דו"ש כנראה הירוק יהיה עדיף. מצאתי סקירה על ה 300L CRF מבחור שרכב על הכלי בתאילנד (שיש להם תת גרסה עבורם) הקפיץ והבלם רכים ומתאימים לכביש. אמנם מנוע כנראה , אבל כלי לכביש ושביל קק"ל נטו. לעומת ה KLX שיש לו אפשרות כוונן.
מדינת ישראל 2021. .... בעצם מדינת ישראל כנראה מאז 48ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster