היה שיפור קל ומכסה הצד לא נראה אותו הדבר אבל הפלופלור של השאבה נמצאה באותו מקוםציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
זה קיט התיקון לF650
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e8a1269e97.jpg
סביר להניח שאתה מתכוון למשאבת שמן
הצג להדפסה
היה שיפור קל ומכסה הצד לא נראה אותו הדבר אבל הפלופלור של השאבה נמצאה באותו מקוםציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
זה קיט התיקון לF650
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e8a1269e97.jpg
סביר להניח שאתה מתכוון למשאבת שמן
הכיף בכל הסיפור הזה הוא ההתנהלות מול התכנון בהתחלה חשבתי לנקז נוזלים למלא מחדש ואז להניע, העצה שקיבלתי מכמה מכונאים
דווקא להניע עם השמן הנוכחי לתת לו לעבוד קצת ולהסיע את כל מה שהצטבר ורק אז לעשות טיפול, בשביל להבין בכלל מה הבסיס שאני
עובד אותו כי בעצם קניתי אופנוע דומם, ללא מושג ירוק מה מצבו, המזל שיש לי היסטורית טיפולים שלו אצל האלכסים, המצב שהתגלה,
אחרי שלושת השעות הראשונות דווקא מעודד, הספקתי פחות ממה שתכננתי ואני רוצה לנסות כרגע להגיע למקסימום שיפוץ לפני טסט, לבד.
בכדי להעביר אותו טסט אני צריך אישור בלמים/תקינות וצמיגים חדשים לכן אשאיר את הטיפול הזה למוסך בו אחליף צמיגים, ואז גם יוחלף
נוזל בלם.
ריפוד המושב הקרוע יעשה במהלך השבוע, טרם החלטתי עם בירושלים או בת"א, בירושלים אני סומך על הרפד ובת"א אני יודע שהוא עובד
מצוין.
נישאר הסיפור של הבולם האחורי:
https://s3.eu-central-1.amazonaws.co...trear_1000.png
http://www.rubbersideup.com/media/ca...dsc_6325_2.jpg
קיימות כמה אופציות:
1. לשפץ את זה שאצלי-עלות משוערת כ-1500 ש"ח
2. לקנות משומש-עלות כ-1000 ש"ח -סוג של הימור.
3. להביא אחת מחו"ל עם כל מה שמשתמע מכך-דואר מכס משרד התחבורה-יקר
4. להתקין בולם האגון של הדגם G.S הרגיל ללא אפשרות כיוונון-אופציה רעה. אבל בחינם.
והחלום שלא יתגשם:
https://www.propilotsuspension.com/w...kar-bm-048.jpg
הקטע שטרם מצאתי מהיכן הנזילה ולכן העבודה הבאה תהיה לפרק פירוק ראשוני ולהבין מהיכן הבעיה ואיך מסדרים.
דעתכם חשובה.
למה האגון זאת אופציה רעה? בולם פשוט (וטוב) לאופנוע פשוט, האוהלינס בתמונה הוא אוברקיל רציני.
לוילברס יש את דגם האקוליין ב450 יורו שלפי דעתי יתאים מעולה לאופנוע
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...88585ed788.jpg
הדאקר משודרג מהדגם הרגיל בגלל הבולם המתכוונן, זה אחד מההבדלים שנותנים לו את האופציה להקשחה של המתלה
ע"י ברז הכיוון, יש לי אופציה לקבל בארץ 2 בולמי האגון במצב מצוין בחינם, אבל הם ללא אפשריות כיוון דרך הברז.
אני רוצה להשאיר את אופציית כיוון המתלה דרך הברז, אגב מה שבתמונה לא מתאים בגלל הסופית החלק שמתחבר לזרוע
צריך להיות בצורת ח.
התמונה להמחשה בלבד [emoji846]
היה לי בטרייסר (הוחלף עם אוהלינס בלי) ובוי סטרום, תכלס לא השתמשתי בזה גם בפעמים הבודדות שאישתי עלתה על האופנוע.
יש מלא דוגמאות ברשת הבעיה זה מחירים גבוהים יחסית ובעיית משלוח לארץ ללא קורונה הייתי מביא אחד במזוודה?
https://shop.touratech.com/media/cat..._i_01_dfc9.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...tk-oI&usqp=CAU
https://i.ebayimg.com/images/g/geYAA...Mfh/s-l300.jpg
https://www.beemershop.com/Merchant5..._1_540x360.jpg
ברור אבל בגלל זה הבאתי כדוגמא את הוילברס ב450 יורו.
כיוון פרילוד נפרד מקפיץ את המחיר בין 150 ל200 יורו בכל חברה שמייצרת בולמים.
אגב אני כמעט בטוח שטורטק לא מייצרים בולמים ולפי המראה שלהם יש מצב שYSS עושים בשבילם.
חדי העין הבחינו במצב הגרוע של האלומניום של הארגזים המקוריים, אלה שהיו על האופנוע .
כמי שמכיר את הגרמניים אני יודע שניתן לשפץ הכל שלהם אז קבלו :
https://shop.maxbmw.com/fiche/Diagra...png?v=09082020
דופן אלומיניום צד - 54 אירו.
לא ענית, ואני סקרן...
מה מצב האופנוע מבחינת ה"נתונים היבשים" - ידיים, ק"מ, טסט/חוסר טסט, מצב בפועל?
בכמה קנית אותו?
לגבי הבולם: בניגוד לדרזדנר, אני דווקא מרבה להשתמש בברז וחושב שזאת המצאה גאונית.
במקומך, הייתי שולח את הבולם המקורי לשיפוץ. לפני כשנתיים בדקתי עלויות מול אביתר כהן מסדנת EVCO.
קבלתי רושם נהדר מהבחור, והצעת מחיר הוגנת מאוד (למיטב זכרוני - כ-1100 שקלים, כל עוד השיפוץ הולך ללא הפתעות מיוחדות שדורשות ייצור חלקים, וכל אני מפרק את הבולם). אין זה אש/מת הסדנה שנכנסתי לתקופת תפרנות ודחיתי את השיפוץ שאינו הכרחי.
במקומך, הייתי פונה אליהם ומבקש לשפץ את הקיים. כנראה שהתוצאה תהיה עדיפה על בולם מדגם אחר או בולם מקורי משומש.
ודבר אחרון - איזה סיבה שבעולם יש להשאיר החלפת נוזל בלם למוסך? זאת פעולה פשוטה מאוד, לא יותר מורכבת מהחלפת שמן. אם כבר אתה עושה פרוייקט ומלכלך את הידיים, לא חבל לוותר במקומות קלים כל כך?
https://lh3.googleusercontent.com/EL...-no?authuser=0ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מגניב.
לפי פירוט הטיפולים - נראה שאתה בדיוק בנקודה שבה כדאי לשפץ/להחליף שוב משאבת מים באופן יזום (פעם קודמת בוצע ב-68K).
נראה שהאופנוע עם סט גג"ש חדש - האם הוא עדיין תקין, או שהחליד/נתפס מעמידה?
מה מצב שאר הבלאים (מיסבים, רפידות, דיסקים)?
ולכתשתגיע לבולם האחורי - בדוק את מצב המיסבים בלינק ובזרוע האחורית. במקרה הטוב, יידרש גירוז - אבל מניסיוני בנבלות, זה אף פעם לא יגמר ב"מקרה הטוב" ותצטרך להחליף לכל הפחות את המיסבים של הלינק. כך שתכין עוד כמה מאות שקלים לחלקים + כמה שצריך לעבודת מוסך, כי אתה תתקשה לחלוץ את המיסבים הנ"ל בבית.
טיפ קטןציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
https://www.youtube.com/watch?v=rW6LV0lWq4g
אפשר גם בלי כל המכשור הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי cb750
הגיע הזמן שתבוא להתרשם באופן עצמאי, אשמח גם לניסיון שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...b2&oe=61345758