זירו חושפת SR חדש, סוללות חזקות יותר ושדרוגי רשת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

אין לך ולרוב האוכלוסיה כסף לפורמולה 1 ולא בגלל מיסויי ככה שזאת לא דוגמא נכונה.

---

זאת דוגמא לזה שגם היום יש מגבלות על סוג הרכב מותר ברחוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

גם מנוע קיטור זאת לא דוגמא טובה כי זה לא מנוע שימושי.

---

יותר שימושי מאופנוע סופרספורט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

מנוע בעירה פנימית מניעה את העולם, בלי בעירה פנימית אין כלכלה אין אוכל.

---

אתה באמת חושב שאנשים יבחרו באפשרות של התאבדות קולקטיבית? מלחמת אזרחים תהיה הרבה לפני.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

באירופה כבר מדברים על הגבלת חופשות האזרחים באמצעות מטוסים, סגירת מרכזי ערים ועוד, כן זאת תיהיה דיקטטורה ירוקה

---

אתה מערבב זבובים עם קציצות. סגירת מרכזי ערים זה רעיון מצוין במידה וזה אפשרי. כדי להגביל טיסות צריך דיקטטורה של ממש, לא ״ירוקה״. אם זה יקרה, הטיסות יהיו בעיה אחרונה שלך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני רק יסכם את זה בזה שאתה לא מכיר את האירופאים, פוליטיקה לא מעניינת את הציבור והם בסדר שמשתינים עליהם בקשת.
בדיוק כמו שהיה בתקופות היטלר, הרוב לא הסכימו והוא לא נבחר בצורה דמוקרטית (בדיוק כמו בנט) אבל הם זרמו איתו ויזרמו עם האדיוט הבא שיביא את אירופה למלחמת אזרחים.

המהפכה הירוקה תביא את אירופה לפשיטת רגל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

טכנולוגית החשמל לא מתאימה לרכבים מהמון סיבות, נכון להיום המנוע היחידי שיעיל ובאופן מפתיע גם הכי פחות מזהם הוא מנוע הבנזין למה?

כי שהתחילו בפיתוח המנוע החשמלי בצורה מסחרית לפני כמה עשורים קיוו שהתפתחות הסוללות יהיו כמו בטלפונים הסלולריים הקטע שזה לא
קרה, מנוע המימן פולט אדי מים מה שבהכרך יגרום לשינוי אקלים שינויי לחות עצומים עם השפעות אחרות.

דווקא מנוע הבנזין שנאנס הוגבל ונחנק זכה באופן מפתיע להיות המוביל בצמצום פליטת מזהמים, והיעיל מבין כולם.

הצפיפות הכבישים בעיות החנייה והמקום הפיזי שתופסות המכוניות מחייב היום לחשוב אחרת לגמרי, לא עוד 4 מכוניות למשפחה, אלה אמצעיי
הסעת המונים אחרת לגמרי, יכול להיות אפילו כאלה שאנחנו לא מסוגלים היום לדמיין.

כמה שטחיים עירוניים ובין עירוניים "מבוזבזים" על כבישים צמתים חניות ומחלפים? הפתרון הפשוט הוא לכסות אותם ולבנות עליהם (דוגמת קרוי האיילון).

ואז בעצם רוב התנועה תהיה במנהרות מתחת לשכבה החיצונית הפתרון צריך לבוא משם.

המנוע החשמלי הגיע נכון להיום לגבול העליון שלו, פריצת דרך טכנולוגית שתתיישב גם עם המציאות לא נמצאת באופק, התחבורה בעוד 40 שנה
כבר לא תהיה דומה בכלום למה שקורה היום, אז אולי הגיע הזמן לוותר.

---

היעילות של מנוע בנזין עומדת על 35% במקרה הטוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ami

היעילות של מנוע בנזין עומדת על 35% במקרה הטוב.

---

זה מספר שאין לו הרבה משמעות מעשית. למנוע חשמלי יעילות של 90%, אבל חשמל אין בטבע. צריך לייצר אותו איכשהו. ואז להעביר. ואז לשמור. וכמה יעילות של יצור חשמל מגז?


Sent from my iPhone using Tapatalk

"בזירו גם חשפו את חנות הרשת (Cypher Store) המאפשרת לרכוש שיפורים לתוכנה הכוללים אפשרות לטעינה מהירה, טווח מוגדל, מהירות סופית גבוהה יותר, GPS מובנה בלוח השעונים, חימום לידיות ואפילו אפשרות להילוך אחורי לעזר בחניות [...]"
על הפרט העצוב הזה אף אחד לא מדבר... אם הייתה לי באיזו פינה קטנה בראש מחשבה על לקנות אופנוע חשמלי בעתיד, אז אחרי זה היא נעלמה קליל.

טירוף פשוט טירוף.. כמה שהכלים האלה לא יעילים.
לפי הנתונים שלהם אני בספק אם הוא אפילו יחזירק נסיעה שגרתית של ירושלים תא יחזור בלי שתגמר הסוללה באמצע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

...
אתה רוכב על פאקינג תנור. שבין היתר גם מוציא תנועה סיבובית.

---

חה. כמובן שתנין יותר ירוק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

אני רק יסכם את זה בזה שאתה לא מכיר את האירופאים, פוליטיקה לא מעניינת את הציבור והם בסדר שמשתינים עליהם בקשת.
בדיוק כמו שהיה בתקופות היטלר, הרוב לא הסכימו והוא לא נבחר בצורה דמוקרטית (בדיוק כמו בנט) אבל הם זרמו איתו ויזרמו עם האדיוט הבא שיביא את אירופה למלחמת אזרחים.
המהפכה הירוקה תביא את אירופה לפשיטת רגל

---

הרעיון והביצוע של ממשלת האיחוד היה השלב הראשון במלחמה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DeeKay

"בזירו גם חשפו את חנות הרשת (Cypher Store) המאפשרת לרכוש שיפורים לתוכנה הכוללים אפשרות לטעינה מהירה, טווח מוגדל, מהירות סופית גבוהה יותר, GPS מובנה בלוח השעונים, חימום לידיות ואפילו אפשרות להילוך אחורי לעזר בחניות [...]"
על הפרט העצוב הזה אף אחד לא מדבר... אם הייתה לי באיזו פינה קטנה בראש מחשבה על לקנות אופנוע חשמלי בעתיד, אז אחרי זה היא נעלמה קליל.

---

הכל הולך לכיוון ריטיינר.
תקנה אופנוע בלירה וחצי תמורת תשלום חודשי של כמה מאות $ ותשלם עוד כמה עשרות $ על תוספות תוכנה ועוד כמה עשרות $ על מנוי לשדרוגים ועוד כמה עשרות לצמיגים ואין לך רכוש סחיר, לא תוכל לטפל לבד וזה לא נורא עד כאן, אבל בהמשך לא תוכל לבחור בין עשרות יצרנים ומאות דגמים ויהיו לך אפשרויות מצומצמות (כמו אנדרואיד או IOS) .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

בנזין? יעיל?
באמת צריך להתחיל לפשפש ולמצוא מחדש את כל הנתונים על הנצילות הנמוכה שלו? אתה רוכב על פאקינג תנור. שבין היתר גם מוציא תנועה סיבובית.

---

סולר? מה התחליף שלך ואז תמדוד מולו.

נגיד שהסוללה מחזיקה 600 ק"מ ונטענת תוך רבע שעה.

עוד 3 שנים צריך להחליף אותה. כמה זה עולה? האם היא תהיה בכלל זמינה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kaz

נגיד שהסוללה מחזיקה 600 ק"מ ונטענת תוך רבע שעה.

עוד 3 שנים צריך להחליף אותה. כמה זה עולה? האם היא תהיה בכלל זמינה?

---

בחישוב עלות תועלת השאלה אחרי כמה ק"מ הסוללה מתה ומה העלות.
אם מתה או דעכה משמעותית אחרי 100,000 ק"מ חסכת כ- 44,133 ש"ח (לפי 15 ק"מ לליטר) בהוצאות תדלוק.
מחיר סוללה של רכב ככל הידוע לי - מעל 20,000 ש"ח ועד 60,000 ש"ח.
מהמר שהטווח המשופר ומחיר הסוללות יביאו את האופנועים החשמליים הגדולים לכדאיות כלכלית תוך שנים ספורות.
בקטנועים זה כנראה משתלם כבר עכשיו.
בקיצור, כדאי לתעד את התקופה :)

למרות שכולנו נרתעים ו-"מפחדים" מהעתיד החשמלי, אני לא חושב שמישהו מאיתנו מהווה גורם משפיע בהחלטות היצרנים.
הם רוצים למכור, וכמה שיותר. אף אחד לא חושב שסוללות הן באמת ידידותיות לסביבה (חוץ מצרכני הקצה, וזה רק בעזרת חברות הפרסום שדוחפות לנו את זה לראש).
הנקודה שלי היא שהיצרנים חושבים על הדור הבא - הילדים של כולנו והילדים שלהם שיבואו.
והם, כבר נולדים לעולם בו מתחיל להיות מוזר לנסוע ברכב מונע בנזין.
עולם בו טסלה היא פסגת השאיפות, בדיוק כמו אייפון. להם כבר לא ישנה אם זה 2 או 3 או 4 צילינדרים.
הם ירצו פיצ'רים שניתן לקנות בחנות האפליקציות של הרכב. משם הם יגזרו את הייחודיות של הרכב שלהם. היצרנים מתאימים את הרכבים לכך - והופכים את המוצר לשירות ובכך מגדילים את ההכנסות שלהם.
לנו זה נראה מוזר, אך לדורות הבאים זה ייראה הכי נורמלי שאפשר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי xlib

זה מספר שאין לו הרבה משמעות מעשית. למנוע חשמלי יעילות של 90%, אבל חשמל אין בטבע. צריך לייצר אותו איכשהו. ואז להעביר. ואז לשמור. וכמה יעילות של יצור חשמל מגז?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

יש מדינות עם 40% יצור חשמל מאנרגיה מתחדשת וממשיך לעלות. לזה תוסיף יעילות מנוע חשמלי עם יעילות גבוהה יותר ותקבל אנרגיה נקיה בהרבה. גם תהליך זיקוק הבנזין מזהם וצורך אנרגיה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אקמקרק

למרות שכולנו נרתעים ו-"מפחדים" מהעתיד החשמלי, אני לא חושב שמישהו מאיתנו מהווה גורם משפיע בהחלטות היצרנים.
הם רוצים למכור, וכמה שיותר.

---

עמדה מוזרה. מי אתה חושב משפיע על החלטות יצרנים אם לא קהל היעד שלהם? ממשלה עולמית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אקמקרק

הנקודה שלי היא שהיצרנים חושבים על הדור הבא - הילדים של כולנו והילדים שלהם שיבואו.
והם, כבר נולדים לעולם בו מתחיל להיות מוזר לנסוע ברכב מונע בנזין. .

---

אני לא בטוח כמה אתה מדבר עם בני נוער של היום. אז הנה: ל-90% לא אכפת איזה מנוע יש באוטו. רייזר זה מגניב. אופנוע זה גם מגניב אבל מסוכן ואבא לא מרשה. בנזין? יש בעיה עם זה? וכו׳
אם אופנוע חשמלי חחליף דיוק 125 אז נדבר מה בני נוער חושבים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אקמקרק

עולם בו טסלה היא פסגת השאיפות, בדיוק כמו אייפון.
.

---

טסלה זה רכב יוקרה מתוקשר היטב. כמו איפון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אקמקרק

להם כבר לא ישנה אם זה 2 או 3 או 4 צילינדרים.
הם ירצו פיצ'רים שניתן לקנות בחנות האפליקציות של הרכב. משם הם יגזרו את הייחודיות של הרכב שלהם.

---

גם לי לא אכפת. ברכבים של היום צריך לחפש מידע הזה בנרות. וגם אני רוצה דשבורד של שנות 2000, איך זה קשור לסוג מנוע?
אתה יודע איזה מנוע יש לך במקרר? כמה זיכרון יש בטלוויזיה? מה תדר של מעבד בפליסטיישן?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ami

יש מדינות עם 40% יצור חשמל מאנרגיה מתחדשת וממשיך לעלות. לזה תוסיף יעילות מנוע חשמלי עם יעילות גבוהה יותר ותקבל אנרגיה נקיה בהרבה. גם תהליך זיקוק הבנזין מזהם וצורך אנרגיה.

---

כן זה מה שאומרים על גרמניה עד שאתה נכנס למספרים ומבין שמדובר בפיק אחד בשנה שגם אותו לא ניתן לנצל עד הסוף כי אין יכולת אגירה.
אין מדינה עם יצור קבוע של 40 אחוז אנרגיה מתחדשת וגם לא 20.
הכל עבודה בעניים, גרמניה שורפת פחם בכמות היסטורית כי סבתא נחמדה כזאת החליטה שזה מסוכן והיא סגרה תחנות, עכשיו קונים אנרגיה אטומית מצרפת , כאילו העננים הרדיואקטיבים לא יגיעו לגרמניה במקרה של אסון.
כל האיחוד האירופי זה Green wash אחד גדול, אל תאמין לשום דבר שיוצא מהגוף הזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קידוזו

בחישוב עלות תועלת השאלה אחרי כמה ק"מ הסוללה מתה ומה העלות.
אם מתה או דעכה משמעותית אחרי 100,000 ק"מ חסכת כ- 44,133 ש"ח (לפי 15 ק"מ לליטר) בהוצאות תדלוק.
מחיר סוללה של רכב ככל הידוע לי - מעל 20,000 ש"ח ועד 60,000 ש"ח.
מהמר שהטווח המשופר ומחיר הסוללות יביאו את האופנועים החשמליים הגדולים לכדאיות כלכלית תוך שנים ספורות.
בקטנועים זה כנראה משתלם כבר עכשיו.
בקיצור, כדאי לתעד את התקופה :)

---

זה כבר מתחיל להשתנות.
מחיר הבנזין הוא כ-15% מהמחיר שעולה הדלק בתחנה.
על החשמל יש רק מע"מ.
אם תעשה חשבון על עלות לק"מ ללא מס, תווכח שאתה משלם מעט פחות על בנזין.
כפי שהיה צפוי, משרד האוצר לא יוותר בקלות על מקור הכנסה כזה, ואתה יכול לראות כבר עכשיו סנוניות ראשונות:
מיסוי עמדות טעינה
מיסוי חשמל לתחבורה
תוסיף על זה את מחיר הסוללה.
תוסיף את העובדה שזה לא באמת ירוק (ייצור מזהם מאוד של סוללות. חשמל המופק ברובו משריפת פוסילים).
קבלת שחור ויקר
עם המון יחסי ציבור - מעניין מי מרוויח מכל הפארסה הזו.