עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PARGO
הצג להדפסה
עם התיאבון בא האוכל -או משהו כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PARGO
לא במקרה שליציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
NAOR2207 ההודעה הנ"ל לא קשורה לשרשור. בשביל זה יש אוף.
מציע לך לבקש מחוק אותה.
מציע לך לנבוח על עץ אחר
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...l=1#post189790
כשאתה אומר זחילה איטית עם מנוע רותח זה בגלל שהוא מקורר אוויר? אתה אומר שגם ההימליאן לא בנוי לרכיבות כאלה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PARGO
כי אתה לא יכול לרכב בקצב סביר בכל דבר שהוא לא שביל קק"ל, אם מתחתיך יש אופנוע שהמתלים והצמיגים שלו לא מצליחים לספק לך אחיזה, ומרווח הגחון שלו לא מספיק כדי לעבור מכשולים על הגז.
אני חושב שזה די טריוואלי וברור מאליו. אופנוע כביש נבנה כדי לנסוע בכביש (סלול, או במקרה הגרוע כביש כורכר שבישראל נקרא "שביל"). כשאתה יורד איתו לשביל ג'יפים עם חול, אבנים חופשיות וכו' - הוא עובד בתנאים שהוא לא נועד להם.
אמרתי לך כבר, לטיולי שטח קלים - יש את ההימליאן. עם קצת רצון וקצת יכולת, אפשר גם לעשות איתו שטח בדרגת קושי בינונית.
אם אתה בכל זאת רוצה לעשות את זה על המטאור, תנסה וספר איך היה.
הScram411 החדש יכול לספק חווית שטח לייט טובה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אולי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי PARGO
ההגדרה של "שטח לייט" היא מאוד אינדיבידואלית.
אני מניח שהסקראם לא בנוי לקפיצות, ולא יתמודד בנחת עם שביל מסולע.
בשבילי כורכר מהודקים (שהם בעצם כביש, וכל אופנוע ספורט עובר בהם) או בשבילי אדמה יבשים הוא יעשה עבודה.
יש לי קצת ספק לגבי היכולות שלו בקרקע בוצית - ה-19 אינצ' מקדימה בשילוב עם צמיגי דו"ש מתונים לא הולכים לעזור.