לא צריכים motoGP כדי לייצר אופנועים שימושיים
הצג להדפסה
לא צריכים motoGP כדי לייצר אופנועים שימושיים
לדעתי שום הפתעה לא מחכה לנו מהגרמנים, סה"כ עוד אבולוציה קטנה של הבוקסר 1250 שיגדל ל 1300 בלי יותר מדי חידושים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
למנוע חשמלי יתרונות ביצועים רבים וחסרון עקרי אחד - הבטריה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אבל בדיוק בגלל הלחץ שהחשמל מפעיל על מנוע הבעירה הפנימית, אנחנו רואים כמות גדולה של חידושים בתחום המנועים רק שזה ברכב 4 גלגלי ואת הדו גלגלי היפנים לא הצליחו לפצח עם הסטגנציה המחשבתית של חברות האופנועים היפניים.
בתחום הרכב ראינו מנוע חדש לחלוטין טווין טורבו היברידי פנקייק בטויוטה
ראינו מנוע חדש בהונדה סקיי דרימס
ראינו מנוע חדש במזדה עם קומפרסיה משתנה
מנוע חדש במזרטי עם מבנה חדש לחלוטין של תא הבעירה
כמות החדשנות שהולכת במנועים היום פשוט מדהימה
רק לא אצל האופנועים....
אם אתה צודק זאת תהיה אכזבה. הרחבת המנוע הקיים תיתן אולי עוד כמה סוסנים אבל לא תעמוד בקנה אחד אל מול המתחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
אבל...מנוע קצת יותר גדול ושתי סוגי שלדות אחת להתחרות בדוקאטי החדש (יתכן ויחליטו לעשות את זה עם המנוע המרובע)
ואחת כביש טורר חזק וקל (אל מול הטריונף) ויחזרו גם צעד אחורה עם הגדלת מנוע ה-800 לאדוונצ'ר שטח. ובכך יבטיחו לעצמם
את השוק החם ביותר עד למות המנועים האמתיים.
וזאת בדיוק הבעיה, היצרנים לא ישבו לחשב מסלול מחדש, אלה שידרגו מנועים קיימים להתאמה לתקנות החדשות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
ולדעתי זאת ההפתעה שתגיע מגרמניה ואולי גם מיצרנים אחרים שירצו לתפוס את הרכבת האחרונה.
אבל אולי זאת בכלל משאלת לב.
אני אקנה את הבימר האמתי האחרון שירד מפס היצור!
אם היו משאירים את הדברים בידיים של היצרנים היינו רואים רוב מוחלט של רכבי בנזין.
אבל זה לא היצרנים. זה מדינות , זה ארגונים בעלי השפעה אדירה. ויש גם את הפן הסביבתי. ומחבקי העצים.
מהפכת החשמל מגיעה אלינו ובגדול. מישהו דיבר על 2030 כשנה אחרונה שניתן ליבא רכבים שמונעים רחמנא בבנזין.
קח את המידע הזה ותבין כמה קצרים חייו של המנוע כפי שאנחנו מכירים ואוהבים.
עכשיו לעניין האופנועים החשמליים.
יש פיתוחים מעניינים מאוד. יש כמה כלים חשמליים שהייתי שמח להניח את ישבני.
הם ימשיכו להתפתח או יוחלפו.
לדעתי העתיד נראה ככה.
בנזין
בטריה
מימן
חור שחור קטנצ’יק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בגרמניה כבר מתחילים לשמוע קולות מהמפלגה הירוקה שרכב חשמלי אינו ירוק אז אם הם מתחילים לראות את האמת יש סיכוי שהרכב החשמלי יגמור כמו קלטות הבטא והמיני דיסק, יהיה מעניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
נחיה ונראה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אני לא רואה בעיה ברכב חשמלי כל עוד הוא לא שוקל 2 טון למכונית משפחתית או 150 קילו לאופנוע שטח.
עם רעש בלי רעש מה זה משנה...רק תנו עוד אדרנלין ובשטח לפחות לחשמל הרבה יכולות שהן מגבלות במנוע בעירה פנימית.
בכל מקרה סוזוקי איבדה כיוון לחלוטין - אשמח להתבדות.
גם אני לא רואה בעיה אבל ברגע שהסיבה הירוקה לקידומו כבר לא קיימת אז אין יתרון או סיבה לקנות רכב חשמלי חוץ מנישות מאד מסויימות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jonathan
סוזוקי מאז ומתמיד הייתה היצרן הקטן בחבורה ואת רוב המיתוג הם קיבלו מ2 גג 3 אופנועים כמו הR750 והיאבוסה כל השאר בעיצוב מזעזע ובנויים לתקציב נמוך ככה שמבחינתי לפחות מעולם לא היה להם כיוון ברור.
חשבתי שדוקאטי זכו לפתח באופן בלעדי את האופנוע הבא למוטו e. מה יש ליצרנים אחרים לחפש שם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
למיטב ידיעתי זה בד"כ מעין מכרז שמתחדש כל כמה שנים, הכל במטרה להוזיל עלויות לקבוצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
אני לא יודע מתי המכרז הזה מתחדש והאם באמת סוזוקי הולכים על זה.