ימהה טימקס, קימקו ak, סאן יאנג tl, סאן יאנג מקסים, הונדה x-adv 750, הונדה פורזה 750 (מבין השניים האחרונים, תצטרך את הגרסאת a1, והפורזה הוא היותר שימושי).
בטוח יש עוד.
חלק מקטנועי ה400 גם מספיקים לכל שימוש שפוי, כולל נסיעות ארוכות.
הצג להדפסה
ימהה טימקס, קימקו ak, סאן יאנג tl, סאן יאנג מקסים, הונדה x-adv 750, הונדה פורזה 750 (מבין השניים האחרונים, תצטרך את הגרסאת a1, והפורזה הוא היותר שימושי).
בטוח יש עוד.
חלק מקטנועי ה400 גם מספיקים לכל שימוש שפוי, כולל נסיעות ארוכות.
לגבי אמינות של אופנוע שטח,
ברגע שזה לא אופנוע שטח טהור, נושא האמינות הוא בסה"כ פונקציה של השימוש.
סע איתו בכביש- יהיה בלאי של אופנוע כביש.
סע איתו בשטח- בלאי של אופנוע שטח.
הדוגמה של הטנרה, עלולה להיות אפילו הפוכה.
אופנוע עם מכלולי שלדה שתוכננו להתמודד גם עם קצת שטח, עלולים להיות מעט עמידים יותר מאלו של אחיהם לכביש. ובעניין הזה, כל ה700 למיניהם של ימהה מתבססים על אותה פלטפורמה.
כמו כולם כאן, הונדה 500 בתצורה שהכי נראת לך יהיה מתאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה
יש לי חבר כמוך שהתפזר למליון כיוונים, אמרתי לו לקחת כלי שפוי (וי סטרום 650) ושירכב עליו כדי לקבל כיוון, רכב עליו שנה וקנה במוו RT אחרי זה.
אתה לא עומד לצאת לפנסיה עם ההונדה, קנה אותו, תרכב ואז אתה לבד תבין מה יותר מעניין אותך