תלוי באופנוע,ציטוט:
נכתב במקור על ידי willy
gn250 אני מניע עם הרגליים בעליה,ספורטסטר 1200 גם בירידות של ים המלח ברביעי אתה לא תצליח.
הצג להדפסה
תלוי באופנוע,ציטוט:
נכתב במקור על ידי willy
gn250 אני מניע עם הרגליים בעליה,ספורטסטר 1200 גם בירידות של ים המלח ברביעי אתה לא תצליח.
שלי מניע בכיף בדחיפה.
יש לך קומפרסיה של 20 זה לא פייר :_(ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
140 אבל אוקיי..
בוא תנסה להניע cr500 אצל חבר שלי בבית שאן.
אני נותן לך אותו יומיים אתה לא מצליח.
כל מיני טריקים אף קומפריישין, מצערת פתוחה לא מבין בזה.
בוא תנסה להניע הארלי עם קיקציטוט:
נכתב במקור על ידי johnnydee
נותן לך חודשיים אתה לא מצליח.
נ.ב
הנעתי כמה crים למינהם,כן גם 500.
נ.ב.ב
140? באמת?
יודע שזה דו"פ אבל לא נמוך?
140-150 זה על חם.
אוקייציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
לא מבין בדו"פ אז סלח לי על הבורות
זה היה נשמע כאילו אתה טוען שיש מניעה טכנית להשתמש בקיק כשיש הזרקה, וניסיתי להראות לך שאין מניעה כזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yossic
אם אתה טוען שזה אפשרי, אז אנחנו חוזרים לשאלה למה לדעתך בקטנועים חדשים אין קיק. להגיד שזה בגלל שיש הזרקה זו לא סיבה טובה, כי כאמור זה לא מנוגד.
היצרנים יכלו לשים קיק ולתכנן את מערכת החשמל כך שמשאבת הדלק תפעל גם בהתנעה עם קיק.
הטיעון שלך בעצם אומר שבקטנועים מוזרקים אין קיק כי ידוע שבקטנועים מוזרקים אין קיק.
למוטוקרוסים מוזרקים יש קבל שזה תחליף למצבר הוא קטן והרבה יותר קל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yossic
לדינק 200 מוזרק יש קיק.
אי המצאות קיק לא מעידה שהמנוע חייב מצבר.
מנועיי 125 - 200 מאויידים של פיאג'יו למשל יכולים לעבוד בלי מצבר בכלל אבל מיוצרים בלי רגלית גיבוי.
נטו חסכון בכסף של החברה המייצרת. אחד הדברים המסריחים.
בטרנסאלפ- 2011 מוזרק- שלי, המצבר בימיו האחרונים לא הצליח לסובב את המנוע אבל הפעיל את משאבת ההזרקה כך שהנעתי בדחיפה או בדרדור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
יש מתח מצבר מסוים שהוא רף תחתון לעבודה תקינה של מערכת החשמל?
איללא...קיק
יש "מתח הכי נמוך שבו עדיין אפשר להפעיל את המערכת". לא כל רכיבי המערכת דורשים את אותו המתח ע"מ לעבוד, למשל, הלוגיקה הפנימית של ecu כנראה תעבוד על 3.3v/1.8v, וכל מה שמעל זה ממילא ייוצב למתח העבודה, ולכן המצבר יכול להיות גם ב-5v ולמחשב זה יספיק. לעומת זאת, למשאבה צריך יותר מתח כדי שהיא תצליח לבנות את הלחץ הנדרש - רק שהמתח הזה הוא כנראה גם לא 12v, כי יש לה "ספייר", וגם ב-8-9v היא תבנה לחץ מספק. הקויל מגביר מתח הרבה מעבר למה שצריך בפועל בשביל ניצוץ בתנאי סרק, ולכן גם שם יש "ספייר". וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נעם 1
כך הרכיב שדורש את המתח הכי גבוה כדי שהוא יפעל באופן תקין - הוא זה שיקבע מה המתח המינימלי בו המערכת תעבוד.
אני לא בטוח שאפשר להשוות בין הטכנולוגיה בה משתמשים במוטוקרוסים סופר מושקעים לבין זו שמשתמשים בקטנועים להמונים.לא אמרתי שהטכנולוגיה לא קיימת.היא קיימת אבל עולה כסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי doutsh
לדינק 200i,יעני new dinkׂׂׂׂׂ אין קיק!!! אל תתווכח עם אחד שמכר כמה עשרות כאלה בחייו(מצורפת תמונה להמחשה).הטענה לא היתה שכל הקטנועים נטולי הקיק הינם בהכרח מוזרקים.היא הייתה שכל הקטנועים המוזרקים פשוט נטולי קיק.אגב לרשימת המאויידים נטולי הקיק אתה יכול להוסיף גם את צמד ה-HD'ים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tribalmistyc2
קובץ מצורף 1054
או, עכשיו אנחנו מתחילים להתקרב לתשובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yossic
פותח השרשור שאל למה בקטנועים חדשים אין קיק.
אני מבין שהתשובה שלך לכך היא חסכון בכסף.
תשובה הגיונית.
הסיבה היא לא בגלל שיש להם הזרקה. זה פשוט ניסוח אחר של השאלה ("למה בקטנועים מוזרקים אין קיק").
אם היית כותב מהתחלה את מה שהתכוונת, היית חוסך דיון מיותר.
אז בסדר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי doutsh