אפריליה שיבר 750 במבחן דרכים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motaka

שניי דברים שמדאיגים אותי לגביו הם
א. האגזוז.
ב. סחירות.

יש לעניין האגזוז פיתרון?
יהיה מאוד לא נעים לקנות כזה אופנוע ובעוד שנתיים להפסיד המון כסף כי אין ביקוש/ שוק.

---

כפי שציינו - אי אפשר להיות נביא (אפשר לנסות אבל אני מעדיף שלא כי אני יודע מה ערכה של הנבואה) ולכן אף אחד לא יודע לומר מה יקרה בעוד שנתיים, או שנה.
כמו שיכול להיות שלא יהיה סחיר גם יכול להיות שביום שתפרסם תמכור לקונה הראשון.

לגבי האגזוזים, כפי שיגאל ציין וכפי שנדמה לי צוין בכתבה, אגזוזים תחליפיים יכולים להיות פתרון. האגזוז המקורי חם מאוד בגלל הממיר הקטליטי, ואגזוזים תחליפיים
יבטלו את הממיר. בסופר דיוק שלי למשל, האגזוזים המקוריים היו מתחממים לרמה שאפשר לעשות חביתה וגם לשרוף אותה, ברגע שהוחלפו (במקרה לזוג mivv כמו בסרטון) אז האגזוזים החדשים משמעותית פחות חמים, עד למצב שאפשר אפילו לגעת קלות באגזוז מיד אחרי שמכבים את האופנוע. בנוסף יש גם ערך מוסף בכך שכל האופנוע עובד קר יותר, נשמע טוב יותר, מעט חזק יותר והמנוע מגיב טוב יותר. החסרון? מישהו צריך לשלם עליהם..

כנראה השכנים חחחח.

אלא אם כן אתה מטפל בו לבד, תצטרך למצוא מוסך שמטפל בכלל באפריליה, יש לו את הכלים לגשת למחשב של האופנוע וידע איך להתעסק עם הכל.
בוא נגיד שלא כל מוסך יהיה מסוגל לטפל בו ומאלה שכן לא כולם ידעו לעשות זאת היטב.
זה הכל טוב ויפה אבל אחרי שנתיים, כל בלת״ם הולך לעשות חור בכיס וכל מוסך יודע לתמחר את העבודה על האופנועים האיטלקים בהתאם.

המחיר נראה טוב על הנייר אבל אנשים עם תקציב מוגבל לא יקנו אפריליה בגלל התחזוקה ואנשים עם תקציב לא מוגבל ילכו על דגמים יותר מעניינים.
יש כל כך הרבה מתחרים מעולים בקטגוריה הזו שאני לא חושב שיהיה פה איזה מהפך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

אלא אם כן אתה מטפל בו לבד, תצטרך למצוא מוסך שמטפל בכלל באפריליה, יש לו את הכלים לגשת למחשב של האופנוע וידע איך להתעסק עם הכל.
בוא נגיד שלא כל מוסך יהיה מסוגל לטפל בו ומאלה שכן לא כולם ידעו לעשות זאת היטב.
זה הכל טוב ויפה אבל אחרי שנתיים, כל בלת״ם הולך לעשות חור בכיס וכל מוסך יודע לתמחר את העבודה על האופנועים האיטלקים בהתאם.

המחיר נראה טוב על הנייר אבל אנשים עם תקציב מוגבל לא יקנו אפריליה בגלל התחזוקה ואנשים עם תקציב לא מוגבל ילכו על דגמים יותר מעניינים.
יש כל כך הרבה מתחרים מעולים בקטגוריה הזו שאני לא חושב שיהיה פה איזה מהפך.

---

ואם אגיד לך שהתחזוקה על אפריליה דווקא הפתיעה אותי לטובה? ושפשוט להביא חלקים מהאינטרנט? ושטיפולים קטנים קל לעשות לבד? ושיש מוסכים שיודעים לטפל באפריליה? (הפודיום ופרוסייקל לדוגמא)
בכל אופן זה תלוי בדגם, ועד כה הניסיון שלי חיובי עם האיטלקיה הזאת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay-p

ואם אגיד לך שהתחזוקה על אפריליה דווקא הפתיעה אותי לטובה? ושפשוט להביא חלקים מהאינטרנט? ושטיפולים קטנים קל לעשות לבד? ושיש מוסכים שיודעים לטפל באפריליה? (הפודיום ופרוסייקל לדוגמא)
בכל אופן זה תלוי בדגם, ועד כה הניסיון שלי חיובי עם האיטלקיה הזאת.

---

זה יפתיע אותי לטובה.
כשהייתי עם ג׳לרה ורציתי לעשות בדיקה מקיפה ויישור קו בדקתי באיזור פתח תקווה ורמת החייל ורובם לא היו מוכנים לטפל.
אני מניח שצריך להכיר מוסכים.

היו לך עד עתה בלת״מים או שהכלי חדש? יצא לך במקרה לעבור טיפול? יש לך מושג לגבי העלויות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

זה יפתיע אותי לטובה.
כשהייתי עם ג׳לרה ורציתי לעשות בדיקה מקיפה ויישור קו בדקתי באיזור פתח תקווה ורמת החייל ורובם לא היו מוכנים לטפל.
אני מניח שצריך להכיר מוסכים.

היו לך עד עתה בלת״מים או שהכלי חדש? יצא לך במקרה לעבור טיפול? יש לך מושג לגבי העלויות?

---

עד כה היה בלת"מ אחד, במחלה ידועה שאפריליה הוציאה תיקון (אך לא ריקול). מפאת לחץ של זמן הכנסתי את הכלי למוסך, הזמנתי את החלק שצריך, ונאמר לי שהוא נגמר במלאי בגלל הביקוש. לא יכלתי להמתין עוד ונאלצתי להגיד למוסך לרוץ עם הטיפול שהוא מציע.
מדובר בסלילים שמתחממים יותר מדיי, ונשרפים. מחיפוש זריז בפורומים בחו"ל הבנתי שהוציאו סלילים חדשים עם מגנטו שזה לא קורה להם. אז המוסך פשוט ליפף את הסלילים מחדש, והחליף את הרגולטור לאחד גדול יותר. הם ביצעו כמה צעדים שלא אהבתי ולא עדכנו טרם הביצוע ובסופו של דבר החשבון היה מנופח יותר מדיי. המוסך איבד אותי כלקוח על החוסר אחריות שלו לעדכן אותי על שינויים שיעלו לי ככה (לא אציין את שמו כאן).
חוץ מזה, טפו טפו אין כלום. הכלי נוסע חלק, אני איתו כבר 15 אלף ק"מ (כרגע עומד על 30). טיפולים כל 10k, עשיתי בינתיים בעצמי (פשוט מאוד לטפל, יש לי דיסק עם כל מה שצריך בשביל זה), טיפול הבא מכניס למוסך בשביל טיפול גדול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay-p

עד כה היה בלת"מ אחד, במחלה ידועה שאפריליה הוציאה תיקון (אך לא ריקול). מפאת לחץ של זמן הכנסתי את הכלי למוסך, הזמנתי את החלק שצריך, ונאמר לי שהוא נגמר במלאי בגלל הביקוש. לא יכלתי להמתין עוד ונאלצתי להגיד למוסך לרוץ עם הטיפול שהוא מציע.
מדובר בסלילים שמתחממים יותר מדיי, ונשרפים. מחיפוש זריז בפורומים בחו"ל הבנתי שהוציאו סלילים חדשים עם מגנטו שזה לא קורה להם. אז המוסך פשוט ליפף את הסלילים מחדש, והחליף את הרגולטור לאחד גדול יותר. הם ביצעו כמה צעדים שלא אהבתי ולא עדכנו טרם הביצוע ובסופו של דבר החשבון היה מנופח יותר מדיי. המוסך איבד אותי כלקוח על החוסר אחריות שלו לעדכן אותי על שינויים שיעלו לי ככה (לא אציין את שמו כאן).
חוץ מזה, טפו טפו אין כלום. הכלי נוסע חלק, אני איתו כבר 15 אלף ק"מ (כרגע עומד על 30). טיפולים כל 10k, עשיתי בינתיים בעצמי (פשוט מאוד לטפל, יש לי דיסק עם כל מה שצריך בשביל זה), טיפול הבא מכניס למוסך בשביל טיפול גדול.

---

יהיה נחמד לשמוע ברגע שתבצע, גם על דברים שהחליפו (ייתכן בלאי מואץ של דברים שימצאו רק בבדיקה) וגם על העלות הכללית.

שים לב רק שהאופנוע ששי מדבר עליו זה לא שיבר אלא טואונו, כל שמדובר בשני אופנועים שונים לחלוטין.

לגבי מוסך - בעיני אתה לא צריך הרבה מוסכים שיטפלו, אלא 2-3 טובים שנמצאים במרחק סביר ממך וכאלה יש עבור אפריליה.