שים לב שהכוונה בתחת למעיל זה בעצם מתחת לבטנה האוטמת אם זה מעיל קיץ שעליו יש ביטנה אוטמת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
זה מסורבל מאוד אבל זו הדרך.
בקשר לרגלית בניטרל גם כשהרגלית למטה לא אמור לכבות מנוע
הצג להדפסה
שים לב שהכוונה בתחת למעיל זה בעצם מתחת לבטנה האוטמת אם זה מעיל קיץ שעליו יש ביטנה אוטמת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
זה מסורבל מאוד אבל זו הדרך.
בקשר לרגלית בניטרל גם כשהרגלית למטה לא אמור לכבות מנוע
^^^^^
אני עושה את זה כשהקטנוע על הרגלית אמצע, ככה הקטנוע יכול להתחמם בזמן הארוך שלוקח לי להתלבש.
דרך אגב, אחרי שהדיון הזה התחיל יצא לי לרכב בכאילו גשם, ועלתה לי נקודה שלא לקחתי בחשבון- אמנם אני שם את הכפפות על המעיל (כתוצאה משילוב של מעיל עם קצוות שרוולים צרות וכפפות מאוד רחבות), אבל אם אני מחליט ללבוש גם חלפ"ס אז אותה לבשתי כך שהשרוולים שלה נמצאים מעל הכפפות, וככה פתרתי לי את ההתלבטות.
אצלי במעיל חורף יש בטנה מחממת אבל המעיל עצמו אוטם את הגשם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
רגלית יורדת, מנוע נכבה, טענות מענות להפנות ללונסין.
כל הכבוד ! מעיל שהוא עצמו אוטם למים והביטנה רק מחממת זה הפתרון היחיד שנותן מענה בגשם ורכיבה לאורך זמן. ניסיתי הרבה שיטות היחידה שעובדת זה השיטה מעיל אוטם מעל הכפפות והכל יפש פיקס גם אם רכבתי 6 שעות רצוף בגשם שוטף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
ובקשר לרגלית מוזר...
רק חבל שהמכנס רכיבה שלי לא כזה. הוא דווקא קיץ עם בטנה מחממת/אטומה.
בקשר לרגלית, אני יכול רק לשער שזה יותר זול לעשות מנתק ברגלית מאשר לעשות מנתק שגם מזהה ניוטרל. לא יודע בדיוק איך עובדת המערכת הזו שמזהה ניוטרל.