חכה שתראה את כמות המכירות של הרכבים. :)
הצג להדפסה
לא, הם לא.
WR250F - 38
WR450F - 40
דווקא בשנתיים האחרונות כמות האופנועים הכפילה את עצמה ואפילו יותר - כמעט פי 2.5. זה נתון מדהים לטעמי.
למיטב ידיעתי לא ניתן לראות את הדו"ח ברשת.
אופנועים עתירי סמק הופכים להיות זן נדיר
אביעד בcarsforum מפרסמים בפורום את דוח המכוניות הפרטיות בכל רבעון כבר שנים.
האם יש איזושהי מניעה לפרסם כאן את הדוח המלא? אני בטוח שכולם ישמחו לחפור קצת בנתונים.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
והנה, ניתוח מפורט על שוק אופנועי האנדורו:
http://fullgaz.co.il/?p=110830
CBR125R - 20
285 טימאקסים, נתון שאי אפשר להתעלם ממנו.
בכל יום מגיע בממוצע 1-2 אנשים לסניף מטרו ושופך 85 אלף שקל על קטנוע.
אפשרי לדעת כמה ויסטרום 650 נמכרו?
גם הלא מוגבלים
כמה גלדיוס?
תודה
תחשוב על זה מעט אחרת.
טויוטה יאריס בדגם הכי זול שלה עולה 88 אלף שקל.
רכב מיני, ידני, אומלל ללא כל אביזר נוסף עולה יותר מהקטנוע הכי טוב שניתן להשיג
אם לאנשים לא איכפת לשפוך מאות אלפי שקלים על כלי תחבורה אחד, למה שיהיה להם איכפת לבזבז הרבה פחות על כלי תחבורה אחר?
כמה נמכרו טנרהה 660 ?
תודה
על הנייר, אני מבינה למה קונים יותר קטנועים:
אוטומאטי, נוח ומקום אחסון.
אבל בפועל, אין על אופנוע.
אכן יש גידול במכירת האופנועים, אמנם רובם בנפחים קטנים אבל יש שינוי כלשהו בהבנה ותפיסה של היתרונות שיש לאופנוע.
גם אם תלכו למדינות באירופה תראו עדיין רוב של קטנועים, למרות שיש עדיין הרה יותר אופנועים מכאן-נובע לדעתי מתרבות מוטורית וגם עלויות נמוכות יותר של כלים גדולים ביחס לארץ.
כשהאופציה אחריו היא אחיו הקטן יותר ה X max400 עולה פחות מחצי זה ממש לא מובן מאליו.
רכבתי על שניהם ואני יכול לומר שאני לא רואה הבדל של 43,000 אלף שקל עם כמה שהטימאקס מרח לי חיוך.
אבל אני רואה את זה דרך עיניים של מישהו שהסכום הזה הוא מאוד דומיננטי עבורו.
אין מה לעשות הטימאקס הוא המלך הבלתי מעורער של הענף.
וזה עוד לפני שמניתי את האופציות האחרות שאפשר לקנות בסכום הזה, בהנחה שמחיר הבסיס הוא 85 אלף ש"ח ועם תוספת או שניים בקלות אתה מגיע לסכום של 90 וצפונה שזה כבר מחיר של פאקינג MT-10 חדש.
אבל את זה אני רואה מעניים של אופנוען :headbang:
ביצת הזהב של מטרו, כל שאר היבואנים יכולים רק לקנא.
נשאלת השאלה המתבקשת, מהו האופנוע הנמכר ביותר בישראל בכל הזמנים?