על פי החוק היבש, אתה אמור לוותר על A ולהישאר עם A1 ו B
אם אתה חושב איך לרמות את הבדיקה, העלו לפני כמה רעיונות. לא ממליץ
הצג להדפסה
על פי החוק היבש, אתה אמור לוותר על A ולהישאר עם A1 ו B
אם אתה חושב איך לרמות את הבדיקה, העלו לפני כמה רעיונות. לא ממליץ
תודה על התגובות האוהדות.
רמאות היא בעייתית. קודם כל לגבי העצה לשנן את המספרים, אז במכונים שונים יש דגמים שונים של המכונה והמספרים שונים.
הם גם שונים מעין לעין. בדוק.
לגבי הגילוי של זה, זה דווקא פשוט - יש הסטוריה רפואית ככה שקל מאד לעלות על זה, בעיקר לאחר תאונה.
לגבי הדרישה - הדרישה היא 6/12 בכל עין בנפרד.
האבסורד הוא, שכששתי העיניים פקוחות הראייה שלי היא קרוב ל - 6/6 ללא שום הסתר / שטחים מתים / בעיה בשדה הראיה, או כל דבר אחר.
אבל אלו התקנות ולך תנהל מלחמה מול ממסד אטום.
ואגב, לא, משקפיים לא עוזרים. משקפיים משפרים בעיות בעדשת העין. הבעיה אצלי היא ברשתית.
האבסורד היותר גדול, הוא שכפי שכתבתי, אני לא פסול לנהיגה. לממסד אין שום בעיה שאני אעלה על רכב וחס וחלילה אהרוג איתי עוד כמה אנשים אבל אופנוע לא.
פשוט טמטום. אין לי שום דרך אחרת לקרוא לזה.
מתסכל מאד
כמו שכתבתי, הדרישה לראיה ב2 עיניים היא רק לאופנוע כבד, אם אתה יורד לאופנוע a1 אין עם זה שום בעיה.
כנראה שגם נהג אוטובוס לא תוכל להיות
מבאס, ויתור אמנם, אבל תצטרך לעכל את זה
willy אתה טועה.
האופנוע היחיד שאוכל להמשיך לרכב עליו הוא עד 50 סמ"ק.
אגב, עוד אבסורד, אבל שיהיה
צר לי אבל זה לא הוכחה. צריך לעשות את החיבור של היוזר דרך ip למשתמש האמיתי וכו'.. עניין לא פשוט שדורש צו בית משפט. צריכים גם וויתור סודיות רפואית בשביל לראות את העבר שלו. צריכים גם שנציג ביטוח יראה את השרשור הזה ואיכשהוא יחבר את זה עם תאונה שאין בתכלס שום קשר נסיבתי שיקשר לשרשור עוד 20 שנה.. וזה אם לא מוחקים את השרשור. בקיצור... מנותק מהמציאות לחלוטין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי doutsh
אני יודע שזה צורם מאוד לאנשים ישרים לעבור על החוק\לרמות אבל בעולם עקום צריך לפעמים להתעקם.. בכל מקרה, הוא הסביר שזה לא רלוונטי למקרה.
אתה בטוח בעניין הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
הדרישה בחוק ל A1 היא ראיה 6/12 בעין אחת.
http://rishuy.mot.gov.il/he/driving/...es/3089-cat-a1
דוד שלי החזיק בזמנו רשיונות לכמעט כל דבר (בין היתר היה מורה נהיגה, אז...) ואחרי שנכשל בבדיקת ראיה מפאת הגיל, הרישיון A שלו שונמך ל A1 (ביחד עם עוד אי אלו רשיונות אחרים שנלקחו ממנו).
מאיפה המידע שתוכל לנהוג רק בקטנוע 50 סמק?
המידע הרשמי ומה שאני מכיר מדבר על אופנוע a1 שדורש ראיה בעין אחת
http://rishuy.mot.gov.il/he/driving/licence/categories
אם יש לך ספק, תתקשר בעילום שם למשרד הרישוי ותשאל.
ככל שאני מכיר את דרישות החוק:
דרישות הראיה לרשיון B ורישיון A1 זהות.
דרישות הראייה לרשיון C1 (משאית עד 12 טון) ורשיון A זהות.
כלומר, תוכל להמשיך ולנהוג במכונית ובאופנוע תצטמצם לדרגת הביניים שגם בה יש מגוון אופנועים.
לרמות? אתה כבר לא ילד וברור לך שזה עלול לפגוע בך קשות.
מה שכן, אני ממליץ לך לעשות תרגילי עיניים בשיטת ד״ר בייטס.
לדעתי הביטוח יהיה חייב לשלם אבל למי אכפת? העדיפות צריכה להיות לא לעשות תאונה מלכתחילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי droravr
כבר אמרו לך שתוכל לעשות רשיון A1. אל תעשה מזה סוף העולם. יש סיבה להגבלות האלו ואתה לא רוצה למצוא את עצמך על 250 ק"ש עם ברחש שנכנס לעין הטובה. תסתפק ב-A1 - יש אחלה אופנועים לקטגוריה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
לא מבין למה צריך לעזור למישהו לעבור על החוק, מה גם שיש צדק בכך שלוקחים לו את הרישיון כי קיימת בעיית ראייה, לצערי יש להשלים אם הנושא ולחפש תחביב אחר שלא יסכן את פות"ש ואת הסביבה.
ממשתתף בצערך באמת אבל...זה שאתה חושב שאתה רואה בסדר ואין לך בעיה
נובעת מטעות אופטית פשוטה.
קח את כף היד שלך והעמד אותה בניצב לאף (מאין הצדעה ישרה בהמשך לאף)
אצל כולם כף היד תעלם כיוון ששני העיניים מפצות האחת על השנייה ומרוחקות זו
מזו בערך בעובי היד.
עכשיו תטה את הראש (בלי להוריד את היד) חזק לשמאל ובאלכסון
(כמו בכניסה לסיבוב עם אופנוע) כשהעין הטובה מתרכזת ביציאה הרחוקה מהסיבוב.
עכשיו תגלה שמהאף ימינה יש לך שטח מת גדול (תנסו) מהמרכז כ-45 מעלות.
זה בעצם מה שקורה אצלך באופן קבוע כך שברכיבה מהירה בעצם יש לך שטח מת
על פי גודל הקריעה של הרשתית בעיקר בסיבובים או כשהעין הבריאה נמצאת בזוויות
מסוימות. הבעיה שלך היא לא בראיה, אלה בשדה הראייה בחלק מהמצבים.
ברכב הזוויות ישרות בדרך כלל ואין את מימד ההשכבה של האופנוע ומבט הצד האלכסוני.
גם אם ימצא פתרון ואני מאד מקווה בשבילך שכן, תמיד תצטרך לזכור שיש לך נק' מתות
שצריך להתחשב בהם.
בשורות טובות-רן
האמת?, באמת בעסה !!!.. מצטער בשבילך. אין כמונו שיודעים איך זה לשלול מאיתנו את התחביב שכל כך עושה לנו טוב.
לך תשכנע אותם שלא משנה איזה נפח יש לקרוזר שלך, אתה מתנהל איתו על מקסימום 110 קמ"ש.
מקווה בשבילך ולעוד כאלה שאולי יהיו בעתיד עם אותה בעיה, שיימצא פיתרון הולם.
בהצלחה :c0204:
חייב להגיד שאם משאירים לך את הA1 אז זה באמת בקטנה.. במיוחד אחרי שהחליפו את הדרגה מ33 כ"ס ל47 כ"ס והפציצו במלא כלים מתאימים.
ועדיין אם הבחור לא רואה עם רשיון A1 למה שיראה עם רשיון A זאת בהנחה כי הוא שומר חוק ורוכב במהירות חוקית.
ב2 המקרים הוא לא יראה.
אז במקום להוריד את דרגת הרישוי שיוסיפו מגבלה ברשיון ל100 קמ"ש או כל מהירות בה הוא מסוגל לראות.
בכל מקרה מקווה שימצאו פתרון לבעיית הראייה.
הי,
אוריאר - התגובה שלך קצת לא במקום לטעמי. סורי. אם אין לך מה לתרום, אתה לא חייב להגיב.
כן, בדקתי במשרד הרישוי וגם במכוני הראייה שעובדים איתם.
כולם אומרים את אותו הדבר.
רשיון ב' ורשיון B לאופנוע (אם בכלל אפשר לקרוא לזה ככה).
rnnd - פיקששת את הנקודה. בדיוק היום אמרתי למישהו שיכול להיות שהייתי משלים עם העניין יותר בקלות אם באמת היו לוקחים לי את הרשיון. זה היה מסבך לי את החיים יותר, אבל לפחות היה בזה הגיון.
רן - ניסיתי את מה שאמרת (לא שאני צריך, עברתי כבר כל כך הרבה בדיקות שאני יודע בדיוק מה אני רואה ומה לא). דעתי לא השתנתה, אין, פשוט אין בעיה.
אני בודק עוד אופציה אחרונה, דרך מכר שמכיר משהו במשרד התחבורה שאולי יכול לעזור. נתתי לזה עד סוף השבוע הבא (כבר עכשיו אני אחרי מועד חידוש הרשיון ככה שזה משחק באש למשוך את זה).
כן, זה קצת עצוב (לי לפחות), אבל אני כבר די משלים עם אובדן הרשיון.
אולי בעתיד, יצאו טכנולוגיות חדשות לתיקון רשתית ואז אולי אם יהיה לי כוח אני אוציא רשיון מחדש.