הצג להדפסה
אין לי מצבר בגודל המתאים, אם היה הייתי כבר מחליף.
הקופסא הקטנה כבר ביטלתי אותה כשהכנתי את הצמה שנמצאת מתחת לכיסא למקרה של מצבר גמור, אני יכול להתחבר למצבר של רכב.
אני יכול גם לבדוק אותו בבדיקת עומס כמו של מצברים של רכבים.
השאלה לאיזה נתונים אני צריך לצפות?
תכלס,
הנתון היחיד שגרם לי להגיד לך לבדוק מצבר הוא השיגוע של הלו"ש. וזה כאמור עלול לקרות גם ממגעים רופפים איפשהו.
שאר התופעות עלולות לרמוז, אבל גם יכולות להיות עוד הרבה דברים שצוינו.
המגעים מחוזקים, לפעמים אני לא רוכב שבוע, הקטנוע מתניע כמו חדש, אין בעיה.
רק בהתנעה השניה יש בעיה.
בגלל זה אני חושד בפלאג.
אני אני מבין אותך נכון, אתה טוען שבסטרטר ארוך המתח יורד ואז הלוח שעונים מתאפס?
בכוונה רוקנתי את המצבר כדי לדמות מצב של התנעות מרובות, בבדיקה עם מולטימטר כאשר המתח יורד מתחת ל 10V לוח השעונים מתאפס.
בחיבור מצבר במקביל לוח השעונים לא מתאפס וההתנעה קלה יותר.