אולי בשלב הבא..
היה אצלנו מישהו שרוכב על כזה, מוציא לי את העיניים כל בוקר בחניה...
הצג להדפסה
אולי בשלב הבא..
היה אצלנו מישהו שרוכב על כזה, מוציא לי את העיניים כל בוקר בחניה...
היה כי הוא ז"ל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
או היה כי הוא קיבל שכל והחליף לגרסת המקור? R1000RR?
היה כי הוא שדרג מקום עבודה :frustrated:
הזיווד על הXR נראה מזעזע מהצד
נכון..
אני מעדיף נטול מזוודות..
קושר קרטונים על הזנב כשצריך..
נקי הכי יפה..
http://d2pa5gi5n2e1an.cloudfront.net...000_XR_L_1.jpg
אולי זה רק אני, אבל לא הבנתי את הטרייסר 900.
אני מודה- אני חושב שהוא מאוד יפה.
אפילו שקלתי לקנות אחד - לפני שידעתי במה מדובר.
מצד אחד - הוא סוג של דו"ש/נטייה קלה לשבילי עפר מהודקים - אבל מאוד נמוך, כמו אופנוע כביש.
מצד שני - הוא אמור להיות עם מנוע מטריף - אבל הוא קצת ארוך וגבוה, אני לא רואה איך הוא מסתדר על מהירות גבוה.
מבחינתי הוא שעטנז שלא באמת ענה לשום דרישה שלי.
לעניין ה xr - הלבן מדהים!!!!
אין לטרייסר שמץ של דו"ש נטו כביש, עם קצת יותר נוחות ושימושיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir
הטרייסר הוא נייקד עצבני שהתחפש לסוג של אדוונצ'ר אבל כולם יודעים מי מתחת לתחפושת.
אגב משהו שלא ציינתי ברכיבה חזקה מתגלה גם חולשת המתלים שהם סוג של פשרה.
שיקול נוסף הורסיס נמכר הרבה יותר בקלות בשוק המשומשים.
בעצם רוב המעמדים הסופיים טובים, כשכל אחד יש לו מקומות שהוא טוב על האחרים ומקומות
פחות, כל רוכב יצטרך להכיר את החולשות ולאסוף אליו את החבילה המתאימה ביותר.
בקניית אופנוע משומש אין את לוקסוס של להחליט קודם לקנות אח"כ, הכל תלוי מצב השוק ברגע
הקנייה ואז נכנס פרמטר נוסף של הכלי הספציפי, MT שחוק שבילה הרבה על הגלגל האחרי יהפוך
לפחות אטרקטיבי מורסיס שמור ולהפך.
כיוון שאין מנצח ברור בקרב המר אלה רק מנצחים בנקודות סה"כ הניקוד יכול להשתנות מול המועמד
למכירה.
ההצעה שלי לרכוב על כל המועמדים, לדרג אותם לפי סדר הרצון ולדבוק את הפריטים המוצעים למכירה
מהמקום הראשון במועמדים לאחרון על פי היצרן, זאת אומרת אם החלטת MT בדוק את כל המועמדים
למכירה (אני יכול להפנות אותך לחבר שמוכר אחד כמעט חדש) ותשווה את המועמד הטוב ביותר מול מס'
2 שלך בסדרי העדיפויות אחד מול אחד ואז מי שייתן לך את החבילה הכוללת הטובה ביותר יהיה שלך.
אגב באופנוע שמור באמת אי אפשר לטעות באמת בין המועמדים שציינת כל אחד מהם יספק לך את כל
הדרישות +...
עד כמה מפריעות מזוודת צד להשתחלות בפקקים?
אפשרי אבל צריך להתרגל לרוחב ולהעריך נכון במעברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
ארגז גדול לא מספיק ליומיום?
ארגזי צד יותר מחליקים בעין מארגז רגיל.
זה משתנה מאופנוע לאופנוע ותלוי גם בנפח המזוודות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
הסט המקורי של ה-700GS ניתן לכיווץ/הרחבה, כך שבמצב פתוח ניתן להכניס קסדה מלאה ובמצב סגור הרוחב הכולל הוא 91/92 ס"מ שמאפשר השתחלות סבירה.
מצאתי פתרון מושלם לדעתי רכשתי את הארגזים המקוריים של הורסיס וכאשר מפרקים אותם לא נשארתציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
מסגרת מכוערת על האופנוע, ככה אני רוכב רק עם הארגז העליון, ורק כשצריך מרכיב את השאר.
כשהאפשרות גם להוריד את שלותם לגמרי או להשאיר שתיים וסבל נקי להעמסה של דברים שלא נכנסים
לארגז.
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...e5&oe=5BF8253B
וביום יום, עם מה רוכב?
רק הארגז העליון?
אני רק עם העליון- 56 ליטר וזה המון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
רק עם העליון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
מספיק להכניס קסדה, מעיל, ומכנסיים?
השושנים- איזה גודל הארגז שלך?
56 ליטר מכיל 2 קסדות +..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
https://www.youtube.com/watch?v=a6PxeTiqvlU
מצטער שאני חוטף את השרשור, פשוט עולה לי מחשבות כפירה בקטנוע שלי, וממש ממש בא לי איזה CB500X עם ארגזים.
אני רוכב על gtr1400
שהוא סוג של דינוזאור גדול ממדים.
את ארגזי הצד אני הורדתי ורוכבמאיתם רק בטיוליםמאו כשאני נזקק לציוד/קניות.
ללא הארגזי צד החיים משמעותית קלים יותר
LokiMonsteR
אז איפה הבעיה? בא לך? תגשיםציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
שירד לאזור ה 20 אלף אולי יהיה לי את התקציב.