באירופה משפחת הnc נפוץ כך שאני מניח שהספר יצוץ ברשת בשלב כזה או אחר.
בכל מקרה תודה על השיתוף.
LokiMonsteR
הצג להדפסה
באירופה משפחת הnc נפוץ כך שאני מניח שהספר יצוץ ברשת בשלב כזה או אחר.
בכל מקרה תודה על השיתוף.
LokiMonsteR
הוא כבר צץ , מסתבר, באיזה פורום nc כלשהו, אבל מנהלי האתר הורידו את הקישור (זכויות יוצרים או משהו).
לא, התכוונתי לסוכנות ממנה קנית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אני מניח שהם סוכנים מורשים של היבואן אבל למה לא לקנות ישירות מהונדה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין לי תשובה בדוקה לזה.
למרות שבמקור באתי לרכוש מהונדה ירושלים ( אני חושב שזה הונדה ולא זכיין) אבל הייתה שם סוג של אי הבנה ובתל אביב קיבלתי מחיר טוב יותר.
ייתכן שזכיין יש לו אינטרס למכור להבדיל מהסוכנות עצמה ( הכל ספקולציות).
בכל מקרה היחס שקיבלתי בביג בוייז טוייס היה נהדר ובהחלט הקשיבו לי כלקוח והלכו לקראתי יםה עם המחיר.
כך עם זמן ההספקה וכל ההתנהלות שנתנה לי חווית קנייה נהדרת ( כיף להוציא שם כסף ).
אני מאמין שאם אי פעם ארכוש הונדה חדשה נוספת זה יהיה שוב אצלם.
LokiMonsteR
אני הסתובבתי גם בסניף הראשי בשבח, וגם בביגבויז.
הסוכנות הראשית היא תמיד יותר מדושנת ופחות תצא מגדרה כדי לבוא לקראתך.
על אף הנאמר לעיל,
מבין כל היבואנים שיצא לי להתעניין אצלם, הונדה הם בהחלט עם תודעת שירות עדיפה.
גם בסניף הראשי.
וגם אני קורבן מרוצה של ביגבויז (בנתיים)
אומנם לא רכשתי בסוף אבל ביקרתי אצל מרסלו בסניף מנחם בגין של מטרו.
היה יחס נהדר שוב איש מכירות טוב זה אותו אחד שידע לתת שירות ולהיות קשוב ללקוח ובקטע הזה הוא היה ממש אדיב.
החל מאספקת כלים לרכיבת מבחן הסבר וגמישות.
הMT והוורסיס פחות הרגישו לי נח וכמובן העבר שלי עם מטרו לא ממש גרם לי לרצות לרכוש מהם אופנוע וכאמור ההונדה ממש מצאה חן בעיניי מבחינת הפונקציונאליות שהיא שידרה וכמובן האיכות שהיא לפחות במבט ראשון משדרת ( ימדד במבחן הזמן).
לוקי, יש כבר נתונים על צריכת הדלק?
עדיין לא - מה גם שרכיבה בהרצה לא ממש מייצגת את הצריכה בפועל.
לבנתיים אני עומד על 300 קילומטר בהם מילאתי כ7 ליטר ( בהנחה שהונדה מסרו את האופנוע עם מיכל מלא לגמרי).
יצאתי פעמיים מהונדה ותמיד נאמר לי: יש לך איזה 2 ליטר במיכל, סע לתדלק. משהוא לא הגיוני בקשר לזה שאסור להם להחזיק אופנועים מתודלקים באולם התצוגה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
קיבלתי עם מיכל מלא את האופנוע ( לפחות לפי המד דלק).
וואו, זאת צריכה לא הגיונית בקטע טוב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
מה מהירות השיוט שלך כרגע?
בעקרון עד 130 בבן עירוני.
עליות קצת התקשה כנראה כי השישי ארוך ויש בור גדול בינו לחמישי.
אני יערוך מדידה מדוייקת יותר עם איפוס מד המרחק בתידלוק ונהיה חכמים יותר.
LokiMonsteR
בעיר 1\25
מחוץ לעיר 1\35
ויותר .. קובץ מצורף 7143
(NC750 2017 ידני)
אז זה הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy44
רכבתי בעיקר בין עירוני בקצב מתון.
LokiMonsteR
פעם בשבוע אני נוסע מרמת השרון לירושלים וחזרה.
מרחק 70 ק"מ
2 ליטר לכיוון
באיזה קצב?
LokiMonsteR
100
110
לא מתלהב ממהירות גבוהה
סביר למרות שאצלי אני מניח שארכב יותר מהר.
LokiMonsteR
או, התחלנו.. There goes the neighborhood והרישיון בסכנה שובציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
130 על כביש 6
בדרך למשרדי הנהלת כביש 6 לשתות קפה עם חבר שלי שרוכב על בימר
LokiMonsteR
מעניין, החבר הזה לא פגש אותך בסוף כמו שהבנתי.. חיכה וחיכה, שום חונדה ושום לוקי. אולי איבדת את הדרך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אגיע מבטיח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
LokiMonsteR
06:50 בבוקר רבע עוף אבא אני באה איתך לעבודה.
בכיף אמרתי הזדמנות להרגיש את ההונדה עם מורכב נוסף
הנתונים של רבע עוף בת 12.5 משקל חורג של כמעט 40 קילו לא כולל תיק בית ספר ששוקל רבע ממנה.
התיק נכנס יפה לארגז מאחור ורבע עוף טיפסה על האופנוע.
נראה שתוספת המשקל לא ממש הפריע לאופנוע וכמובן את רבע עוף לא הרגשתי מאחור.
הNC שיתפה פעולה הן בעליות ובתנועה הצפופה באופן נהדר ולא הורגש מחסור בכח או מחאות כל שהן.
כמובן שזה לא המומנט של הGTR זצ"ל אבל משתף פעולה ונעים.
רבע נשאלה איך האופנוע ולדבריה הGTR יותר נוח וגם הNC מרגיש יותר צפוף.
שאלתי שאלה ממוקדת אם הוא נח ונענתי בחיוב.
אומנם מדובר ב10 דקות רכיבה אבל עיקר חייו של הNC יעברו בתנועה העירונית ובה לתחושתי כרגע הכלי מהווה אלטרנטיבה מושלמת לקטנוע.
אם עסקינן בקטנועים יש את גירסת הDCT דהיינו גיר בעל מצמד כפול בדומה לגיר של VAG שבכלל "יקטנע" את הNC ומצפייה וקריאת ביקורת הוא עובד ללא דופי ואף מאפשר תאוצות חזקות יותר מהגירסה ה"ידנית".
בכל מקרה אני בכל זאת אוהב את הגיר הידני כך גם ברכב.
האופנוע עומד כיום על 450 קילומטר בערך.
בתדלוק התגלתה צריכה של כ28 קילומטר לליטר - עוד פיצ'ר מעולם הקטנועים.
כאמור זה עדין אופטימי כי כשתסתיים ההרצה אני מניח שאופי הרכיבה קצת ישתנה וכך גם הדרישות שלי מהכלי שאני מקווה שהוא לא יאכזב (בתחום הדינאמי - צריכת הדלק פחות מטרידה אותי כרגע למרות היותה מרכיב כלכלי).
לי קצת מציקה תנוחת הרכיבה, אני מרגיש שהכידון קצת רחוק מדי קדימה. כדי לא להשען קדימה מדי אני חייב לשבת ממש על ה"אין מיכל", והחלק הזה של המושב הוא צר מאוד.
שיחקתי בקטנה עם זווית הכידון שיהיה פחות זקוף קדימה אבל עדיין.
ייתכן וזה רק המידות שלי (על הצד הנמוך של הסקאלה) אבל זה מידע שכדאי שיהיה פה לטובת נמוכים/נשים.
בנוסף,
התקנתי משקף גבוה יותר של קאפה (נקנה יד שניה במצב חדש מחבר הפורום kanter-m) וזה עולם א-ח-ר. אין רעשי רוח כלל, ובגשם כל הגוף מוגן.
אני מניח שבקיץ אחזיר את המקורי הקטן לטובת אוורור יתר.
אתה יכול פשוט לפתוח 4 ברגים ולהטות את הכידון לעברך.
פשוט וקל
זה מה שעשיתי. אני עדיין צריך להשען קדימה או לשבת על קצה הכסא.
תתלה את עצמך כל יום על מתח למשך שעתיים והידיים שלך יתארכו....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
https://i.imgur.com/no89mLz.pngציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
קונה פעם אחת ומעביר מאופנוע לאופנוע בהתאם לצורך :)
שים לב שזה לא מותח יותר מדי את הכבלים.
תתחדש.
יש לי 2016 עם אבזור דומה כבר חצי שנה שמשמש בעיקר לטיולים.
מבחינת קומפרסיית עיגולים בהתחלה לא היה נוח.
לאחר קורס נהיגה במאומן שיניתי את תנוחת הרכיבה והישבן עכשיו צמוד למגרעת של המושב האחורי (1.76 ביום טוב).
הנסיעה הכי ארוכה ללא עצירת קפה היתה קצת יותר משעה ובסה"כ מאוד מרוצה מהנוחות.
צריכת דלק מדוייקת לא רלוונטית אז לא טרחתי לבדוק אבל באזור ל' \25 ק"מ.
ניתוק הצתה מוקדם מדי לטעמי (דווקא כשמתחילים להנות?).
עם משקף מוגבה וכשאני מאחורי רכב ב- 130 ומעלה יש המון מערבולות. זה הדבר היחידי שממש מבאס אותי.
משייט באזור 140 כשפתוח.
מהירות סופית פחות מ- 180 ולא ממש מעניינת אותי אבל לפעמים מרגיש שחסר עוד כוח. לפני 30 שנה רכבתי על ארבע צילינדרים- ואולי הזיכרון לא משהו ואני סתם מקטר.
בסה"כ אני מאוד מרוצה כי חיפשתי כלי ידידותי.
אני לא "מבין" גדול באופנועים אבל נראה לי שמדובר בכלי לזקנים- בקטע הטוב של הזיקנה :)
אני לא מבי גדול באופנועים, ובהחלט מורגש מחסור בכוח (ולי לא היה ארבע בשורה)
אבל,
לצרכים שלי זה מספיק.
ואי אפשר לערוך,
אבל....
פעם אחרונה שאתה קורא לי זקן!
ארבעים זה השלושים החדש!
תשלים עם המציאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
בכלי הבא אתה עשוי לבקר באפיקים.
LokiMonsteR
ואם הבנת את זה אתה כבר באזור
כתבתי את זה פעם, בהקשר של הורסיס, אבל מתאים גם פה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אופנוע של זקנים"...כן שמעתי את הביטוי הזה בהקשר לאופנוע, לא הצלחתי לפצח את הנוסחה.
הכביש רץ מתחת לגלגל הקדמי הצמיג מודד ק"מ ראשונים של גומי ולא מאבד לחץ כביש 375 פתוח
האוויר צלול ונוריס רץ לו בין סיבוב לסיבוב בשטף קצף, הרכיבה הופכת לאוטומטית המבט, לחיצה
על הכידון הפוך לכיוון הסיבוב ההטיה שלא נגמרת במקביל למשיכת הגז וההתרוממות, שמאל ימין,
ימין שמאל.
פעם מזמן כשמישהו רצה להתייעץ הוא פנה לזקנים, לחכמים אלה עם ניסיון החיים, שראו דבר או
שתיים ועדין זוכרים, לצ'יף הזקן ראש השבט. "מועצת החכמים" הסנהדרין ...
היום זקן נחשב איטי, מטרד, העולם שלו כבר לא רלוונטי, הוא מעכב, עוצר את ריצת הצעירים עד,
עד שהם הופכים בעצמם למבוגרים חסרי סבלנות, לזקנים נרגנים ומתים.
ילד שלא יודע לקבל "לא" יהפוך בהכרך למבוגר שלא יודע לקבל "לא" ומי שאין לו את הסבלנות
והיכולת להיכנס לנעל אחרת כצעיר לא יעשה זאת גם בבגרותו.
אף אחד לא יחמוק באמת משיני הזמן, אלה אם יתפוגג הרבה לפני, מסיבה עצובה כזאת או אחרת
וכמה מבוגר צריך להיות בשביל להיות "זקן".
אני מכיר כמה זקנים שילמדו את כל הצעירים דבר או שתיים בכביש/שטח הרפתקה...
כי אנחנו ביקרנו כבר בקצה השני של ה-200 קמ"ש ויותר, זה לא המצאה של דור ה...
את הארץ כבר חרשנו מצפון לדרום מערב עד למזרח, וגם בחו"ל, השארנו חותם.
זה היה יותר קשה, יותר מאתגר, עם אופנועים פחות מתקשרים שעושים עבור הרוכב את רוב
העבודה, להפסיד לאופנוע טוב יותר זה פחות כואב מלהפסיד לרוכב טוב יותר!
עצם העובדה שאנחנו עוד פה רק אומר שעשינו משהו בסדר לאורך הדרך הארוכה הזאת.
נכון אנחנו כבר לא בשיא הכושר, הגב כואב וזאת הסיבה שתנוחת עובר על אופנוע לא מתאימה לנו,
הפלטינות לוחצות, הראייה כבר לא משהו, האינסטינקטים שהצילו אותנו לא פעם נרדמים לפעמים,
וקצת יותר כואב הכל, קצת יותר קשה להרים רגל גבוה מעל המושב, או להחזיק 350 ק"ג בין הרגליים.
אבל הניצוץ שם, הידע התובנות, אולי התעייפנו מלבקר במוסכים, לרדוף אחרי חלקים, כן נוחות היא
כבר לא מילה גסה. וכן יש לנו איתנו מטען נוסף, אותו אנו מצרפים בגאווה ואהבה. אנחנו כבר לא לבד
זה לא "אני" האני הפך לאנחנו. גרושים קונים הארלי בסוכנות ע"י הרבנות, כי אולי הארלי יביא להם
פרק ב' או לפחות זיון.
כן התבססנו ואנחנו לא מתנצלים על זה, אנחנו יכולים להרשות לעצמינו את הטוב ביותר עבורנו. 120
כ"ס מסודרים בשורה, כיסאות נוחות, אמינות ידועה, והכל מריח חדש, כל גרם גומי שאני משאיר על
הכביש שלי מהרגע הראשון. אותם עצמות שישנו באוהלי סיירים, במדינות אויב, ישנות עכשיו בצימרים
ומלנות במדינות שרואים רק בגלויות ובסרטים, אבל על דבר אחד לא ותרתי לאורך כל הדרך, תמיד
היה איתי אופנוע, תמיד!
אופנוע של זקנים בתחת שלי!
* אגב גם רוסי כבר עבר את הארבעים...
יפה שושני.
א. התייחסתי לכלי ואני עדיין חושב שמדובר בכלי לזקנים. לא בגלל הנתונים אלא בגלל הקטע המתון. לא חושב שניתן להרים גלגל או לשייף רגליות והכי גרוע...מבחן בוזגלו מכיר? על ה- NCX ניתן למרות הזוועה, לדמיין גגון גשם כמו שהיה על חלק מהוספות. ואת זה לא תוכל לדמיין על V-Max או GSX-R.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ב. ארבעים זה השלושים וחמישים זה שלושים עם פלוסים, בסדר. חלק מהגיל הוא עניין מנטלי. החלק היותר מעצבן לא. אפשר להנות וכמו שהשושנים כתב, יש יתרונות שמתבטאים ביכולות שצברו השנים. בשלושים אתה עדיין נישא על אדי צעירות בארבעים עוד ניתן להתכחש. בחמישים אתה יודע שאתה כבר לא צעיר. שריר האישון פחות מהיר ובור שהיית מבחין מ-200 מ' ב-200 קמ"ש בגיל החדש כנראה שיפתיע אותך.
ג. אחלה אופנוע ואני מחבב אותו. איך אפשר שלא לחבב אותו עם המגבעת והמקל?
אופנוע של זקנים. יש עוד כמה כאלה, אבל ללא ספק אופנוע שהומצא לסוע לאט ועל אוטומט זה של זקנים.
גם לשלי ולכן קניתי משהו שמתאים לקשיש כמוני:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
https://www.youtube.com/watch?v=4QSnLEQp6mc
יפה מאוד!
שתי שאלות ברשותך,
א.מהיכן המגן רדיאטור (אם יש קישוק אפילו יותר טוב).
ב. הזמנתי מגיני ידים כאלו מעלי, האם הם לא נתקעים במגן רוח כשהכידון מסובב עד הסוף?
כמה דיונים על....NC ?
טוב היה לי כזה - האוטומט.
אופנוע סבבה, צריכת דלק של גוימקס.
טיפול פעם ב 12 בקליל, 24 שחיטה (עושה לבד אז פחות).
יש לו מחשב שאם יש תקלה הסמל מהבהב בלוח השעונים ולפי ההבהובים ניתן לדעת מה התקלה.
פתח תידלוק של סוברו גסטי, מעצבן שצריך להרים את המושב של המורכבת ואי אפשר לתדלק על הכלי עצמו.
תכלס מרכיבה של כמה אלפי ק"מ בעיר ומחוץ לעיר - אופנוע טוב, אמין, בנוי טוב, יציב.
מעדיף ויסטרום כי יש לו הרבה יותר כוח ולא נחנק ב 160.
מי שמחפש ממש ככה סוברו DL סופר אמין וזול לתחזוקה ? - שירכוש NC.