מה זה "צריכת שמן טבעית"?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Vision

דרך אגב שאלה, אני צריך מפתח מומנט או משהו כזה בשביל להחליף שמן?

---

פתחת פה תיבת פנדורה.
לפי הספר ולפי המהנדסים שתכננו את הקטנוע- כן. לאסכולה הזו מצטרפים עוד כמה רוכבים וגולשי פורום, חלקם משתמשים במפתח מומנט כשהם סוגרים את צנצנת החמוצים בבית.
לפי דעתי האישית (ונסיוני הלא- מועט) אין צורך. צריך רגש ביד, כלים נורמאלים וקצת שכל.
אני לא סוגר ברגי ריקון עם מפתח מומנט, מעולם לא גזרתי בורג כזה.
אני לא מכיר אותך ויכול להעיד שאני כן מכיר כמה אנשים שהייתי ממליץ להם בחום להסתובב עם מפתח מומנט בכיס כי אין להם רגש בשיט. אם יש רגש והגיון אז סוגרים את הבורג עד שההברגה מתחילה "ללכת קשה" ואז נותנים עוד איזה 1/8 או 1/4 סיבוב. תמיד עדיף (כשזה כלי שלך ולא של מישהו אחר) לסגור טיפה פחות ואחרי רכיבה ראשונה לתת הצצה ולראות שלא נוזל.

הזכרת שהכלי חדש אז קח בחשבון שאם הוא עדיין באחריות ואתה מטפל בו לבד אז היבואן עלול לנסות להתנער ממך אם יצוצו בעיות רלוונטיות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

הזכרת שהכלי חדש אז קח בחשבון שאם הוא עדיין באחריות ואתה מטפל בו לבד אז היבואן עלול לנסות להתנער ממך אם יצוצו בעיות רלוונטיות.

---

אם הוא מחליף שמן אף אחד לא אמור לדעת שהוא עשה את זה.
אין לזה סימנים ושום מוסך לא יגיד לו שאין אחריות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

אם הוא מחליף שמן אף אחד לא אמור לדעת שהוא עשה את זה.
אין לזה סימנים ושום מוסך לא יגיד לו שאין אחריות.

---

אם הוא לא יחזור למוסך אחרי X הקילומטרים של מרווח הטיפולים של היצרן בשביל טיפול נוסף אז הם יניחו שהוא לא מטפל.
אם הוא מפשל עם המומנט ודופק את ההברגה אז הם יכולים לראות שהיתה שם התעסקות.
אני לא אומר לו לא לעשות את ההחלפה לבד - אני רק מציין שהוא צריך לשים לב לפרטים מסביב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

אם הוא לא יחזור למוסך אחרי X הקילומטרים של מרווח הטיפולים של היצרן בשביל טיפול נוסף אז הם יניחו שהוא לא מטפל.
אם הוא מפשל עם המומנט ודופק את ההברגה אז הם יכולים לראות שהיתה שם התעסקות.
אני לא אומר לו לא לעשות את ההחלפה לבד - אני רק מציין שהוא צריך לשים לב לפרטים מסביב.

---

מכיוון שאין שום חובה לטפל במוסך יצרן בשביל מימוש אחריות אין סיבה שיניחו שהוא לא מטפל בזמן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

מכיוון שאין שום חובה לטפל במוסך יצרן בשביל מימוש אחריות אין סיבה שיניחו שהוא לא מטפל בזמן.

---

לא מדויק.
בעת מימוש אחריות אתה צריך להוכיח שהטיפולים נעשו בזמן, במוסך מורשה.
להבנתי, פות"ש לא מחזיק בתעודה כזו.

עם זאת, זה שהוא מחליף שמן כדי לבדוק את התיאוריה שלו לא אמור למנוע ממנו לגשת בפעם הבאה שצריך לעשות טיפול ולעשות טיפות מבלי לומר שבין הטיפולים נעשתה החלפת שמנים.
ולגבי נזק בעת סגירת הבורג- כבר נגענו בזה, אם אין לך ידיים אל תגע בזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

לא מדויק.
בעת מימוש אחריות אתה צריך להוכיח שהטיפולים נעשו בזמן, במוסך מורשה.
להבנתי, פות"ש לא מחזיק בתעודה כזו.

עם זאת, זה שהוא מחליף שמן כדי לבדוק את התיאוריה שלו לא אמור למנוע ממנו לגשת בפעם הבאה שצריך לעשות טיפול ולעשות טיפות מבלי לומר שבין הטיפולים נעשתה החלפת שמנים.
ולגבי נזק בעת סגירת הבורג- כבר נגענו בזה, אם אין לך ידיים אל תגע בזה.

---

כן הייתי לא מדוייק.
התכוונתי שהעובדה שהוא לא הגיע למוסך היצרן לא מוכיחה שהוא לא טיפל בזמן במוסך מורשה.
בגדול, כל עוד הכלי בתקופת האחריות לא הייתי נוגע בו בעצמי כדי להימנע מהאפשרות שיגידו לי "נגעת בעצמך-הפסדת את האחריות".

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

.
אני לא מכיר אותך ויכול להעיד שאני כן מכיר כמה אנשים שהייתי ממליץ להם בחום להסתובב עם מפתח מומנט בכיס כי אין להם רגש בשיט.

---

תודה,
אני לא סומך על עצמי יצא לי כבר להרוס כמה הברגות בחיים. מקסימום אני אסע למוסך מורשה ואבקש שיחליפו שמן, בטח עולה גרושים.

אתה נשמע כמו אחד שמתעניין בקטנוע מעבר ללהניע ולנסוע.
קנה ידית מומנט, סגור פעם פעמיים שלוש עד שתתפוס את הרגש. כשתקבל בטחון תעבור לחזק ביד. את הידית שמור לעבודות הבאות שתעשה,
או שאם אתה רואה שאתה לא נוגע באופנוע, מכור אותה.
תמיד יהיו כאן כאלה שיקנו.

סוגר עם מד מומנט כל בורג שמחובר למנוע לגלגלים ומערכת הבלימה,לא רק שזה שומר על ההברגות זה מבטיח שהבורג לא השתחרר ברכיבה, בנוסף אני מתקתק את העבודה יותר מהר עם מד טורק.