מזג האוויר והתנאים השתפרו לרעה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
היצרן מכוון לממוצע, אנחנו חיים מחוץ לסקלה.
השימוש באופנועים בעולם ובארץ שונים לחלוטין.
העלות אפסית מול התועלת.
מה השאלה?
מזג האוויר והתנאים השתפרו לרעה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
היצרן מכוון לממוצע, אנחנו חיים מחוץ לסקלה.
השימוש באופנועים בעולם ובארץ שונים לחלוטין.
העלות אפסית מול התועלת.
מה השאלה?
או כמו שסבא שלי היה אומר "פעם נשים היו צעירות יותר".ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
התועלת תהיה לרוכש שיקבל את הכלי אחרי xxx קילומטרים.
כלי שטופל טוב יותר יאריך ימים.
כלי שהוזנח יתנהג בהתאם.
זו התורה על רגל אחת והאמור מי שמחליף כל 3 שנים לחדש ממש לא משנה התדירות.
הכלי יתפקד יופי
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
אבל לא מדובר על הזנחה, מדובר על החלפת שמן על פי הוראות היצרן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
זה בטח לא נופל תחת קטגוריה של "הזנחה".
מהנדס מה אתה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מהיכן הנחרצות שבה אתה קובע ש"אין לזה שום סיבה הנדסית" - בלי שאתה טורח להוסיף "לדעתי"?
אגב, מי שמטפל לבד ולא מחליף אופנוע כל 3-4 שנים - יש לו מספיק התעסקות גם חוץ מהחלפות שמן.
פשוט החלפות שמן הופכות להיות ה"כסף הקטן" שלך. ביטוח למנוע בחצי שעה עבודה ו-200 שקל.
אם היינו מנהלים דיון רציני ולא היית זורק בנחרצות דעות שאתה מגיש כעובדות מוגמרות, הייתי יכול להביא לך כמה דוגמאות מהשטח (קרי - ממכונאים) על התועלת שבהחלפות שמן לפני הזמן, בעיקר בדגמים שבהם היצרן "הגזים" במרווחים.
עם צורת הדיבור שלך, נוצר חשק אפסי לחלוק איתך ידע ואינפורמציה מכל סוג.
עשה מה שאתה רוצה, מבחינתי אל תחליף שמן בכלל. אני אעשה מה שאני רואה לנכון, ואני מאמין שאני מבין דבר או שנים במכונאות. בזה מבחינתי אפשר לחתום את הדיון בינינו. מי שרוצה להמשיך - שיקח את זה מכאן.
הוויכוח פה הוא על דחיפות החלפת השמן.
ועל שיקול היצרנים להגדיל את מרווחי הטיפולים.
לא בהכרח שמה שהיצרן ממליץ הוא מיטבי לאופנוע במצב נתון אקלים נתון וכיוצא בזאת.
הונדה ממליצה בnc לערוך כל 12 אלף החלפת שמנים.
למרות שהמנוע שלי עצלן והמנוע עובד ברוגע יחסי עדיין אני מעדיף להחליף כל 6000 קילומטר את השמן.
אני בטוח שמי שירוויח מזה זה אחת הידיים הבאות של הכלי כי אצלי בעוד שנים ספורות יהיה אופנוע חדש.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
כי זאת לא ״דעתי״. זאת דעה של מהנדסי הונדה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם כולם פתאום מהנדסים הייתי מאד רוצה לראות תוצאות אמפיריות ליתרונות שיש להחלפה תכופה של שמן על אמינות ואריכות המנוע.
ודעתם של מהנדסי טויוטה - יצרן שמוכר ללקוחות אמינות בלתי מתפשרת לפני כל דבר אחר - היא להחליף שמן ברכב משפחתי כל 15K בתנאים "רגילים" וכל 7.5K בתנאים "מחמירים". כן, בשנת 2019.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
חייב לומר שאני מעריך את הסובלנות שלך והדברך אתה בה מציג את עמדתך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אני לגמרי חסיד של החלפות תכופות יותר מהמלצות היצרן בייחוד כפונקציה של אקלים ותנאי עבודה בכלל.
מה גם שאחד הנושאים הקצת מפוספסים הוא החלפת שמן כפונקציה של זמן ולא רק שימוש, כלומר גם אם השמן עשה 1000 ק"מ באופנועים שלי, לאחר שנה הוא יוחלף כי השמן מתחמצן ומאבד מתכונתיו כתלות בזמן.
יש לי ניסוי חצי אמפירי של מנוע ה- R100 כשנפתח לראשונה (מנוע בן 40, כן?!) וכאשר ידוע על היסטוריית טיפולים מלאה שהחליף שמן כל 3000 ק"מ או שנה (הקודם מביניהם) למשך 34 שנה לפחות. הוא נראה חדש ומבריק (מבפנים) כיום ייצורו, בהשוואה למראה זוועות שראיתי במנועים מפרויקטים אחרים.
אחפש את התמונות ואשלח בהמשך.
לצערך אתה לא תראה תוצאות כאלו כי אין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לזרוק משפטים בשקל שנשמעים הגיוניים כולם יודעים. לעשות מחקרים הנדסיים- קצת פחות, אבל מי שכן ערך ועורך את אותם מחקרים קבע וקובע שאין שום יתרון בלהחליף שמנים לעיתים קרובות יותר.
אם יש משהו שכן מוסכם על כולם זה שמי שמתעקש להחליף שמנים לעיתים תכופות יותר וסתם זורק שמן משומש שעדיין טוב- תורם בכח ללזיין את הסביבה. אבל מה זה משנה איכות הסביבה? שיזדיינו כולם, העיקר שפסיכולוגית אני ארגיש שהאופנוע שלי יותר אוהב אותי.
תראה, ברור שמי שיחליף שמן כל 3,000 ק"מ המנוע ייראה ככה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי diesel
לא זאת השאלה.
אתה רושם ההשוואה לזוועות אחרות שראית אבל האם הזוועות האלה אלו אנשים שהחליפו שמן לפי הוראות יצרן או חיפפו לגמרי?
לא מקבל את הטעון שניצחון של ברצלונה עושה טוב על הנשמה .......ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
תתפלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker