סבבה אז עכשיו זה הגיוני. 8%. חוץ מזה שלא יודע אם כדאי לבטח אצלם, הבנתי שברגע שיש תביעה הם ילחמו אתך עד המוות.
הצג להדפסה
עוד פעם, מה המחירון של הcbx?
הנה ההצעה שקיבלתי מיובל בר לפני כמה חודשים על הנינג'ה 650:
מקיף כולל צד ג - 3751 דורש מנעול דיסק ושרשרת 10 ממ, השתתפות עצמית 10% מערך הכלי ולא פחות מ3500.
מקיף כולל צד ג - 4126 ומערכת איתור עם מנוי פעיל, לא צריך שום נעילה.
צד ג - 536, השתתפות עצמית 600. כיסוי עד 450,000.
מנוי גרירה 250 כולל כל מרחק ובלי הגבלת גרירות כולל לפאנצ'רים.
המחירון שלו 36,000.
שזה אומר שההצעה הראשונה היא 10.5% והשנייה 11.5%. יש אופנועים שמהווים פחות סיכון והפרמיה פחותה אבל בסופו של דבר הכל נע בדר"כ סביב הלפחות 8% אם לא יותר.
לי יש mt7 לא מוגבל. אחלה אופנוע לעיר ולנסיעות קצרות בין עירוניות קליל זריז אני מרוצה עד כה. לפי דעתי לא כל כך נוח לנסיעות יותר מידי ארןכות ורצופות אני בלי מיגון רוח.
לגבי ביטוח מקיף הרבה חברות לא מבטחות אותו מקיף, וצריך לחפש מי כן. לפי דעתי אם אתה בעניין הנייקד קח את הדיוק חדש או יד ראשונה ממישהו שנראה שטיפל בו טוב ושמר עליו. לא מצליח עדין להבין את האופנועי ספורט בנפחים קטנים לרוב הם קטנים וצרים ומי שרוכב אליהם נראה קצת מצחיק ;)
צד ג' עולה באיזור ה500 שקל, ככה שיוצא שאתה לא הוספת 600, אלא הוספת באזור ה1000, וזה לא מקיף, זה מקיף חלקי.
במחיר הזה בדר"כ עדיף לעשות אזעקה אחרונה שעולה אולי קצת יותר בטווח בקצר אבל אחרי שנה כבר מתחילים להרוויח ומכסה את אותו דבר ואתה לא צריך להתעסק עם נעילות יותר.
anyway, באמת כנראה במקרה הספציפי שלך זה יחסית יוצא די סבבה.
אני אומר בוודאות שהמקיף הוא 600.
שמת אזעקה אחרונה, מי מחזיר לי את הכסף כשהם לא ימצאו אותו? אני מעדיף לקבל כסף לקנות כלי אחר ולא לשבור את הראש ולחכות שאולי יחזירו אותו ואולי ואולי..
לא רוצה שיגעו באופנוע ישחקו עם החשמל כבר דובר פה לא פעם על בעיות שזה יצר ואף סיכן חיים
אוקי, לכל אחד יש את השיקולים וההחלטות שלו.
בכל מקרה, כמו שאמרתי, במקרה שלך - זה יוצא די משתלם.
וגם לfc moto יש אחריות לשנתיים ואמינות יותר גובה משל הדיוק 390, והוא יותר עובדתית. ולך תבקש אחריות מקטמ על דיוק 390..