קטנוע מתחמם באמצע החלפת נוזל קירור

ציטוט:

נכתב במקור על ידי Jack_R1

כן. המטרה היא לא להוציא את כל האויר עד הבועה האחרונה מהמערכת - זה לא מערכת בלימה - אבל לוודא שאין חללים גדולים שמים לא הגיעו אליהם ולא מילאו אותם.

סבבב ועוד שאלה . נגיד אני פותח את הפקק של הרדיאטור אז פשוט להוסיף עד הסוף ? ובלי להוציא אוויר או משהו כן פשוט לפתוח לשפןך נוזל ולסגור כן?

כן, ענו לך בשרשור אחר שלך.

ציטוט:

נכתב במקור על ידי ModChiP

האוויר לא יתנקז אם הבורג סגור.

בוא נתחיל מההתחלה.

1. תפתח את הבורג איפה שהמשאבת מים, ואת הפקק של הרדיאטור, ואת הבורג של הטרמוסטט.

תרוקן את הכול.

2. תסגור את הבורג איפה שהמשאבת מים, ואיפה שהטרמוסטט ותתחיל למלא מים ברדיאטור.

3. אחרי שמילאת עד הסוף ואם אתה יכול, תתן ניעור קטן לקטנוע שכל הבועות אוויר יעלו לאיפה שהטרמוסטט, תתן גם כמה לחיצות לצינורות כדי להזיז את האוויר שכלוא.

4. תפתח קצת את הבורג שעל הטרמוסטט ותחכה שיצאו משם מים בזרם רציף.

ואז תשלים ברדיאטור.

5. תתניע את הקטנוע, תוך כדי זה תמלא את הרדיאטור ותתן לחיצות לצינורות כדי להמשיך ולנקז. אחרי שהקטנוע הגיע לטמפ עבודה תבדוק שכל הצינורות חמים.

6. תכבה את הקטנוע, עכשיו אתה גם יכול לפתוח את הבורג שעל הטרמוסטט שוב כדי לוודא שבאמת כל האוויר יצא אבל אתה לא חייב.

תשלים ברדיאטור.

זהו.

תשטוף כל מקום שנגע בו נוזל הקירור.

עדכון עשיתי מה שאמרת לי עם הבורג ניקוז אןןיר כדי באמת לבדוק אם איו אוויר כלוא .פתחתי אןתו ואת הפקק של הרדיאטור ויצא זרם מים חזק אחיד בלי בועות זאת אומרת שהאוויר יצא כבר. דבר שני אחריזה השלמתי ברדיאטור והתנעתי את הקטנוע הקטנוע לא גיהק את המים הןא פשוט דחף את המים למעלה . מה זה אומר? יכול להיות כי הרדיאטור מלא כבר בגלל זה?

אין מה לגהק.
סיימת.