זה אכן אבסורד כי רוכב XR900 ו-XR1000 משלמים מיסים ואגרות מלאות ואין סיבה שזה יכול להיכנס וזה לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
או שיחילו איסור גורף על כל האופנועים והמכוניות או שפשוט יעזבו אותנו למנוחה. זו הצעת חוק פופוליסטית של פקידים משועממים.
הצג להדפסה
זה אכן אבסורד כי רוכב XR900 ו-XR1000 משלמים מיסים ואגרות מלאות ואין סיבה שזה יכול להיכנס וזה לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
או שיחילו איסור גורף על כל האופנועים והמכוניות או שפשוט יעזבו אותנו למנוחה. זו הצעת חוק פופוליסטית של פקידים משועממים.
האבסורד ששני אנשים נכנסים לסוכנות ויוצאים עם שני דגמים חדשים שעומדים בכל התקנים הקיימים ואחד אינו יכול לעבור בכביש שלשני מותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מבחינת רעש ברחוב לא יהיה הבדל, תקן היורו בודק במצב fly by שהוא המצב האמיתי, לא זכור באלפים רוכבים שעומדים ליד האופנוע שלהם בנוטרל ופותחים מצערת ל4000 סל"ד סתם ככה.
אכיפת המהירות בכבישים האלו תבטיח שקט יותר מהשטות הזאת.
כרגע זה נראה כמו ניסוי של עונה אחת אבל לא מובן מה הקריטריונים של הצלחה או הכישלון של זה או יותר נכון איך ימדדו את ההצלחה.
אגב באלפים יש הרבה רכבי ספורט שמרעישים הרבה יותר מכל אופנוע ממוצא.
נראה לי שאין קריטריונים ופשוט אומרים לנו 'ניסוי' כדי לא למשוך אש יותר מידיי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בקיצור 90 דציבל בסל"ד גבוה זה לא חלום וגם 100 דציבל בסל"ד גבוה זה לא חלום.
לצערי הגרמנים מטפחים את הכלים החשמליים לעתיד "טוב יותר", רק שהם לא אומרים לאזרח הקטן שבטריה זה אחד הגורמים הכי מזהמים שיש לכדור הארץ.
וגם הכוח שיש לערבים עם נפט לא מוסיף לרצון הגרמני להטיב עימנו...
בקיצור, אופנועים עם מנוע בעירה זה משהו שכנראה ישאר רק באינדוניזיה
Sent from my MI CC 9 using Tapatalk
אתה צריך להחליט על איזה קונספירציה אתה הולך - או ערבים עם נפט או סוללה מזהמת לעתיד טוב יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
100 דב זה המון. מעל 70 במשך זמן זה כבר מזיק לשמיעה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מומחה לחוק אורופאי. הייתי אומר שסיבה היא משפטית. מצב בו אתה קונה רכב/אופנוע תקני ואז לא יכול לנסוע למדינה שאישרה אותו תקן נראה לא הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Smi1ey
Sent from my iPhone using Tapatalk
נראה לי הפקידים התבלבלו קצת... אי אפשר לרקוד על 2 חתונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
זה הכל שאלה של איפה המיקרופון עומד, כמו שאמרתי בFly by לפי יורו 5 מדובר על 80 דציבלים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
הבדיקה בעמידה עם מיקרופון מטר מהאגזוז כמובן יתן יותר רעש אבל עד היום לא ראיתי אוזן מטר מאגזוז ברחוב ככה שסוג המדידה הזה לא ראליסטי ומפתיע שבכלל עושים בדיקה לא רלונטית כזאת.
מה שקורה בגרמניה זה ירי לכל כיוון בלי תוכנית אחת מוסכמת, יש הרבה צביעות בגרמניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
אפילו עם הקורונה הם עבדו על העולם, הציגו את זה כאילו כולם בסגר חבל על הזמן ובמציאות כולם היו אחד על השני בסופר ובגלל שסגרו את ביתי ספר הרחובות הפכו להיות קייטנה עם הילדים משחקים והמבוגרים עומדים בצד ושותים בירה, בנוסף הפקקים של הבוקר בדרך לעבודה היו רק טיפה יותר קצרים, הרוב עבדו.
גם באנרגיה ירוקה הם עובדים על העולם, מדברים כל היום על פנלים סולארים ובמקביל כורתים יערות בשביל לכרות פחם, גרמניה היא המדינה שעושה הכי הרבה שימוש בפחם מכל אירופה.
אופנועים עם מנוע בעירה פנימית עוד ימשיכו הרבה זמן בגרמניה אבל הם יגרמו לכולם לחשוב שכולם רוכבים כאן על כלים חשמליים
רק להזכיר , דציבל עובד על סולם לוגריתמי. כלומר עליה של 3db בעוצמה (בערך) משמעותה רעש כפול.
Sent from...
כמעט נכון. Bell זה לוגרותמי. dB זה עשירית מ-"B" לכן 10dB (כלומר 1B) זה פי 2.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YaronNahum
עם האוזן בתוך האגזוז כן, על המדרכה אם עובר מולטי סטראדה או וי סטרום 1000 שההבדל בינהם לפי מדידה בסל"ד סרק הוא 4 db זה ממש לא יהיה כפול שתיים ברעש, ותקן היורו 5 מוכיח בדיוק את זה