-
4 קבצים מצורפים
טוב... אז אחרי שהתארגנתי נחתי אפשר עכשיו לשחרר קצת מהחוויה הנהדרת הזאת.
התכנון המקורי היה כמובן לצאת ממש החודש לטיול הגדול של השחור טיול של חודשיים עם האופנוע שלי
ולחרוש קצת את אירופה עם כיוונים כללים ובלי הרבה תכנון כשהמטרה היא רכיבה אטרקציות ושחרור.
אז משרד החינוך לא שיתף פעולה והטיול הזה נדחה בשנה (אנחנו מקווים) מגבלות הקורונה מתפוגגות להן
ומצאנו דרך נהדרת לשלב טיולון קטן אוף-סיזן.
כמה מילים ברשותכם על התקופה של חודש מאי, חודש מאי באירופה הוא האביב באופן מפתיע כמות המשקעים
נמוכה מהחודשים החמים יותר עדיין לא חם מאד ובאירופה בשנים האחרונות חם...והכי חשוב ממש לא צפוף באנשים.
מה שמאפשר גמישות בהזמנת מלונות במיוחד בערים הקטנות והפחות מתיירות כניסה לאתרים ללא המתנה ולחץ,
וכולם גם המקומיים וגם התיירים המעטים יותר רגועים. אין לחץ.
אז החלטנו הג'ינג'ית ואני לצאת להתאוורר לשבוע, וינה נבחרה כיוון שהיא עיר גדולה יחסית עם המון מה לראות בה
והחלטנו גם על שכירת אופנוע ליומיים שהפכו אח"כ לשלושה. אגב החלטנו תוך כדי תנוע גם לא לחזור ביום השני
לטיול לוינה אלה לישון עוד לילה באזור על מנת לכסות עוד שטח כך שבפועל הייתי שני לילות מחוץ למלון בוינה,
אבל הציוד שלי היה שם בפועל שילמתי על שני מלות במקביל...היה שווה אבל עוד נגיע לזה.
כשאני יוצא לטייל אני משתדל לא לחשב כל שקל, לפעמים הנוחות של מונית משדב התעופה שעולה 50 אירו ומביאה
אותך עד לפתח המלון שווה נסיעה בתחבורה הציבורית התברברויות טעיות עם כל הציוד שעולה 18 אירו.
מסדה טובה אם ארוחה שלמה ומסודרת עדיפה לפעמים על מזללה ולהפך צריך רק להחליט ולהיות במוד של "אני מוכן
לשלם על הנוחות/כיף/שיגעון שלי".
לוינה הגיענו ביום חם מאד בצהרים ביציאה משדה התעופה לקחנו מונית הנהג ניצל את ההזדמנות של הלם הנחיתה
וחייב אותנו בתעריף 2 היקר יותר וזה עלה לנו בעוד 30 אירו...שילך לו על תרופות. כפרה עלינו.
את הדברים שמנו במלון ומיד יצאנו לחקור את הסביבה. אי אפשר לפספס הרבה בעיר כזו כל פינה היא פינת חמד,
בהרבה פארקים יש מזרקות ופסלים ובבריכות המים עופות מים. העין הישראלית לא רגילה לזה.
אז ביקרנו בארמונות, פארקים גנים מלכותיים, בעיר עצמה בכל מאטרקציות התיירותיות המפורסמות, והלכנו המון
ברגל, אין דרך טובה יותר לראות את העיר מאשר לחרוש אותה ברגל.
ביום שני לאחר התבוננות בתחזית מזג האוויר החלטנו לדחות את לקיחת האופנוע ביום כיוון שהחזאים צפו גשם כבד
אז לא מיניה ולא מקצתיה, הגשם התחיל דווקא בלילה ונמשך לתוך יום רבעי, כשלקחנו את האופנוע.
קובץ מצורף 9643
קיבלת BMW 1250 חדש עם 700 ק"מ מבחור חביב בהרץ זה שאחראי על סלובניה פראג ווינה באגף האופנועים
בהרץ. הסבר מהיר על האופנוע, ניירת מלאה תוך כמה דקות ביעילות אופיינית וצא חביבי לאן שייקח אותך הכידון.
ככל שהתרחקנו מהעיר הנוף התחיל להיפתח והכבישים הפכו מראשיים, למשניים ועד רכיבה בין שדות ירוקים מרהיב.
קובץ מצורף 9644
קובץ מצורף 9645
קובץ מצורף 9646
-
2 קבצים מצורפים
...יצאנו לכיוון טירה בשם kreuzenstin castel הג'ינג'ית מאחורי מנווטת עם וויז (קניתי חבילה של 5G בארץ בפועל השתמשתי בפחות מ-1)
הבימר מטרטר קשות מתחת לרגלים, בהילוכים הנמוכים הוא מרעיש ורועד וככל שעולים במהירות המצב משתפר, העניין שבכבישים שרכבנו המהירות
היא 30-50-70 מה שנעים לעשות בהילוכים 1-4.
הג'ינג'ית מכוונת אותי לאן לרכוב ואנחנו חולפים על פני עיירות ציוריות ושפת הדנובה. מדהים.
אז איך הרכיבה עליו בדיעבד?
זה בפרוש לא אופנוע מתחילים, הוא מצריך פרק של הסתגלות, הוא מסורבל בעיר נוח מאד ברכיבת שיוט, ההבדל בינו לבין הורסיס זה כמו
ההבדל בין רכיבה על שור לרכיבה על סוס (לא סוס מירוץ את זה נשאיר לאופנועי הספורט אבל בפירוש סוס גזעי) לא מעניין אותו באיזה
הילוך אתה ולא משנה לו כמה רוח או כמה משובש הכביש/חצץ/אבני דרך הוא נטוע במקומו עמו קטר על פסי רכבת משדר ביטחון ואחיזה
חנייה לא חכמה שלו בשיפוע תצריך מאמץ עילאי על מנת לחזור למצב מאוזן אם אתה יושב עליו, להזיז אותו אחורה בשיפוע תצטרך רגלים
של לוחם בשייטת 13 והוא מפתח אסטרטגיות חניה וחשיבה מחוץ לקופסה. מרגע ששילבת קלאצ' כל זה נעלם והוא הופך לשותף נהדר
לכל תעלול ויש לו כוח...אימאלה כמה כוח יש לברנש הזה והכוח הזמה מתחיל מנמוך מאד. טכנולוגיות נהדרות איכות מרשימה. אבל ממש
כפי שצפיתי OVER-KILL. כל מה שהוא עושה בכוח האחרים עושים בשכל.
הדרך נפתחת לנו בליווי טיפטוף גשם אני מחליט לשים את מעיל הגשם מה שהופך את הרכיבה לנעימה יותר הגשם לא מפריע כמו האפרוריות
שמשנה את הצבעים של הכל.
קובץ מצורף 9649
קובץ מצורף 9650
הטירה מהממת ביופייה ההסברים עם המדריך...רק בגרמנית, הג'ינג'ית לא ויתרה והציקה לו בשאלות כל הדרך. אגב הדרך למעלה תמיד
מלווה בסיבובים טכניים נהדרים מה שאפשר לי לתרגל עם האופנוע החדש.
-
9 קבצים מצורפים
אחרי הטירה ממשיכים לעיר בשם קרמס עיר מימי הביניים של רחוב ראשי אחד כנסייה יפה ומספר בתים מסביב
קובץ מצורף 9651
זה הזמן להתחיל לחפש מלון ללילה, עוד מהארץ בדקנו לנו בבוקינג מספר אופציות על מנת שכשאנחנו באזור לא
נתחיל לבזבז זמן, אחת מהאופציות שלנו בהרים (תמיד תבחרו בהרים) נראתה לנו והתחלנו לנווט לשם (החלטה נהדרת)
קובץ מצורף 9652
קובץ מצורף 9653
קובץ מצורף 9654
קובץ מצורף 9655
ישנו במלון נהדר וזיכנו גם בארוחת שף אישית בגוון טעמים חוויה נהדרת מצוות נהדר שעשה הכל להנעים לנו את השהייה.
קובץ מצורף 9656
קובץ מצורף 9657
עיירונת קטנה ונהדרת ויש בה הרבה מבנים למכירה או כאלה שעומדים סתם נטושים:
קובץ מצורף 9658
קובץ מצורף 9659
-
3 קבצים מצורפים
...קמנו לבוקר יפיפה, פיצוי נהדר לאתמול יצאנו לכיוון מלק והמזר הגדול שבה:
קובץ מצורף 9660
המנזר מרכז בתוכו מורשת נוצרית של אלפי שנים ספרייה אדירה של כתבי קודש כולל בעברית, וארכיטקטורה מדהימה.
קובץ מצורף 9661
סיירנו באזור כשהדנובה עוטפת אותנו ביחד עם נופים בכל גווני הירוק האפשריים לקראת כל מקום וכל כפר פינת חמד
בתי קפה פורצים החוצה לרחוב והמון המון אווירה נהדרת.
קובץ מצורף 9662
-
-
התמונות בסרטון עוברות מהר מדי.
-
-
במהלך השבוע אנסה להעלות עוד סרט עם תמונות נוספות-תודה
-
4 קבצים מצורפים
קובץ מצורף 9663
קובץ מצורף 9664
קובץ מצורף 9665
והכפרים קצרה במרחק הק"מ בינונית בקצב הנסיעה בגלל הגבלת המהירות אבל מחייבת עצירות תכופות וטיול בעיירות
עצמן מה שתופס פרק זמן נרחב מהיום.
זה לא טיול שהורגלנו בו כי בטיולים הקודמים רכבנו דרך ארוכה בין עיירה אחת לשנייה וחילקנו את האטרקציות כך שלכל
דבר היה את הזמן שלו כאן פרק הרכיבה קיבל פחות משמעות, דבר שהייתי מודע לו פחות בעת התכנון.
זה לא פגם בהנאה או בפאן אבל בסיום כשהחזרתי את האופנוע הייתה לי הרגשה שלא ממש מיציתי את הרכיבה עצמה.
האופנוע חזר שלם אח מבוייץ לחברה.
קובץ מצורף 9666
-
-
וואלה עושה חשק.
מחפש מישהו עם קשרים במשרד הפנים, אנחנו בבעיית דרכונים.
-
5 קבצים מצורפים
אז לסיכום, הטיול הזה התחיל כטיול מקדים ושחרור קיטור כתגובה לקורונה.
תוספת האופנוע הגיע רק אח"כ בהתחלה ליומיים ובסוף הפכה לשלושה ימים מלאים.
מתוך האתרים שרציתי לראות גם בוינה וגם בעמק הצלחתי להגיע ל90% מהם, שתיים היה סגורים
והשאר הוחלפו לטובת אחרים לא פחות מעניינים.
וינה נהדרת ויקרה יחסית לערים אחרות, וכמו בכל עיר גדולה ככל שמתרחקים מריכוזי התיירות המחירים
צונחים. עדיף לקנות במקומות של המקומיים והם יעזרו לך בשמחה.
הרץ שיחקו אותה בגדול גם בגישה גם בשירות וגם באופנוע שהגיע עם 700 ק"מ וקיבלתי הנחה בסיכום
הסופי של 60 אירו לא ברור לי למה.
התחבורה הציבורית בוינה נהדרת וניתן להגיע לכל מקום בעזרתה אין שום צורך אמיתי להתנועע בצורה אחרת.
העמק עצמו קטן יחסית והאטרקציות מרוכזות אחת ליד השנייה ולכן מרחקי הרכיבה קצרים ומעניינים.
מי שמעוניין לרכוב בעמק וגם לבקר במקומות המיוחדים (המלצה חמה מאד) טוב יעשה אם ישאיר לו יומיים
לנושא ויום שלישי כאופציה. רוב המלונות הקטנים באזור מקסימים וקשה לפספס. עדיף לטייל אוף סיזן.
אין בעיות חניה גם במקומות חנייה מסודרים המקומיים עם אופנוע נכנסים ברווח שבין המחסום לקיר
ומקומות החנייה שלהם בחינם מסודרים, במידה ואין מקומות כאלה נהוג להחנות בצורה מתחשבת במקומות
שאופנוע יכול להשתחל בהם ולא מפריעים לאיש-אופנוענים מתקבלים בברכה ובשמחה בכל מקום!
באחד מבתי הקפה על הדרך בעל המקום שראה את ציוד האופנוע שלי עלי הוציא לי חוברות אופנועים לעיון
עם הקפה ואף פצח איתי בשיחה נעימה על אופנועים. (זכית גם בהנחה ועוגה מתנה).
השיטה הטובה ביותר לדעת איך להסתדר עם האופנוע זה לעקוב אחרי המקומיים ולחקות אותם איש לא
נגע לי בציוד שהושאר על האופנוע והאופנוע ננעל (על פי הדרכת חברת ההשכרה) רק במנעול הגה.
מהירויות הרכיבה נמוכות יחסית הוויז התריע על מלכודות מהירות לא נצפתה נוכחות משטרה כמעט בכלל.
גשם יורד באירופה תמיד וכן חליפות גשם צריכות להיות בהיכון, בלואיס נמכרים מעיל ניילון לגשם ייעודי
ללבישה מעל מעיל קיץ ומתקפל למשהו קטנטן במחיר של 35 אירו. יכול להוות תחליף לחלפ"ס.
חזרתי מהטיול בתחושה של עוד והתובנה שאני מעדיף את הקנטרי ולא את העיר הגדולה רק התחזקה,
נדמה לי לפחות בהרגשה שעשיתי בעצם שני טיולים אחד וינה הקלאסית ואחד טיול אופנועים-שווה.
אז לי שרוצה לתכנן משהו דומה שווה לנחות בוינה להשאיר כמה ימים לתור את המקום ורק אז לשכור
אופנוע ולצאת לסביבה להשאיר את טווח הימיים בין שכירת האופנוע לחזרה גמיש ולעקוב אחרי מזג האוויר
ורק אז להזמין (שוב בהנחה ואתם אוף סיזן ואין ביקוש לאופנועים-בתקופה החמה זה אפשרי פחות).
קובץ מצורף 9667
קובץ מצורף 9668
קובץ מצורף 9669
קובץ מצורף 9670
קובץ מצורף 9671
-
