לא מבין כלום אבל כל כבל חשוף שיש תלפף עם איזו.
אל תשאיר חשוף.
הצג להדפסה
לא מבין כלום אבל כל כבל חשוף שיש תלפף עם איזו.
אל תשאיר חשוף.
זה לא קשור לסוג האופנוע, על פניו מהסרטון שלך, לא מגיע מספיק זרם דרך הכבלים שלך.
לפעמים כיסוי עבה לא אומר שבפנים יש כבל עבה מספיק להעברת הזרם. (לא מתח, יש הבדל)
כל הבעיה נשמעת כמו מצבר גמור ולא יותר מזה.
בשביל זה יש מכונאים שיכולים לעלות על הבעיה.
אם אתה לא סומך על אף אחד, אז גם לרופא אל תלך.
בטח ובטח, שלא תלמד כאן מכונאות בהתכתבות.
אוקיי, סידרתי את כל המגעים מקדימה, החלפתי מצבר - הכל עובד פיקס. בדקתי עם הטסטר בזמן שאני מעלה את הגז - הוולטאז' עולה, משמע המצבר נטען מהאופנוע.
מה שמוזר זה שהוא הניע לי רק אם אני נותן לו קצת גז, בלי זה הוא מתעורר לחיים, מונע ל-3-4 שניות ומתכבה (האורות דלוקים). צ'וק מלא כמובן.
זה אולי הקרבורטור שצריך ניקוי וסידור מניפולדים? אני פשוט מפחד לצאת עליו, שלא יתכבה לי באמצע רמזור.
שינית משהו מלבד ההתעסקות עם החשמל?
אם האופנוע היה בסדר עד שהתחילו בעיות החשמל, קשה להאמין שפתאום בשבוע של עמידה קרה משהו לקרבורטור...
תן לו ב wd40 והכל יהיה טוב (-:
סע על האופנוע כמה שעות ואחר"כ תחזור לדווח
צחקתי בקול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שאול ה
בסדר, אעדכן בהמשך.
מעדכן לסיום הסאגה:
החלפתי למצבר חדש, הוא נוסע ונוסע טוב. הוספתי לו שמן ויצאתי לדרך. 150 ק"מ אחרי כן, שכללו בין היתר את כביש 35, 44 והמון המון צמחיה מסביב והיכרויות חדשות - אני יכול להגיד בוודאות שהאופנוע נוסע ונוסע כמו שלא נסע שנים.
תודה לכל מי שעזר, לגישה הידידותית וגם על ההומור :) לאט לאט אני מתחיל להרגיש פה בבית.
שכר דירה משלמים פה במזומן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי BassOutcast
מצידי אל תשלם שכר דירה, רק תדאג שאברי לא יסתובב בתחתונים
וישאיר סימן של כמה מילים בכל שרשור שהוא רואה.
גם וועד הבית כבר לא יודע מה לעשות.