ווילי וסטופי והחלקה לתוך פניה זה כיף, זה עוזר וזה מגניב. כולם עושים, או לפחות מנסים לעשות. אבל מה שמשנה זו הצורה בה עושים את זה.
לצורך העניין, לא עובר יום בלי שאני דופק איזה ווילי לנקות את הראש- אבל לא עם טישרט. אבל זה רק אני.
הצג להדפסה
ווילי וסטופי והחלקה לתוך פניה זה כיף, זה עוזר וזה מגניב. כולם עושים, או לפחות מנסים לעשות. אבל מה שמשנה זו הצורה בה עושים את זה.
לצורך העניין, לא עובר יום בלי שאני דופק איזה ווילי לנקות את הראש- אבל לא עם טישרט. אבל זה רק אני.
TheDevilInside, למה אתה אומר שסיבוני רוכב לא ממוגן? לא שמת לב לכרס?
22 שנים של רכיבה! זה לא כרס של נחת, זה מיגון לגיטימי שנצבר!
גילוי נאות: כותב שורות אלה, רוכב רק עם מיגון מלא ואפילו הולך לישון איתו.
אתה הולך לישון גם עם מיגון ירכיים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran-go
לא נרדם בלי זה, אחרת הן משתפשפות. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=Lskzmiz7gmUציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
מישהו סיפר לכם שאופנוענות זה "לא כיף"?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריאל אלסיבוני
חשבתם שמישהו קונה אופנוע רק כדי שיוכל להכנס לפורום ולהציג את הכיף?
נ.ב.
מכל התגובה ה"רשמית שלך", אקח את זה -
למרות שאני לא בטוח שאתה עוקב אחר החוק הזה ואז למה שאני כן?ציטוט:
רק חוק אחד – תפעיל את הראש.
אז נחזור לשידורי הטלויזיה החינוכית -ציטוט:
בכביש על תהיה צודק - תהיה חכם.
אני רק אניח את זה כאן -
https://www.google.com/?q=cyclists%2...0to%20be%20hit
מתמגנים מחונכים לכו תבדרו לדארווין.
חפרתם.
נראה לי שהעניין פה פוספס לחלוטין.
בנאדם בא וסיפר סיפור אישי. מוסר ההשכל אליו הוא כיוון היה שהמיגון האופטימלי הוא זה שנמצא
בין האוזניים. נדמה לי שאין מוסר השכל טוב יותר מזה.
מעבר לזה, כל אדם חופשי לעשות כרצונו. אחד עם מיגונים,שני בלי. מהשלושה שהצטלמו בסרטון לכל אחד היה קול אחר ונפרד. וזה מקובל ובסדר לחלוטין.
למה כשמישהו לא פועל ומתנהג כפי גישתכם והשקפתכם זה לא בסדר???
למה נראה לכם שהכותב הוא "מעצב דעת קהל"?
למה נראה לכם שדווקא הוא, ולא ההורים או המורים של מי שעולה על דו"ג, הוא המחנך העיקרי ל"תרבות" נהיגה נכונה וראויה?
תפסיקו לשפוט ולנסות להחריב כל דעה וגישה של מישהו ש"לא בא לכם טוב", ותשתחררו קצת. אתם מגיבים פה כמו חבורה של סבתות במועדון גיל הזהב השכונתי.
הכותב בא ללמד שתמיד יש לעשות שימוש ב common sense. הוא עושה זאת בהומור, בכיף, תוך הבאת משנתו וסיפור חייו. לא חושב שזה לא ראוי. חושב שזה כן, אמיץ ופותח את המחשבה לזה שלמרות שמיגון הוא חשוב דווקא מה שיותר חשוב הוא השכל, ואת זה נוטים לשכוח.
אהבתי, אחלה כתבה.
אני הבנתי את התשובה של אריאל בדיוק באותה צורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zvika
לזה שאני מנסה לכתוב כאן, יש 2 סיבות עיקריות: האחת, שמשעמם לי בשיקום, והשניה היא, שאני מתכחש למותו של פולגז.
כנראה, שהגיע הזמן להפסיק להכחיש. פולגז מת, ולא רק עבר לפלטפורמה אחרת עם שם חדש. ולא סתם אני לא רואה כאן חלק גדול מהאנשים, שעיצבו עבורי את הפורום בפג"ז.
אז תודה לאריאל על ההבהרות. אני אלך להתבייש, שהעזתי לפנות בלי לבקש רשות, לרוכב כ"כ דגול, עם 51 תפרים, ואלך להתאמן על וילי עם כסא גלגלים.
רחמים עצמיים זה רעל לגוף המחלים
איפה מצאת כאן רחמים עצמיים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mמהר
אצלי הכל מצויין, ואני מחלים בקצב של היאבוסה בהאצה, חבריי מבקרים אתי כמעט מידי יום, ואנו דנים בדגם האפנוע שאקנה כשאשתקם.
הקטע עם "אני אלך להתבייש על שהערתי לרוכב דגול" נשמע ככה אולי אני טועה
השרשור הזה קצת איבד כיוון,מלדבר על החלקות זנב בפנייה עברנו לדבר על מה אומרת בחירת המיגון של הרוכב על הרוכב עצמו.
מכיף וקליל למייגע ומשעמם תוך שתי תגובות.
בפורום אופנועים אמורים לדבר על אופנועים מה זה משנה הכותרת שבראש האתר?
נחזור לדבר על החלקה לתוך פניה. זה כיף אחושרמוטה.
אבל אני עדיין מחכה למה שיש לאביעד להגיד בעניין..
קוראים לזה ציניות או סרקזם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mמהר
איפה c881 כשצריך אותו?
ציניות וסרקזם הם שני מושגים שונים.
בגלל זה שאלתי איפה c881 שיסביר אותם...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mמהר
נ.ב.
אני רשמתי OR, אתה קראת AND.
תן לי לעזור לך בגלל שנראה שאתה לא יודע על מה אתה מדבר...
הבחור השתמש בסרקזם,מבין
עכשיו נותר לך לחפש את המשמעות של ציניות במילון ולעולם לא תאלץ להטריד את c881 בשאלות על מושגים שלא ברורים לך כל פעם שיתחשק לך להיות יומרני בפורום אופנועים.
אתה יכול להסיר דאגה מלבך.ציטוט:
יומרני - שואף להישגים שאינו יכול לעמוד בהם.
אין לי שאיפות.
ביחוד לא בפורום שכזה.
חברים, וויכוח מיותר. חבל שינעל בגלל זה.
שוב לקח לי קצת זמן, אבל הנה גם לזה הגעתי.
אני חושב שנאמרו פה כמה דרים נכונים, אבל חלק מהדברים שגויים לחלוטין קונספטואלית ומקורם בקו מחשבה שכבר לא נכון לתקופה.
ראשית לעניין המיגון. כמו שוודאי ראיתם בכתבה, גם אני וגם פרדר ממוגנים בחליפת עור מלאה, מגפיים, קסדה וכו'. כשאנחנו רוכבים ומצטלמים ככה אנחנו עושים את זה.
אלסיבוני בחר שלא ללבוש חליפת עור או מעיל, ומבחינתנו גם זה בסדר. זו הדרך שלו, ואנחנו מקבלים אותה. ככה הוא נהנה מעשיית אופנוענות, וזו דרך לגיטימית.
יש פה לדעתנו עניין עקרוני שעליו צריך לתת את הדעת. האם תפקידו של המגזין הוא לחנך רוכבים צעירים ולטעת בהם מודעות למיגון או לדברים כאלה ואחרים? ובכן, פה לדעתנו התשובה היא חד וחלק לא. כמו שכתבתי בשרשור אחר, זה היה נכון לפני 20 שנה, כשמגזין מוטו היה מקור המידע היחיד והוא אשכרה חינך פה דורות של רוכבים והיה מודל לחיקוי. היום אנחנו ב-2015, ואנחנו יכולים להגיד בפה מלא ובלי להתבלבל שני דברים: הראשון הוא שכל רוכב היום חשוף לעשרות או מאות מקורות מידע שונים ומגוונים, וזה נכון לכל תחום, לא רק לאופנועים. בתוך מאות מקורות המידע האלה יש גישות שונות לחלוטין, שחלקן הפוכות. לכן המשקל החינוכי של מגזין ירד משמעותית. אין כבר את אותו המקור היחיד שמהווה אורים ותומים ושמתווה דרך. את זה, אגב, אומרים כל הקולגות שלנו בכל העולם. העניין השני, שקשור לראשון, הוא שחבר'ה צעירים כמעט ולא קוראים מגזינים. תעשו ניסוי - תפסו ברחוב 10 אופנוענים צעירים בני 16 עד 22 ושאלו אותם מה מקורות המידע האופנועניים שלהם. אתם תראו שרובם לא קוראים מגזינים, גם לא באינטרנט. הם עסוקים יותר בלראות סרטוני סטאנטס אמריקאיים ושאר אייטמים שמעלים להם עוד יותר את סף הריגוש הגבוה ממילא.
אז מה נשארנו? עם קבוצה קטנה של הארד-קור, נקרא להם המשוכנעים. אז האם התפקיד של המגזין הוא לשכנע את המשוכנעים? שוב, לדעתנו לא. למשוכנעים השינוי הזה קשה, ואנחנו לחוטין מבינים למה. גם לרובנו במערכת זה קשה. אפילו קשה מאוד. לצאת מהאוטוסטרדה המהירה שכולם רצים בה, לחתוך לשביל שליד ולתת פול גז. לא משהו שאנחנו רגילים, אבל אין ברירה. אם רוצים להמשיך ולעשות מגזין בישראל, חייבים להתאים אותו לרוח התקופה. אגב, בהקשר הזה, כל מי שחושב שאם הוא יקים 'מגזין מקצועי' שפונה להארד-קור האופנועני בארץ עם כתבות עומק איכותיות או טורים ארוכים וטרחניים, קבלו חדשות - במקרה הטוב אתם תהיו עם 500 גולשים קבועים. מזה, חברים, אי אפשר לקיים מגזין.
אני אסכם פה בשני מישורים. הראשון הוא הכיוון של מגזין WheelZ - ברוחנו אנחנו רואים מגזין שבראש ובראשונה כיף להפיק אותו (אנחנו) וכיף לצרוך אותו (אתם). אם לפרוט את זה לנושאים, אז אתם תראו פה במגזים מצד אחד כתבות עומק רציניות, אם זה כתבות טכניות, מבחני עומק, מבחנים השוואתיים וכו', כמו שאנחנו רגילים להפיק מפול גז, אבל מצד שני אתם תראו כם כתבות קלות לעיכול כמו כתבה על עשרת המנועים הגדולים בישראל או כתבת הסליידים, או עוד כמה דברים שיש לנו בקנה (חלק מהם כבר הפקנו ונמצאים בשלבי עריכה כאלה ואחרים). אתם תמשיכו לקרוא פה את יוסי שווץ למשל, אבל זה יהיה לצד כתבה על ווילי'ז או דריפטים. למה? קודם כל כי זה כיף לנו, שנית כי זה כיף לכם, ושלישית, וזו אולי הנרודה החשובה - זו הגישה שעשויה להכניס לאתר דם חדש של רוכבים, שעד היום לא קראו במגזינים. כשהם יהיו באתר ויקראו בו באופן קבוע - אז יהיה לנו הכוח להשפיע באמת על חינוך הדור הצעיר.
השני הוא עניין המיגון של אלסיבוני. כבר אמרתי את זה קודם ואני אגיד את זה שוב לסיכום - לא בא לו ללבוש מעיל? ככה יותר כיף ומגניב לו? אז ככה זה יהיה. לא מקצועי? מקצועי בהחלט, לפי כל קנה מידה מגזיני. אני מציע, בלי שמץ של התנשאות, לכל מי שחושב שזה לא מקצועי, לבדוק מחדש את ההגדרה שלו למקצועיות.
וזהו, שתהיה לכולנו אופנוענות כיפית :)
תראה. תשמע. תבין.
עד הפיסקה האחרונה, על המיגון של אלסיבוני, הכל היה בסדר וקיבלתי את הטקסט. הפיסקה האחרונה אילצה אותי להגיב.
זכותו? לגמרי. כיף לו? תפאדל. לא באים לחנך? סבבה. העולם השתנה? זרמתי.
לקרוא לזה מקצועי? לעג לרש. בחייאת. מקצועי זה חליפות. מקצועי זה להבין את הסכנות ולא לזלזל בהן. מקצועי זה לזכור מקרים כמו זה של הבחור על ה s1000 שברח לי השם שלו שנהרג ונכתב טור ממקום מאוד אמיתי עליו. לקחת אחריות. מה שהולך פה מזכיר לי את סימבה ממש לפני שהוא פגש את הצבועים. "סכנה? אני בז לסכנה. חה חה חה".
אם אתה מכיר הגדרה טובה יותר למקצועיות, מבלי להתפלפל בקטנות - אשמח לשמוע.
ושוב - לי אישית הרבה יותר כיף הגלגול החדש מאשר כתבות הקטנועים הרבות שהיו. למרות שעזרו לי בהתלבטויות בתקופת הבורגמן.
אני אוותר על הדיון.
אני חושב שהסברתי את דעתי, וזכותכם לא להסכים איתי. איש באמונתו ינהל מגזין.
אני גם הרמתי גבה כשראיתי שניים ממוגנים ואחד בלי כלום. אבל זאת זכותו, כמו שאביעד אמר לא באים לחנך, אלא לספק תוכן כיפי.
אני מאותם קוראים שמעדיף כתבות כיפיות, קלילות, ומעניינות לקריאה, ע"ח כתבות טרחניות עם מספרים של הרוגים וכו'..
אגב, בהרבה מגזינים "רצינים" בחו"ל עוסקים בין השאר גם ב"שטויות" שכאלה. מדריך ל"ווילי" לצורך העניין הוא אחד מהם,
אז לא צריך כל דבר לקחת לשלילה.
שוב, בהצלחה לפלטפורמה החדשה!
אם כבר הזכרת את הבחור שנהרג על ה-S1000RR בנחל שורק, אז הנה לך דוגמה מצוינת להעברה של הנקודה שלנו. אחד רוכב ממוגן מכף רגל, חליפת עור של מיטב התוצרת, קסדה של 5,000 ש"ח, מגפיים, כפפות, הכל טופ-אוף-דה ליין. ושלא לדבר על האופנוע המושקע. השני רוכב עם חולצה קצרה, קסדה וכפפות קיץ. האחד מנסה לתת מרפק באספלט בכביש ציבורי, בלי שדה ראייה, בקו שמשאיר אותו בלי שום רזרבה למקרה שמשהו ישתבש (וגמו שידוע לנו - משהו בהחלט השתבש), השני נותן סליידים במגרש חניה תחת ביקורת ועם 100% שליטה במה שהוא עושה. וזה בדיוק העניין שאנחנו מנסים להעביר ושאלסיבוני כתב פה בשרשור ובטור שלו - הראש הוא אביזר הבטיחות יותר מכל דבר אחד. אם לא תפעיל את הראש, גם אלף חליפות עור לא יעזרו לך."זה לא מה אתה לובש, זה איך שאתה חושב" - כבר אמרו גדולים ממני, ומתנצל על הפרסומת, אבל תראה את הפרומו הזה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי sweet bamba
https://www.youtube.com/watch?v=HgxPgvWVO_w
מי זה ההארד קור???
על פניו את הוותיקים ( אותם רוכבים וותיקים שאחריהם מעל 20 שנות רכיבה) אתם מאבדים בשל הגישה החדשנית.
ייתכן כצעד עסקי זה טוב לטעמי אני מרשה לעצמי לדבר בשם עוד עשר חברים שלי שהם ( לא אני) נחשבים אושיות בתחום אותם אתם מאבדים וחבל כי התרומה שלהם לאתר שווה זהב ( עצות מסיון ידע וכו׳)
תצליחו בזה אני סוגר את הסאגה הזאת
If you're going through hell,keep going
האמת, את הכתבה המדוברת בכלל לא קראתי, הגעתי לפה בעקבות השרשור שהתחיל סמיילי...
מפוסט לפוסט הבנתי על מה סמיילי מדבר, וואלה, אני שכתבתי לו "צריך לתת זמן חסד, זו רק ההתחלה" אני אוכל את הכובע. טעיתי, מסתבר שצמח פה משהו שונה, מסתבר שבלי שאמרו לנו זה לא ההמשך של פול גז (או הציטוט שעלה פה על שורות הפוסטים - "פולגז מת"). האמת שהיה לי מוזר, אני הגעתי לכאן בפעם הראשונה דרך הכתובת של פולגז, משונה...
אני אישית מסכים עם כל אותם "ממורמרים", התשובה של אביעד הפתיעה אותי יותר מכולן. אני מכיר את אביעד דרך הפורום כבר שנים (ואף פגישה מקרית אחת בכביש עכו צפת), לא האמנתי שאני אקרא דווקא ממך היתממות שכזו. הרי פולגז היה סוג של מגדלור עבור מתחילים בתחום, כל חבר ששאל אותי על אופנועים ישר הפניתי אותו לפורום והדגשתי בפניו את חשיבות המיגון. למרות זאת, ההיתממות הזאת של "אנחנו לא מחנכים" פשוט משאירה אותי המום, אז כן! אתם מחנכים, תרצה או לא, תגיד עד מחר "אני ארכב איך שבא לי ושאף אחד לא ייקח ממני דוגמא" (פה מדובר על אריאל) אבל העובדה היא שלוקחים ממך דוגמא! אל תתמם, מספיק עם זה! אז אם באמת על הזין שלך (שוב אריאל) זה בסדר אבל אם זה לא, ומיגון חשוב לך אז תתבגר ותיקח אחריות (אביעד)!
חוץ מזה, אין הרבה מה להגיד, ווילז כבר באוויר זמן מה ואם לא שמתם לב הרבה אושיות פורום (מהפורום הישן, איך קראו לו? זה שאסור לומר את שמו? ואה נכון פולגז) נעלמו ובדיוק מהסיבות האלה. אבל האמת, בסופו של דבר זה המגזין שלכם תעשה איתו מה שבא לכם אבל יש סיכוי טוב שתאבדו ככה הרבה חברים שהיו איתכם הרבה שנים ותרמו רבות (לפורום הקודם לפחות).
יאללה הלכתי לבדוק מה זה פורום שמונה, מסתבר שתפוז לא נסגר בשנת 95 כמו שחשבתי...
מעניין, האם יש לי מה לתרום ב-AdvRider.ציטוט:
נכתב במקור על ידי droravr
זה שיש שם המון מידע שמעניין אותי, כבר ראיתי.
אבל איך זה קשור למה שציטטת =)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בפורומים בחו"ל יש ערימות של ידע ועדיין אין תחליף למאגר ידע מקומי.
למה אתה ער בשעה כזאת? לא שמעת על מורפיום?
לפחות כדור שינה,תבקש ברוטיזולאם.
עכשיו יותר טוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי droravr
מה לישון? מה אני, נכה?ציטוט:
בפורומים בחו"ל יש ערימות של ידע ועדיין אין תחליף למאגר ידע מקומי.
למה אתה ער בשעה כזאת? לא שמעת על מורפיום?
לפחות כדור שינה,תבקש ברוטיזולאם.
אין לי בעיה עם איך שווילז כרגע, אבל אני כן אציין שבתור רוכב מתחיל, נסיעה שניה שלי עם האופנוע (ראשונה לקחת אותו הבייתה) הייתה לחנות לקנות ציוד מיגון מלא* לאופנוע.
לא יודע אם הייתי עושה את זה אם לא הייתי מבלה שנה בפול גז לפני הקניה.
*מיגון מלא חוץ מנעליים שאותן אני אקנה בקרוב, בתקווה לפני שאני אצטרך אותן (קסדה, מעיל +מיגון גב, כפפות, מגיני ברכיים). פלוס שרשרת ומנעול דיסק (שדי מאכזב מבחינת אזעקה).
אז מצבך טוב, אחרי תאונה אני תמיד עייף במיוחד בשעות כאלה אבל לא מצליח להירדם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
תחזור הביתה ותפסיק לתפוס מיטה אם אתה כל כך מלא אנרגיה.
יש מצב שזה יקרה עוד השבוע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mמהר
למה לא לתרום לפורום כאן ולקבל תכנים באתרים אחרים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
כי זה מוסיף טראפיק ותומך באתר שעובד בצורה לא מקצועית מבחינתך?
הפורום הישן אבד. כמות החומר שהיתה שם עצומה ועזרה להמוני גולשים.
לדעתי יש אפשרות לתרום בפורום החדש גם בלי להסכים עם צורת הכתבות במגזין.
בסופו של דבר אין עוד פורום כמו פה, בתפוז (מעבר לפורמט השונה) אין פורום לרוכבים מתחילים, אין פורום טכני, והדברים שם הולכים לאיבוד לדעתי.
לאביעד ויתר המערכת:
הסתכלתי שוב על טור העורך בתחילת הדרך של ווילס.
אני חושב שלאחריו ההרגשה של רבים היתה שפולגז נסגר מבעיות עם בעלי החברה/whatever, וכאן יהיה המשך עם טוויסט של חדשנות ומגניבות.
אם אתם מכוונים לקהל חדש (וזה טוב כי מי שקופא על השמרים הרבה פעמים נעלם), תבדקו שאתם לא מאבדים יותר מידי קהל ישן.
אני מסכים שהסקאלה של רכיבה ממוגנת היא רחבה, ושאי אפשר לרצות את כולם אף פעם -
לזכרוני היו טענות גם כשבועז בר בדק קטנועים ותלת-גלגלים עם קסדת 3/4 (לטעמי אז זה היה מוגזם).
לזכרוני לא היו טענות כש-JONATHAN רכב על ליטר ספורטיבי בסקירת אופנוען מאומן, עם טי-שירט וחליפת מיגונים קשיחים לגוף ולמרפקים.
לראות את החולצה המתנפחת של אלסיבוני בזמן ווילי על ה-KTM אדוונצ'ר היה לדעתי מעבר לאיזשהו קו.
גם אם מגזינים בחו"ל לא מנסים לחנך, אני לא זוכר שם בוחנים במבחן רציני (רכיבה ראשונה מבחינתי זה מבחן ולא משהו היתולי עם ווספה ותחפושות של דבורה )
שרוכבים ללא מיגון גוף. גם לא במדריך איך עושים ווילי.
שווה לעשות חושבים ולמצוא משהו באמצע.
אם אלסיבוני יקלל אותנו הזקנים וילבש מיגון פעם בשבוע כשהוא רוכב במבחן, אני לא בטוח שתאבדו את כל הצעירים צופי הסטאנטס.
זה אולי יפגע קצת בבריאות הנפשית שלו, אבל אני לא משוכנע שיש לו יותר מידי, או שאכפת לו ממנה. :p
טל שביט היה ונשאר אגדה, על אף התוכן האפור, והמיגונים שלבש, אתם? תעלמו כמו הרוח, היום אתם פה מחר אתם שם, חותם בעולם הזה לא תשאירו, אבל על הז** שלכם, אתם נהנים במסווה של מגזין, וזאת הגישה שלכם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
הכתבה האחרונה של מיכאל בנושא מיגון, דרסתם שם כל מה שהוא רשם, לא רק זלזול במיכאל אלא בקוראים, אני אקח את זה בצחוק שמיכאל הגזים עם האובר מיגון, והקורא שאתם מצפים אליו, אותו ילד בן 16 עד 22, ייקח את זה בתור מיגון זה לא "קול", לא ישים כזה, והדרך משם, ללחנך למיגון תהיה קשה, אבל עדיין לא סגרת עם עצמך על עניין החינוך.
ג'רמי קלרקסון, בהמה גזענית ושובניסטית, על פניו, בן אדם שקל לשנוא, אך הצליח להביא מיליוני מעריצים, שהקימו עצומות ביום שהוא פוטר, איך עשה זאת? הוא ידע לקחת את החסרונות שלו ולהציג אותם באופן מצחיק וענייני ועדיין לשלב בתוכן את מה שהצופה מחפש. אתם נעצרתם בשלב של "קל לשנוא" ולא הבנתם איך משלבים את העולמות, אין לכם את זה.
ודבר אחרון, מ500 קוראים לא מקיימים מגזין, והכל פה זה עסק, אבל שהכתבה של האדוונצר 1290 לא דיגדגה לאנשים להיכנס לאולם תצוגה, כי לא רק שזילזלתם בקורא בחוסר מיגון וווילי, ובחנתם את האופנוע בצורה שבוחנים אופנוע ספורט וזה לא מה שמעניין את הקוראים, והויסטורם 1000 בהחלקת זנב לא הריץ אנשים לאבניר, וכשz300 כל היתרונות והחסרונות שלו הם בעצם אותו דבר (לחלוטין מציג את העובדה שאתם נהנים ועושים את זה רק בשביל עצמכם, ומזלזלים באינטיליגנציה של הקורא), אז כן, היבואנים מהר מאוד יבינו שחוץ מלהשחיט אופנועים אתם לא באמת יוצרים רווח, ויעיפו אותכם לאלף עזאזל ולא תראו עוד אופנועים מהם.
הנה הונדה, כל הארוך טווח על הcb650 שלהם הלך לפח, הפסידו עליו לחינם, וזה הולך להמשיך בקו הזה.
בקיצור מה שאני אומר, אתם רדודים, והפסדתם אותי כקורא, ועוד רבים. בהצלחה עם בני ה16, תעשו שיעורי בית, יש לכם עוד אפשרות להציל את עצמכם.
כמו שאתה רואה, אני עדיין כותב כאן.ציטוט:
למה לא לתרום לפורום כאן ולקבל תכנים באתרים אחרים?
כי זה מוסיף טראפיק ותומך באתר שעובד בצורה לא מקצועית מבחינתך?
הפורום הישן אבד. כמות החומר שהיתה שם עצומה ועזרה להמוני גולשים.
לדעתי יש אפשרות לתרום בפורום החדש גם בלי להסכים עם צורת הכתבות במגזין.
בסופו של דבר אין עוד פורום כמו פה, בתפוז (מעבר לפורמט השונה) אין פורום לרוכבים מתחילים, אין פורום טכני, והדברים שם הולכים לאיבוד לדעתי.
עם זאת, כהחלטה מודעת - אני לא מתכוון להשקיע בכתיבה כאן, כמו שהשקעתי בכתיבה בפולגז.
כי הפורום הזה משעמם, ורוב האנשים שהוסיפו עניין לפולגז (רמז - תחומי העניין שלי בד"כ לא באוף) - לא נמצאים כאן.
כי בפורום הזה, אני לא רואה הקפדה של ההנהלה על כותרות תקינות, עברית תקינה (ראה - שרשור שנקרא "יום רביעי הגדול", שהיה המשך ימים השרשור הפעיל ביותר בפורום לרוכב המתחיל).
כי אני לא מתכוון להשקיע בסקירות והסברים ארוכים, כשבאתר עצמו מתפרסמים מאמרים שאיני מרוצה מהרמה שלהם.
והכי חשוב - כי את כל זה כבר עשיתי, וכל זה ירד לטימיון. השקעתי מאות, אם לא אלפי שעות בפרוייקט "פולגז", ובשלב כלשהו - בעלי הפרוייקט החליטו לגנוז אותו, ביחד עם כל הפירות של עבודתי - או לחילופין, אם מעדיפים להסתכל על זה כך - בעלי הפרוייקט הובילו אותו לקריסה (וממש לא מעניין אותי איך). ועכשיו אתה בא, ומציע לי שוב להשקיע את אותם משאבים, בפרוייקט שמנוהל ע"י אותם אנשים (בתוספת מר אריאל אליסבוני שהויכוח על רמות ה"רצינות" כבר נטחן בפורום החדש).
כל עוד דובר על כך, שהפרוייקט הוא המשך ישיר של פולגז (וכך זה הוגש בהתחלה) - ניחא. ראיתי את הסיטואציה כמשבר בפרוייקט, שאני מעורב בו - ופעלתי בהתאם. אבל אחרי שההנהלה זורקת לאלה שעוד נשארו כאן, את זה:נראה לי, ש"דירוג האשראי" של ווילז נמוך מידי. אני מעריך את עצמי די גבוה, ומעדיף להשקיע (ברמה של כתיבת מדריכים, ומתן תשובות נרחבות, שיכולות לשמש כשרשור דביק לשאלות פופולאריות), במשהו עם סיכון נמוך יותר, או, לחילופין, תשואה גבוהה יותר. AdvRider נראה כמו אופציה טובה, מה גם, שהוא הוקם כדי לעסוק בסגנון האופנוענות, שאליו אני מתחבר יותר מכל סגנון אחר.ציטוט:
2. פולגז מת - צריך להבין את זה.
danielk, כל מילה - בסלע. לא יכולתי לנסח את זה טוב יותר.
+1 (בעצב גדול).ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
קצת נסחפתם עם הדרמה,זה פורום אופנועים.פה מחליפים וחולקים מידע על אופנועים.
החלקה בפנייה קשור לאופנועים גם מולטיסטראדה שמאיץ וגם סרטוני רכיבה בשבילים ליד חדרה או בתנועה של חולון ראשון.
הדרמה והרגשות במקום אחר בבקשה.
חברים נראה לי שנסחפתם.
סך הכל אחד הבעלים רכב בלי מיגון,בגלל זה לעזוב,ללכלך,להשמיץ.?
תתחילו להרגיע יש פה חברה שמתחילים מגזין מ 0 תנו גב או אל תתערבו ונראה לאן הרוח תנשוב. כל המילים הקשות /פוגעות/מכלילות מיותרות.
מגזין לא נבחן בתקופה כ"כ קצרה לוקח זמן לעצב סגנון של מגזין ויכול ליהיות ש ווילז לעולם לא יהיה כמו פול גז. אני מאמין שעם הרצון הטוב שמשקיעים פה החברה הוא יהיה אפילו יותר טוב.
נ.ב: בכמה תגובות בשרשור הזה ניתן היה להבין שלא מעוניינים בתוכן הקשור לקטנועים,אני רוצה להבהיר שדווקא יש והרבה.
בהזדמנות זאת אודה לעורכי האתר ומנהליו על כל מה שאתם עושים, ושיהיה בהצלחה בהמשך הדרך.