https://www.youtube.com/watch?v=Ngv7Bd9UnFU
הצג להדפסה
שיט זה ממש משכנע
יפה מעניין מאוד.. סיכוי לא רע שהיה עוזר לרוכב מהתאונה ההיא כי לפי מה שהראו בכתבה זאת הייתה בדיוק הפגיעה שהמגן צוואר הכי יעיל בשבילה.
אהבתי גם את זה (שבדומה לסליידרים), זה נשבר מעל עומס מסויים בשביל לא להעביר את הכוחות לגוף ולגרום לנזקים אחרים (למרות שיכול להיות שזה עדיף לנו והם יימנעו מזה לגמרי בשביל להוריד מעצמם תביעות).
נראה כמו משהו שטוב לגרזונים וכאלה, לא יודע אם באמת למישהו יהיה כוח ללבוש את זה ביום יום. גם כנראה לא כל כך יעיל בתאונות צד (20% אחוז הורדה של הכוחות, מעניין כמה קסדה מורידה באחוזים).
תראה את שני הגרפים השחורים באמצע העמוד:
http://www.helmets.org/general.htm
אין שם מספרים
"The review concluded that helmets reduce the risk of head injury by around 69% and death by around 42%."
מפה:
https://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_helmet
נראה יעיל מאוד.
סתם לצורך המחשה ניסיתי לזרוק את הראש מימין לשמאל בכח, בהחלט לא נעים..
השאלה היא, עד כמה זה פרקטי לרכיבות יום יומיות לעבודה?
טוב, אני מניח שאת השאלה הזאת ניתן לשאול לגבי כל סוג מיגון, כל אחד והשיקולים שלו.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
https://www.facebook.com/scoops.rott...59884074061114
סיטואציה מוכרת, עדיין מחריד בכל פעם מחדש.
הגיע הזמן שתהיה אכיפה על בסיס המצלמות הפרושות בכבישים, לא יכול להיות שבכל דקה שאני על הכביש אני עד ל5 עברות תנועה לפחות.
הרכב הזה, הנהג שבו... מקומו בכלא באשמת הריגה חמורה.
כאן באיכות יותר טובה.
http://news.walla.co.il/item/2950158
את האמת למרות כל הדעות לכאן או לכאן באם לפתוח שרשורים כאלו המקרה הספציפי הזה עורר בי הרבה מחשבות וחשבון נפש איך עוברים ברמזור ירוק /בצומת עם זכות קדימה לך...
רק לי זה עושה צמרמורת בכל הגוף?
אולי כי אני עובר שם עם האופנוע כל יום...
סרטון מזעזע! אני לא רוצה לחשוב איזה עונש מגוחך תקבל הנהגת הרוצחת.
שימו לב שחלק גדול מהתאונות הקשות מתרחשות בצמתים ומחלפים, חובה להאט לפני כל צומת, להיות עירניים לסביבה.
גם במקרה של הרוכב עם האיקסמקס שנהרג באיילון, הוא נפגע מרכב שחתך נתיבים כדי להספיק לעלות למחלף, לפני מחלפים תמיד לרכב על הנתיב השמאלי.
אני קורא תגובות של כל מני חוכעמים בפייסבוק, טוקבקים ואפילו פה, שתולים את האשמה (או חלק ממנה) במהירות הרוכב.
הגדיל לעשות טיפש אחד ולכתוב כי אם אין תמרור האוסר פרסה אז מותר. (נו.. הדף סובל הכל).
אז בפירוש:
זו נהגת. והיא רוצחת. והיא רצחה במחי פרסה אב לילדה. נ ק ו ד ה.
כמה אטימות וחוסר מודעות צריכה להיות כדי לפרסס בכביש מהיר???
(פז מה תגיד על טל"ש בקונטקסט של האיקסמקס שהזכרת? גם לו היתה רשלנות תורמת למותו?)
אחד שפירססה עליו נהגת, אבל למזלו לו היה שדה ראיה, מרחק ועוד שני נתיבי מילוט פנויים.
אני רוכב כמעט 30 שנה רק על דו''ג. שואלים אותי אתה לא מפחד? אז כן אבל רק מדבר 1. במשך השנים שאני רוכב נוצרה אצלי אקסיומה שבכל פעם שאני רואה רכב בכביש מבצע פעולה מוזרה שלא רק שלא זורמת עם עם התנועה אלא להיפך מתנגדת לזרימה באופן קיצוני (או בקיצור סוחטת ממני קריאת WTF!!!) מעטות הן הפעמים אם בכלל בהן אני מגלה שזה נהג ולא נהגת (לפעמים אני צועק בתוך הקסדה, מה את עושה?!?!? וזה עוד לפני שראיתי את הנהג ואני בד"כ לא טועה). אז כן יש דבר 1 שאני מפחד ממנו בכביש כאשר אני על דו''ג.
erani
בדיוק מה שחשבתי, מעניין מה היו אומרים כל החכמולוגים אם במקום אופנוע זה היה סמי טריילר או סתם ג'יפ..
סרטון מזעזע, עברה בי צמרמורת והכי מעצבן זה לקרוא תגובות של אנשים טיפשים.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
נו מה היו אומרים?, מגיע לה/לו
אני הייתי אומר שמסכן הנהג סמי טריילר.
אני לא מאחל לאף אחד להכנס לסיטואציה של תאונה בין אם אשם ובין אם לא!
תאונה עם נפגעים ואחת כמה וכמה עם הרוגים היא טראומה וגם אם הנהג הפוגע יצא זכאי הוא ישא אותה לאורך זמן!
הפתרון לסוגייה היא החמרה בענישה ואכיפה אפקטיבית יותר ולא חליבה נוסח מצלמות המהירות וכמה שזה עצוב להודות יותר נוכחות של המשטרה בכבישים!
לצערנו מערכת הרישוי ( לימוד נהיגה), המשפט והאכיפה מתעסקות בחרטא ומסוגלות להשאיר נהגים בעלי מסוכנות גבוהה על הכביש!
עוד דבר שמעצבן (פחות קשור לתאונה הנ"ל שכפי הנראה נובעת מטיפשות או זילזול בחוק ) הוא שלא נותנים לאדם ללמד את בנו נהיגה עד להוצאת הרשיון (למרות חוק הנהג המלווה ששווה לתחת) וכך יוצא שנהגים עולים עם מינימום שיעורים הכרחיים עד לקבלת הרשיון בעוד שכאב שמלמד את בנו אני יכול להכשיר אותו לנהיגה נכונה, לחנך ולהטמיע בו הרגלים נכונים!
לכל רוכב באשר הוא, יש "רשלנות" מסויימת, מעצם זה שהוא רוכב.
זה לא אומר שיש לו אשמה, זה לא אומר שצריך להכחיד אותו,
אבל אני מצפה שינסה למצוא את כל נקודות "החולשה" בכביש.
צומת זו בהחלט נקודה חלשה, להבדיל מכביש מהיר עם בטונדות,
שם אי אפשר לצפות שרכב יסטה, יעלה על הבטונדה ויעוף ישירות על הרוכב.
יש המון נקודות חלשות בכביש שאני מצפה שהרוכב ירכוב בהן במשנה זהירות,
צמתים, מעברי חציה, כבישים עם נתיב אחד לכל כיוון, פניות ועיקולים עוורים וכו'
אין לי כוונה לרכוב בפראנוייה תמידית, אבל בהחלט להנמיך ציפיות,
לפתוח עיניים ואזניים ולעשות את המקסימום לצמצם סכנות...
הכי חשוב, אבל באמת הכי חשוב, לא לקבל כמובן מאליו ולהיות צודק.
מי שבקבר או מפורק לחלקים, זה כבר לא משנה לו.
אם רוכבים יחשבו לטוח "רחוק" כלומר ירגילו את עצמם להתנהגות
שגרתית במקומות מועדים לפורענות, הם אולי יפסידו כמה שניות בדרך הביתה,
אבל יגדילו את הסיכוי להגיע שלמים ליעד ולא לבית חולים.
אם תצאו בבוקר במחשבה שלמרות שהכביש שלכם וכל מה שסביבו
ואני בהחלט חושב שבהיררכיית המשתמשים בכביש -
מקום ראשון - הולכי רגל
מקום שני - דו גלגלי ממונע עם רשיון
מקום שלישי - רכבים אחרים עם רשיון
(אופניים וקורקינטים ללא מקום בכביש בכלל, למעט אם הוקצה להם מקום)
אם תחשבו שהכל שלכם אבל...
אתם בטוב לבכם מוותרים למסכנים ברכבים האחרים, סולחים להם כי הם מפגרים שכלית,
מכינים את עצמכם לזה שהם עושים טעויות מטומטמות כי הם לא מלומדים, מחונכים, מתורבתים,
או סתם לא יודעים חוקי תנועה והיה צריך לשלוח אותם לעשות תאוריה וטסט כל שנה,
אם תשננו את זה, תקטינו את הסיכויים שאותם רפי שכל ימחקו אתכם ממצבת הרוכבים.
לעולם ולעולמי עד, רוכבים יפגעו מנהגים סתומים.
תנסו לחשוב שאתם מוותרים להם גם אם "לכאורה" אתם לבד על כביש נידח,
נוסעים באור ירוק ואין אדם בסביבה...
תחשבו שיש...ונסו להתאים את עצמכם לתרחישים, אפילו אם חלקם הזויים.
ברגע שתעברו את החסם הנפשי של להיות צודקים,
זה יהפוך לשגרה והסיכונים שלפעמים אנחנו לוקחים, יהפכו להיות יותר מחושבים.
אם לא תפנימו את התורה (הזו שלי) על רגל אחת,
אתם בהחלט יכולים להמשיך בשלכם, אני לא יודע מה לומר למעט העובדה
שאני ורוכבים אחרים שבהחלט לוקחים לפעמים סיכונים, אבל חושבים כך, רוכבים יותר שנים מאחרים.
אולי זה מזל, אולי זה גורל, תקראו לזה איך שאתם רוצים.
למרות התאונה שלי שהיתה בלתי נמנעת כנראה, אני חושב שזו הדרך הנכונה לרכוב.
אל תוציאו לעצמכם את הכיף שברכיבה, גם לא את הכיף שבמהירות, בהשכבות ואפילו בווילי...
רק תשתדלו לחשוב כמו אסטרטגים, כאילו יצאתם למלחמה או למשחק מחשב,
שאלו את עצמכם...מאיפה תקפוץ המפלצת? והיא תקפוץ, תהיו בטוחים!
היא תקפוץ עליכם בדיוק ברגע של שאננות וביטחון עצמי ובמקום "לכאורה" בטוח.
מקום שכאילו שלכם, כאילו מסומן עבורכם, כאילו עם "אור ירוק" רק עבורכם.
במקומות מסוכנים אני מניח שבאופן טבעי אתם משתדלים לחשב את הדרך ולהזהר,
חובה עליכם להזהר שבעתיים, במקומות שכאילו נראים בטוחים...
שם מחכה לכם המפלצת הנוראית כדי לקפוץ עליכם!
בבקשה - אל תתנו לה!
עד כאן הנאום חוצב הלהבות.
צודק, בסרטון רואים שהרוכב מנסה להתחמק לנתיב הימני, אבל בגלל הפרסת סמיטריילר ההתנגשות היתה בלתי נמנעת.
צ'מע הוז, גם אני מאיט קצת לפני מעבר צומת או הצטלבות ומחפש אובייקטים שיכולים לחתוך לי את הקו, אבל במקרים מעין אלו לא נראה לי שהיה לזוג הרכוב הרבה סיכוי:
לפי התמונה זה נראה שיש רכב שעומד בנתיב השמאלי מחכה לירוק לפנות שמאלה, הזוג על הכלי הגיעו מצפון לדרום בעליה (כן, אני מכיר את הצומת) והרכב שעומד במפרץ שמאלה חוסם את שדה הראייה לנתיבים ממול/לכיוון צפון. אם הם היו מאיטים עד למהירות של 40~50 קמ"ש אז אולי היה הרוכב מצליח , אחרי שעבר את הרכב שחסם לו את שדה הראייה משמאל - לזהות את הבנזונה שפנה, לעבד במח שזה אסון בשבילו, לתת הוראה לגפיים ללחוץ על הברקסים, למצוא בד בבד נתיב מילוט (שמאלה או ימינה) ולנסות לא ליפול/להתרסק..
סליחה על הפסימיות, אבל לא הרבה היו מצליחים. לדעתי גם אני ביניהם לצערי.
אז האופציה השניה זה למות - סבבה.
החמרה בענישה לא תעזור. אף נהג נורמטיבי לא עושה עבירה מתוך כוונה. קח לדוגמא את הפלאפונים, העלו את הקנס מ250 לאלף, אתה רואה פחות נהגים מתעסקים עם סלולרי ?
אם העונש הממוצע על תאונה כזאת יהיה במקום שנת מאסר, חמש שנים אתה חושב שהנהגת רוצה לשבת שנה? היא חשבה שתוריד אופנוע?.
מה שיוריד את התאונות זה הרבה נוכחות משטרתית. אבל במקום להשקיע בניידות ושוטרים שעולים כסף ומצילים חיים, החליטו להשקיע במצלמות שמכניסות כסף ועולות בהרוגים.
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
אף אחד לא ייקח אחריות עלינו הרוכבים, יתרה מזאת אני לא מוכן להפקיד את האחריות הזו
בידיים של אף אחד.
אמרתי זאת כבר כמה פעמים, על הכביש אנחנו הארנבות וכל השאר הם הציידים, עונת הצייד
נפתחה והיא לא נגמרת אף פעם.
החמרה בענישה תעזור - שלילה לנהג שמוגדר כמסוכן אמורה להורידו מהכביש.
נהג שייתפס לאחר שלילה לא יחודש לו הרשיון
עבריין שנוהג לאחר שלילה ללא רשיון מאסר בפועל!
ואם אנו כבר בשוונג - אחריות שילוחית לבעלי חברות הסעים - נהג שנתפס עם חריגות משקל החרמת המשאית + קנס לבעל החברה ולנהנ
חברה שנתפסה עם עבירות תקינות של כלי רכב - קנס החרמה
חברה שנתפסה בעבירות חוזרות שלילת רשיון ההפעלה שלה
יש עוד אבל מה זה משנה
אתה ממש לא צודק.
מסכים עם לוקי,
ענישה חמורה היכן שכואב מאוד, אבל כואב כך שבא לך למות...זו הענישה הנכונה, במקום להמית מישהו אחר.
לדוגמא, אדם שצבר מעל X דוחות חנייה יוחרם רכבו לחודש - בקטנה.
אם אדם שנתפס עם סלולרי בידו, יקבל מינימום של 5000 ש"ח ושלילה לחודש ללא ערעור,
אני מבטיח לך שאנשים ישימו את הטלפון בתא המטען רק כדי לא להתפתות.
את הבעיה מחפשים מתחת לפנס, נהג ששתה כוס בירה יכול להשלל לשנתיים
ורוב האוכלוסיה הנוהגת, בכלל לא שותה אלכוהול.
אבל נהג עם סלולארי...וסלולארי יש לכל אחד במדינה - מה איתו?
תן עונש לא מידתי לבעיה הזו ותראה איך אתה מישר קו וכולם עומדים דום,
תמשיך לחשוב במידתיות, כמו שכולם פתאום נהיו פוליטקלי-קורקט...ולא עשית בזה כלום.
ימשיכו להשתין עליך בקשת רחבה ועוד מהמקפצה.
אתה לא באמת מאמין שמבחינתי זו אופצייה...נכון?
כי מי כמוני יודע שיש תאונות שחלקן בלתי נמנעות, אבל אני לפחות יודע כמה דברים בטוחים...
1. אני חוזר לרכב!
2. תהיה לי עוד תאונה!
3. תאונה תקרה גם לכל אחד מהרוכבים בעולם - בזמן זה או אחר ובעוצמה כזו או אחרת!
עם התובנות האלו...עכשיו אני מוכן לצאת לכביש!
גם אנחנו מוכנים שתצא כבר לכביש, רק לא בחצאית מיני בבקשה.
אם תעשה ולא תדבר...ארכב עם כזו!!!
תממן לי אחת מאלו לבחירתך ותראה איך אני רוכב איתה,
התנאי היחיד שלי...עם תחתונים, לא רוצה לאוורר את החמינדוס ברוח.
http://i.ebayimg.com/images/g/lq0AAO...VhX/s-l300.jpg
ואז תרכוב על B-Queen!
לגבי התאונה המצערת, אני לא מסכים בכלל עם התגובה הפבלובית הזו -שמואל אבוהב סטייל- המהירות המהירות המהירות.
זה נכון שפיזיקלית המהירות עולה בריבוע במשוואת עוצמת המכה, וזה נכון שמרחק העצירה עולה משמעותית וכו וכו, את כל זה כל ילד קטן מבין ויודע והכל טוב ויפה אבל אין לזה שום קשר למקרה דנן, אלא אם כן מצקצקי הלשון מצפים שתכנס לצומת בגלישה או על 10 קמ"ש.
אם אתה לא רוכב-על עם בלמים מפלצתיים של אופנוע-על אתה פשוט לא יכול למנוע את הבלתי צפוי הזה, התנגשות בקיר ברזל שמופיע ממקום שאינך יכול לצפות אותו. וגם אם אתה כזה ועם כזה אני סקפטי לגבי זה.
גם אם הוא הביט לשבריר שניה משמאלו לכוון התנועה שנכנסת לצומת כדי לראות שהשטח נקי, הוא לא הביט לאותו מקום שממנו יצאה ההורגת וחסלה אותו ברשלנות פושעת. אף אחד -כולל אלו שמאטים לפני צמתים ורמזורים ירוקים כפי שאני עושה, לא מביט למקום כזה ולא נזהר מסוג כזה של הפרעה.זה כמו שתרכוב בכביש 6 בנתיב שלך על 200 ולא תקח בחשבון שפתאום איזה ילד על פרארי יחתוך אותך לא נכון על 240 ויעיף אותך. זה לא במסגרת משנה הזהירות שאף אחד לא נוקט בה.
קרה כאן משהו בלתי צפוי שגם אם הרוכב היה נכנס לצומת במהירות של 60 קמ"ש בקיר ברזל הרצחני הזה הוא היה נהרג.
לזרוק את האשמה על הרוכב זה כמו לזרוק אשמה על נאנסת שהלכה עם מיני ומחשוף. מהירות זה לא הכל, יש כל כך הרבה משתנים נוספים כאן שזה פשוט מגוחך לדבר מיד רק על המהירות. ותכלס חבל שהוא לא רכב יותר מהר, היה מספיק לעבור..
אני מסכים אתך לגמרי, מהירות זה ממש לא הכל ועל זה יש לי וויכוחים תמידיים.
אבל אל תתפלא אם יאשימו אותו ולא יעשו כלום כי הרי הוא מת
ולה יגידו, נו-נו-נו...מסכנה, הרי היא צריכה לחיות עם התחושה כל חייה...
1500 שקל קנס, שלילה לחצי שנה ופיצוי עלוב שחברת הביטוח תפצה.
את הפלסטר שישים השופט, או המשטרה, תמיד אפשר להוריד.
גם אבוהב האידיוט יודע את זה...אבל כדי להראות שהוא עושה משהו בימי חייו,
גם הוא הולך על הפתרונות הקלים של זבנג וגמרנו, לא על פתרונות ארוכי טווח.
היום, אנשים רוצים הכרה ו"לעשות היסטוריה" עוד בימי חייהם, הם לא יתנו לאחר לגזור את הסרט.
כך עובדת הממשלה, כך עובדים במשרדי ציבור, כך עובדת המשטרה.
חבל, אבל לא נורא...ממילא כשאמות בתאונה, זה כבר לא ישנה לי.
לא טענתי שזה לא יכול לקרות לכל אחד מאיתנו, רק אמרתי איך אפשר להפחית את הסיכויי לכך.
ראשית אם תגדיל את הקנסות יותר מדי, מערכת המשפט שקורסת כבר תקרוס עוד כי כולם יערערו, כי שוטר לא יכול להיות גם השופט וגם התליין במדינה מתוקנת.
בנוסף אם אין מספיק משטרה על הכביש, וכיום כמעט ולא רואים ניידות על הכביש אז מה יעזור אם הקנס הוא 500 או 5000 אם אין שוטרים שיאכפו. ומה שטענתי במקום לשלם לנײַידות ושוטרים משלמים על מערכת מצלמות אוטומטית
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
בפרוש צריך עוד שוטרים על הכביש!
לגבי המהירות היכולת שלנו ושל הסביבה לראות, לנתח מצבים ולהגיב נפגעת ככל שהמהירות שלנו גדולה יותר.
אני לא יודע עם הבחור הנ״ל רכב מהר או לא אבל לצומת חובה להכנס בקצב שיאפשר לך לקרוא את הנולד!
אני משתדל תמיד להאט את הקצב ומתחיל תכנון מוקדם כשאני נכנס לצמתים.
יש יעד ויש מטרה-היעד הוא הדרך להגשים את המטרה אפריל הגיע ועדיין מושבת
I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]