כן הנזילה מתגברת בנסיעה כי זה קלאץ' רטוב...לא חושב שיש לי פספוסים במריחה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הצג להדפסה
כן הנזילה מתגברת בנסיעה כי זה קלאץ' רטוב...לא חושב שיש לי פספוסים במריחה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
[QUOTE=Yuv_Coehn;56327]הקשבתי והיום עשיתי את זה שוב, הפעם רק עם סיליקון. נותן לו להתייבש עד מחר ונדווח.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk[/QU
הבטחת לדווח אני במתח...
[QUOTE=israel;56971]מצטער הייתי עמוס. עדיין דולף, כנראה מוסך שבוע הבא :-/ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yuv_Coehn
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
עקבתי ולא מצאתי....
אתה דואג שלא יהיה שמן כשאתה שם את חומר האטימה? שני המשטחים צריכים להיות נקיים לחלוטין משמן (לנגב עם ממס כגון דלק ולייבש היטב) ועד התקשות מוחלטת אסור לחומר לראות שמן.
אני בהחלט מנסה. ניקיתי עם דיגריזר. ניקיתי את הדיגריזר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
שמתי נייר סופג בתוך הקלאץ' שיתפוס כל טיפת שמן שרק תחשוב על לזלוג בזמן החיבור של המכסה לאופנוע, אבל זה בלתי אפשרי לשמור על סטריליות שם.
את המכסה קלאץ' עצמו ניקיתי לחלוטין משמן.
שמתי את האופנוע בשיפוע הכי גדול שאפשר כדי שלא יזלוג שמן לצד שאני עובד עליו.
ברגע שאני שם את הסיליקון ומחבר את המכסה, כמה דקות אחר כך זולגת טיפה זעירה ומוצאת את הדרך שלה החוצה דרך הסיליקון, דרך הבורג התחתון שמחבר את המכסה לאופנוע.
זה דופק את האטימה ואני פשוט לא מצליח להתגבר על הבעיה הזאת בשום צורה.
אין לי מושג בכלל איך הטיפה הזאת מגיעה לשם כי שום שמן לא אמור להגיע לשם לפחות עד שאני קצת מיישר יותר את האופנוע (שזה היה רק יום למחרת).
אולי האופנוע שלך הוא בית המקדש וקורה לך נס פח השמן? שנחגוג חנוכה מחר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yuv_Coehn
ברצינות - יש לך שם שמן וזו הסיבה שאתה לא מקבל אטימה טובה (כנראה).
זקן. הוא אומר שגם עם אטם OEM יש לו נזילה.
הוא גם אמר שכשהוא סוגר אין שמן קרוב, ובכל זאת מתחיל לטפטף שמן....
כדי ששמן יטפטף החוצה חייב להיות מעבר מהבפנוכו החוצה. זה יכול להיות אם יש שריטה עמוקה, אם יש עיוות באחד המשטחים או אם החומר האוטם נעלם (זורם עם השמן החוצה). אין כאן נסים וקוסמות. יכול להיות שיש עיוות שקשה לראות אותו באחד המשטחים (אולי במכסה). אם זה המצב, אולי סגירה (בזהירות, בכיוונים מנוגדים) במומנט מעט גבוה יותר "תיישר" את העיוות. בכל אופן, קשה לי להאמין שהארי פוטר מעורב כאן.
אם המכסה שלך מתלבש על הנוכחי תבדוק את אורך הברגים. יש סיכוי טוב שהם קצרים מדי
יכול להיות שיש שמן בתוך ההברגה עצמה, וכשאתה מכניס את הבורג ומבריג אותו השמן יוצא החוצה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yuv_Coehn
האופנוע הגיע אתמול למוסך RPM.
לבחור היו את אותו הבעיות שהיו לי, כלומר השמן דלף מאותו מקום.
הוא קצת שבר על זה את הראש עד שהוא הביא פנס רציני והבין שיש סדק פיצי במכסה והדליפה ממנו.
כנראה שאני גרמתי לסדק כשהידקתי את הבורג עד שהוא נשבר.
מחיר מכסה חדש הוא 530 שקל...
אז מהתקנה פשוטה של 20 דקות ומחיר של 220 שקל, המכסה השקוף לקלאץ' יעלה יותר קרוב לאלף שקל כולל חלקים ושעות עבודה. שלא לדבר על הזמן שהלך לי בנסיון לסדר את זה.
כל זה בגלל שלא הבנתי מתי הידית מומנט אומרת לי מתי לעצור...
בכל מקרה, תודה לכולם על העזרה.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לפני שאתה רץ להחליף מכסה גש לחרטיה שעושה מילויי אלומיניום תמלא ותשחיז הרבה יותר משתלם.
סדק קטן זה שטויות.
אפילו עדיף לא להשחיז, אבל לך לרתח ותוודא שהוא מרתך לך עם ארגון ולא אלקטרודת אלומיניום.
שיעשה פס מילוי פיצפון מביפנים שלא רואים אותו ולא ישחיז זה יהיה חזק מספיק.
אם להשחיז אז מרתחים מ2 הצדדים שוב תוודא שזה ארגון ורתח שיודע מה הוא עושה . רוב הרתכים שמתעסקים ברכב לא מקצועיים מספיק. לך לאחד של מפעלים או בית מלאכה לאלומיניום , הם מקצועיים מאוד
Sent from mTalk using windows 10 mobile