אני מנסה להבין משהו.. לA1 יש דרישות ראייה שונות מרישיון B רגיל? כי ככל הזכור לי רק לA יש משהו כזהציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
הצג להדפסה
אני מנסה להבין משהו.. לA1 יש דרישות ראייה שונות מרישיון B רגיל? כי ככל הזכור לי רק לA יש משהו כזהציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
גם לי זה לא ברור לa1 b יש אותה בדיקת ראיה, נדרשת ראיה בעין אחת בלבד
לa c1 יש בדיקה יותר מחמירה, וכנראה גם לרכב ציבורי, ושם נדרשת ראיה בשתי העיניים
לא להאמין!!!
קרה לי נס!!!
אין שום דרך אחרת לתאר את זה.
אחרי שבשבוע שעבר 3 אופטומטריסטים שונים בדקו אותי והבהירו לי שעין ימין שלי אפילו לא קרובה ואין שום סיכוי שאני יכול לעבור את הבדיקה, השלמתי היום עם רוע הגזירה ובדרך חזרה מהעבודה הלכתי לבדיקה במכון רביעי ואחרון מתוך כוונה לוותר על הרשיון.
נכנסתי למכון ופגשתי שתי בחורות צעירות שממש לא עניינתי אותן והדבר היחיד שהיה אכפת להם זה לסלק אותי במהירות כדי לחזור לשיחות החולין שלהן.
אחת הקלידה את הפרטים שלי בזמן שהשניה לקחה אותי למכשיר לבדיקה.
כבר ידעתי שאין סיכוי שאני אראה בעין ימין.
הבחורה שמה את המספרים בלי להסתיר את העיניים וביקשה ממני להקריא אותם.
הקראתי בלי בעיה גם את הקטנים ביותר.
ואז היא אמרה לי, "ועכשיו?" ושוב לא הסתירה אף עין.
שוב קראתי את המספרים.
היא בדקה את שדה הראיה ואמרה לי "מצויין, הכל בסדר"
הבחורות חזרו לשיחה שלהן, שילמתי 50 ש"ח ויצאתי מהר לפני שהיא תיזכר בשטויות שהיא עשתה.
התאמצתי לעצור את שאגות השמחה כדי לא לעורר חשד.
נס לכבוד החגים, אין דרך אחרת לקרוא לזה.
קיבלתי 10 שנים עד הבדיקה הבאה.
מזל טוב!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
נסיעה זהירה!
מזל שנשים אוהבות לדבר(;
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
כמה שאני שמח בשבילך אני פחות שמח לשמוע על הדרך שבה זה קרה.
אולי בפעם הבאה שהיא תחפף בדיקה היא תעלה מישהו באמת לא כשיר לנהיגה ואז מה?
גאון, תמשיך להשתין מהמקפצה...
אולי תפרסם גם בדיוק איפה עשית את הבדיקה, וגם תוסיף רשימה של כל המכוני טסטים שמעבירים בקומבינה.
אני במקומך הייתי מבקש ממנהל שימחק את כל השרשור הזה לפני שיהיה מאוחר מדי.
תשמע במדינה בה בדיקות הראיה שונות בין A אחד לשני
אבל מצד שני אם יש לך רישיון על 50 סמק משנת תרפפו זה נחשב
ברור לכל בר דעת שהמחוקקים לועסים נפתלין בשגרה.
שמח בשבילך. אל תיחס חשיבות רבה מדי לתגובת צדקניות.
חחח גדול, איזה טמטום של הבודקת! :)
מזל טוב! :Banane21: שמח לשמוע שזה נפתר בקלות בסוף..
:thumbsup: נו, פעם רביעית - קיבלת גלידה :biggrin:ציטוט:
נכתב במקור על ידי רוכב על 2
והכל חוקי. (אכן, לא הייתי מפרט את כל הבדיקה, אבל אם זה מכון אופטומטריסט רשמי..יאלה סחתיין)
מברוק. רכב בזהירות.
צדקנות בצד, עיקר ההודעה שלי לא כוונה נגד הדרך שבה הוא עבר את הבדיקה (=להשתין בבריכה), למרות שבהחלט יש לי בעיה עם זה, אל נגד העובדה הלא ברורה שהוא בחר לחלוק ולפרט את העניין הזה בפורום ציבורי (=להשתין מהמקפצה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
דפקת את המערכת? סחתיין עליך. מה הדחף הזה לפרסם את זה ולהתגרות בגורל?
אתה לא חושש מכך שאם תקרה חס וחלילה תאונה, וחברת הביטוח תעמוד בפני תשלום של סכומים גדולים, היא תעשה את המאמץ המינימאלי והמובן מאליו של לבדוק את החיים הווירטואלים שלך?
אני תבעתי את ביטוח החובה בתביעה זניחה של פחות מ-20 אש"ח, והם טרחו לשלוח אלי חוקר ביטוח הביתה...
ואם אתה בכל זאת חושב שהשרשור הזה צריך להשאר כדי שכולם יראו איזה גבר אתה, לפחות תקשה קצת על החוקרים ותמחק את הפוסט עם הפרטים שלך מ"שירשור ההכרויות הגדול"
^^^
ההבדל ביננו הוא שאתה סוגד למערכת. אתה שפוט של כללים ואיסורים ומנסה למצוא להם הגיון. כך אתה מרגיש בטוח בבועה שלך.
אני ממרום גילי מספיק מבוגר לראות את הריקבון המתקדם.
אם המניע שלך היה דאגה גרידא לחבר הפות"ש שלנו - ניחא. עצה טובה היא לא לעלות לרשת דברים שאתה לא רוצה שידלפו (כמו הבלונדה ההיא... שרון פרי)
אבל אתה מרגיש שדפקו אותך. כי אתה המערכת.
הוא לא דפק שום מערכת. נהפוך הוא, הוא חמק מערכת שדופקת אותו.
קסד
לכאורה דופקת אותו אבל מגינה על הציבור.
אם אכן ישנה בעיית ראייה שמונעת ממנו לרכוב/לנהוג אז אכן הוא מהווה סיכון בכך שהוא עולה על הכביש.
מאידך להבנתי ( וזה מצדיק את מעשיו או את המצדדים) אם מאפשרים לו לנהוג ברכב ולרכוב על אופנוע A1 אז אני לא מוצא כל סיבה שלא ירכב על כל אופנוע שליבו חפץ.
אבל לך תדע אולי הסתומים שם יודעים משהו שאנו לא יודעים.
לגבי חוקיות על פי החוק חובה על הנהג לדווח על כל שינוי שחל במצבו הבריאותי לרבות ראייה בפועל הוא עובר על החוק גם אם האופטומטריסטית התרשלה בתפקידה.
אם הוא יכול לקרוא את את האותיות הקטנות ויש לו שדה ראייה תקין והוא נוסע במהירויות חוקיות על האופנוע הכבד שלו, לא משוכנע שבאמת יש בעיה.
ההרגשה שלי היא שאוהבים לדפוק את מי שרוצה לרכוב על אופנוע כבד, גם אם לא ספורטיבי.
יכול לנהוג על טנדר 3.5 טון ולרסק אופנועים? יכול גם לרכוב על אופנוע ולרסק את עצמו...
לא מגינה ולא בטיח. אתה בעצמך מנסה להסביר לי שלנהוג ארבע טון במצבו (לכאורה) זה יותר בטוח מלנהוג 200 קילו.
ובוא לא נשכח שהחוקים הנ"ל תקפים רק לחלשים (שזה אתה ואני) שמנסים להיות אזרחים. סע לנגב (לדוגמה) נראה אותך מחיל חוק וסדר.
בעצם למה להרחיק עד שם אם אתה הבן של חשין.
קסד התעלמת מפיסקה 2 לפיה רשמתי מאידך....
וכמובן מה יש לחשין וחבורתו לחפש בנגב זה אזורי פיתוח הם מעדיפים להשאר במרכז ולהמליץ על סגירת כבישים כגון נס הרים בפני שאר העם כשהם חוסמים את הכבישים עם האופניים שלהם.
הוא יכול לעשות את זה רק בעין אחת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
כנראה שיש פה באמת בעייה בחוק, אבל חשבתם על זה שאולי הבעיה בחוק היא שהוא מאפשר רכיבה עם אופנוע קטן / מכונית עם בעיית ראיה ולא שהוא לא מאפשר רכיבה על אופנוע כבד?
זו החשיבה הישראלתי הקלאסית שאומרת ש"אם הוא לא משלם מיסים / לא תורם את חלקו, זה אומר שגם אני צריך לעשות כמוהו" ולהגדיל את העיוות, במקום לנסות לתקן...
בכל מקרה, יש פה כמה דיונים - האם המערכת צודקת או מפגרת, האם פות"ש עושה בחכמה או לא שהוא מפרסם את כל הסיפור הזה, והאם הייתם רוצים להתקל בסיבוב בנס הרים ברוכב שאתם נמצאים לו בדיוק באזור שעליו אחראית העין הבעייתית שלו?
דרך אגב, את כל זה אני כותב בתור מישהו שגם סובל מבעיות בעיניים שבהחלט עלולות לגרום לכך שגם אני אאבד את הרישיון מתישהו בעתיד הלא רחוק.
ברור לי שביום שזה יקרה אני אטען כמו כולם לפני שאני רואה מושלם והמערכת סתם דופקת אותי, ואעשה ככל יכולתי להלחם ברוע הגזרה (בצורה חוקית), אבל אני גם בהחלט אבין ואצפה לכך ששאר העולם ידאג לאינטרסים שלו שהם לא לפגוש אותי על הכביש.
אמנם זה כבר לגמרי א"ט (ולא כולם יבינו את ההקשר)
אבל המערכת איבדה אותי כשהמוסד לקיפוח לאומי דרש במשך שנים מאדם עם נתק בעמוד השדרה העצבי להופיע כל שנתיים בפני וועדה לבדיקת אחוזי הנכות (במחשבה שאולי צמחו לו בנתיים רגליים חדשות ומתפקדות ואז ניתן יהיה להפחית)
רוכב על 2 לא מפחיד אותי עם העצלות בעין שלו.
ילדים מוהיקנים על אופניים חשמלים כן.
doutsh - לא מסכים איתך.
קודם כל השיתוף הוא לא כדי להראות שדפקתי את המערכת כי לא דפקתי אף אחד.
השיתוף הוא כדי לעדכן ולשתף בשמחה.
חברות הביטוח? - מוזמנות לבדוק מה שבא להן. מכיוון שלא עברתי שום עבירה הן יכולות לבוא בטענות רק לבודקת.
אגב לא תיארתי כל פרט ופרט אבל בהחלט עדכנתי את הבודקת בבעיה. מי שממש רוצה לבדוק יכול גם להוציא הקלטות שלי מול משרד הרישוי שגם בהן ניתן לשמוע שעדכנתי לגבי הבעיה.
אני לא אופטומטריסט ומבחינתי אם איש מקצוע אחד מאשר ואחר לא, אין סיבה שאני לא אאמין לזה שכן.
כבר כתבתי פה קודם שביום יום אין שום הפרעה. ואגב כל מי שבדק אישר את שדה הראיה שלי.
מכיוון שאני נוהג על אופנוע איטי והריגוש שלי לא מגיע ממהירויות, אני ממש לא מפחד מהשלכות של הראיה.
הייתי זהיר על האופנוע ואני אמשיך להיות.
אל תהיה צדקן, התקנה היא ארכאית ומטומטמת. אני יכול לנהוג על מיניואן עם עוד 7 אנשים אבל על אופנוע לא? זה אמיתי?
אני לא מסתיר את האושר שלי ואין לי בעיה לשתף בו אחרים.
אני לא מבין מה הבעיה.
אף אחד כאן לא יכול להסביר למה יש הבדל בבדיקות הראיה דווקא בין A1 ל A, כך שלהגן על ההגיון בחוק נראה לי בעייתי.
אבל חוק צריך לקיים, נכון? (ולו כדי לא לגרום לבעיות בביטוח).
אז פות"ש עבר גם עבר בדיקת ראיה (ואם היא לא נעשתה כהלכה זה בטח לא באשמתו).
Case closed. Next.
הבעיה?... אני אסביר לאט כדאי שתבין מהר.
כשאתה בן 17 ועובר מבדקים לקורס טייס בודקים אותך פיזיולוגית, נפשית ואת ההיסטוריה שלך נכון?
למה?
כי בסופו של קורס תעלה על מכונה ששווה מיליונים ויש לה ביצועי על המצריכים פיזיולוגיה ויכולות מאד מיוחדות.
בשביל לרכב על מכונת על בעלת שתי גלגלים, אתה עושה טסט זהה בכל מגוון הנפחים וצריך רק כיס עמוק
בשביל להמריא על כלי שמצריך קישורים של טייס קרב, ללא האימונים, הסימולטורים, המדריך צמוד, ההכנה המנטלית
והלימודים, לפחות רצוי שהבריאות שלך תהיה מושלמת.
עכשיו מי שחושב שנפח נמוך הוא ערובה לחיים ארוכים, או פחות צרות, שיחשוב שוב...
^^^
פות"ש טייס כבר כמה עשורים.
וההשוואה שלך גרוטסקית. תכף תספר לנו על העילפון והורטיגו שאתה מקבל מכוחות הג'י של הוי שלך בסיבוב מוצא.
שושנים, אתה טועה בהקבלה.
כדי לעלות על מטוס (אפילו לא קרב, פייפר) אתה אכן צריך לעבור בדיקת רפואיות וכו'. אם עברת אותן כי הבודק עשה עבודה מחורבנת זו לא בעיה שלך, אלא של מי שהסמיך את אותו בודק. יתרה מכך, אם לא עברת בדיקה מסויימת (רפואית או אחרת) ויש לך מספיק פרוטקציה תוכל להיבדק שוב ויתכן שבפעם השניה תעבור, מסיבה זו או אחרת. פות''ש כאן לא הגיע במטרה לרמות את בודקות הראיה/בוחני הרישוי/אלוהי הדו''ג אלא ניסה שוב והצליח. אני מניח שהוא מספיק בוגר ואחראי כדי להחליט בינו לבין עצמו אם הוא מסוגל 'להטיס' את מכונת העל הדו''גית שלו (שלפי מה שכתוב כאן יותר דומה ללהטיס כדור פורח מאשר מטוס קרב). המדינה ומחוקקיה לדורותיהם לא יודעים מימינם או משמאלם בנושא הזה ובעוד המון נושאים, וקובעים חוקים די שרירותיים שמתבססים במקרה הטוב על חוקי המנדט, הרי כמו שאמרת, במה זה פחות מסוכן ליסוע באופנוע a1? תאונה בכביש מהיר על דיוק 390 או ג'וירייד 125 תיתן תוצאה זהה במקרה הטוב לזו שעל טיל חלציים טיפוסי...
קרעת אותי מצחוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
ביג לייק
ככה זה באנגליהציטוט:
If you have been refused a licence because of your eyesight, then before you can drive again, you must be able to satisfy the authority that your vision is 6/12 with one or both eyes, and that you have a satisfactory field of vision. A visit to an optometrist with the necessary equipment to evaluate your visual field is required.
אני לא מדבר על "הבעיה" או ה-"אשמים" ואני ממש לא מדבר ספציפית על פותח השרשור ומכונתו המופלאה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
אני מדבר על ה-"כשירות" להפעיל את המכונה, כל מכונה!
אתה מנופף באמירה הזו, אבל היא לגמרי לא נכונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
בכל מקרה בו יש שאלה של אשמה, נבדקת המעורבות של כל הצדדים הנוגעים לעניין, והאשמה יכולה להתחלק בין כל הגורמים. לפעמים זה נקרא "רשלנות תורמת".
אם העניין הזה יגיע (חס וחלילה, מקווה שלעולם זה לא יעמוד למבחן המציאות) לבית משפט, ברור שמירב האשמה תפול על הבודקות שלא עשו את עבודתן נאמנה, אבל כל שופט בר דעת יטיל חלק מהאחריות אל פות"הש שאומר פה במפורש שהוא יודע וידע בזמן אמת שהבדיקה לא נעשתה כראוי. החוק לא מתיר לך לעצום עיניים, ואתה תצטרך לעבוד קשה כדי להוכיח תום לב במקרה כזה.
אם עשית רישיון על רכב, אבל ברישיון שקיבלת הביתה כתוב שיש לך רישיון על אופנוע כבד ועל משאית, זה אומר שבגלל שמישהו עשה טעות מותר לך לרכב על אופנוע למרות שמעולם לא למדת לנהוג על כזה?
סורי על ההקפצה
מבעלי ניסיון / אופטמיטריסט
שלום,
יש לי שאלה
בדיקת ראייה לרישיון פרטי + דו גלגלי - בדרגת A1
יש לי שאלה,
לאבא שלי יש עין עצלה מגיל קטן
יש לו רישיון נהיגה מגיל 18 לרכב פרטי ולדוד גלגלי בדרגה A1
מגיל 70 מבקשים חידוש רישיון נהיגה לצורך בדיקות רפואיות שגרתיות עם חתימה מרופא משפחה ובדיקת ראייה אצל אופטמיטריסט
כל השנים כשהיה עושה חידוש רישיון עם בדיקות רפואיות וראייה זה לא גרם לבעיה
קיימות תקנות חדשות היום ?
מהן הדרישות בבדיקת ראייה לרכב פרטי ודוד גלגלי בדרגה A1 ?
לדוגמא : עין אחת הוא רואה 6/6 לרחוק והעין השנייה היא "עין עצלה" שלא רואה טוב לרחוק וגם השדה ראייה בעין עצלה לא בשיא
תודה.
לא ידוע לי על תקנות חדשות.
זו אותה הבדיקה רק בתדירות יותר גבוהה בגלל הגיל.
רישיון A יש בדיקה יותר מחמירה (אם אני זוכר נכון צריך 6\12 ב2 העיניים במרום רק באחת ושדה ראייה יותר גדול, 140 במקום 120).