WtF??? שושנים?? :eek3:
מילא איזה רוכב חדש עם יומיים ניסיון.. אבל אתה? יש לך איזה 50 מיליון ק"מ על אופנועים
איך לא בדקת את המצבים ביומיים הראשונים??
בקיצור, אשכרה הגיע זמנך להארלי :biggrin:
WtF??? שושנים?? :eek3:
מילא איזה רוכב חדש עם יומיים ניסיון.. אבל אתה? יש לך איזה 50 מיליון ק"מ על אופנועים
איך לא בדקת את המצבים ביומיים הראשונים??
בקיצור, אשכרה הגיע זמנך להארלי :biggrin:
כי לא האמנתי שיהיה שינוי, חשבתי שהאופנוע יהיה אותו הדבר או עם שינוי מינורי רק בלי הבקרות, אז טעיתי...מי רוצה לאכול לי את הראש?
אגב גם במצב הקודם הוא לא היה קוטל קנים...
אתה פשוט מאמין באופנוע ולא צריך הוכחות (או שינויים).
בקיצור איש הארלי :)
תתחדש.
לא יעזור לכם. שושני זה איש של עקרונות, ועקרונית - ורסיס זה האופנוע המושלם לקפטן.
And then someציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
40312 ק"מ
הרהורים, בסוף השנה אני משתחרר משרות המדינה, כמה פשוט להגיד כמה משמעות במילים, היום הם נשמעות ריקות מתוכן אז
הייתה להם משמעות, ב-1.12.21 אני יוצא לחודשיים חופשת שחרור וב-31.1.22 מחזיר את התעודה, מרגע קבלת האישור הסופי
השתחררה אצלי איזה עננה שרבצה לה דחוקה ונסתרת באיזה פינה רחוקה שלא הייתי מודע לקיומה, תחושה של הקלה, רווחה, אושר.
זהו לא יותר דין וחשבון לאיש אדון לעצמי, ובלי בעיות פרנסה (טפו טפו), בעצם עכשיו אני יכול לעשות כל מה שאני רוצה בלי חשבון,
חופש גדול שלא נגמר עד שהוא נגמר...
טיול שחרור מתגבש והולך, שילוח האופנוע שלי (תיכף נגיע גם לזה) לנמל ע"י וונציה ומשם רק הג'ינג'ית ואני לחודשים רכיבה כשרק
הכיוונים הכללים ברורים, אם בעבר כל הטיולים שלנו היו מבוססים תכנון מוקדם מסלול ברור ואפילו בתי המלון היו מוזמנים מראש.
הדבר הידוע היחידי עכשיו הוא היציאה מהנמל ב-Monfalcone איטליה ושילוח האופנוע בחזרה לארץ אחרי חודשיים מפורטוגל.
יש מקומות בדרך שסומנו, יש חלומות שרצינו להגשים, ויש עכשיו מספיק זמן לתכנן טיול לא מתוכנן.
הורסיס שלי יליד ספטמבר 2017 עם 40000 ק"מ עכשיו, בקצב הנוכחי עד הטיול יש כשנה וחצי עד שנתיים לפחות מה שאומר
תוספת של כ-20000 ק"מ נוספים מה שמדגדג את זמן ההחלפה לאופנוע חדש.
הבימר נפסל לקניה כיוון שהוא סוג של אובר קייל בארץ, למרות שדווקא בחודשיים שם היה יכול להיות מתאים ביותר, אני אוהב
אותו מאד והוא מופיע לי מדי פעם בחלומות בצורה כזו או אחרת, הפחד היחידי שלי הוא נושא האמינות (ותאמינו לי שאני בחוגים
הכי נכונים לדעת מתוך מידע פנימי ולא משמועות).
אצטרך גם לחשוב על עניין הארגזים, ארגזי היופי ללא מנשאים המקורים לא יצלחו למשימה, ואצטרך 3 ארגזי מסע מאלומיניום עם
אפשרויות לקשירת מטען נוספת עליהם. ויש כאלה מדהימים אבל בחזרה לארץ יראו מגוחכים על האופנוע.
המועמד העיקרי למשימה הנוכחית הוא....
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...0b&oe=60594DB6
תובנות?
אם אתה נהנה מהישן אז לך על החדש, אישית לא הייתי סומך על הGS בטיול של חודשיים, אולי לא תתקע איתו אבל כל מיני גרמלינים מעצבנים יכולים לצוץ שיהרסו לך את החוויה.
תתחדש. נראה יופי ותפור עליך כמו כפפה.
אם אתה מרוצה מהאופנוע שלך והוא לא עושה בעיות, למה להחליף?
60 אלף ק"מ על ליטר יפני בעל ייעוד תיורי זה כלום ושום דבר. אני לא הייתי מצפה לראות תקלות עוד הרבה, הרבה זמן. תשמור את הכסף לטיול, תצבע את הורסיס שלך בצביעה רעננה אם בא לך לשנות משהו קוסמטית, וסע לשלום.
סבא ג'פטו
לך על המוכר והמוכח.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אחרי הבדיחות (בסביבה בטוחה) ממשיכים:
חודשיים מצריכים היערכות שונה בנושא הציוד הנדרש לתקופה, עם עד עכשיו הטיולים היום עד שבועיים, עכשיו כבר מדובר על תקופה ארוכה
הרבה יותר, מראש הטיול מתוכנן עם מינימום ציוד, ביגוד מתכלה (בגדים בסוף דרכם שאחרי כמה שימושים יושלכו לפח, ובמקומם יקנו בגדים
חדשים אחרים) ציוד רכיבה, מדובר בעיקר במכנס רכיבה גרוטקס כשמתחתיו מכנס קצר/תחתונים-היתרון שזה יהיה המכנס שנסתובב איתו רוב
היום והוא ממוגן בברכיים מה שמייתר את הצורך במגני ברכיים, כשחם או כשמטיילים מתחתיו יהיו המכנס הקצר ומכנס טיולים מתכבס בקלות
יהיה בשלוף (תיכף אסביר איך) , מעיל רכיבה קיצי כשמעיל סערה בשלוף. נעלי רכיבה וסנדל/נעל התעמלות לטיולים בשלוף.
הארגזים יצטרכו להכיל את הציוד הרכיבה כשנטייל ללא האופנוע ואת ציוד הטיול כשנהייה עליו, בנוסף לפחות עוד זוג מכנסיים לכל אחד
לערב וכמה חולצות להחלפה.
אם ניקח את כל הציוד שלקחנו בטיולים האחרונים בעצם התוספת היא מעטה, אבל אני רוצה להשאיר מקום לקניית אוהל ושתי שקי שינה
למקומות שנחליט לישון לילה בחוץ.
עכשיו הסתכלו בתמונה הבאה:
סט ארגזים שמכיל תיקים מתחברים בחלק העליון שלהם לציוד השלוף...ומקום נוסף מאין גגון לקשירת תיק גדול נוסף על הארגז העליון
https://cdn1.louis.de/dynamic/articl...6584674020.JPG
זה פחות או יותר הרעיון הכללי:
https://i.pinimg.com/originals/b8/2a...3c628d8afa.jpg
הארגז האמצעי צריך להיות גדול, ממליץ לך על מינימום 52 מקסימום 58 ליטר.
ועוד המלצה, לטיולים רציניים מזוודות צד רק כאלו עם פתיחה מלמעלה, אלו מהצד כמו אצלי זה לא נוח בכלל
קובץ מצורף 9003
מה אגיד לך,
נראה ממש כיף לטייל עם כל המשקל והנפח הזה..
הוא שם בקרת שיוט ועוקב אחרי משאיתציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
רוב הרכיבות הארוכות שלי הן הארץ ובעיקר בחו"ל הוא במשקל "מלא" ולכן החשיבות של מנוע חזק ככל האפשר שיודע לתרגםציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
את כל החסרונות והמשקל להנאה, יעידו חברי לרכיבה שאני לא תמיד איטי מהם למרות שבדרך כלל אני כפול במשקל.
מי שנושא ברוב העול זה האופנוע והמתלים, לכן בטיול האחרון הרגשתי שהטרייסר 09 לא מספק את הסחורה ועברתי לאפריקה
שאייתו הטיול היה הרבה יותר נעים, עכשיו תחשוב שמבחינת הכל בכביש הורסיס שלי עולה עליו, והחדש אפילו משתפר...
אני לא יודע לרכוב, אבל האופנוע מפצה גם על זה.
ועוד דבר קטן בנושא משקל, הרבה מאד מפחדים מנושא המשקל בגלל שהאופנוע הנבחר שלהם לא מתאים להם פיזית, או שהוא
גבוה להם מדי או שהוא נמוך מדי או שחלוקת המשקל שלהם לא נכונה, כמו כל דבר גם כאן הניסיון וההתאמה למשימה מנגן כינור
ראשון. תמרונים עדינים לחנייה או ירידה ממדרכה או קטע קצר מאתגר בבדרך כלל נעשה כשהג'ינג'ית יורדת מהאופנוע רק כשיש
יציבות וביטחון טוב לרוכב בת הזוג עולה, בכביש פתוח טכני רכיבה נכונה שימוש מושכל במצערת הגז וצמיגים טובים כאשר השותפה
מכירה את העבודה טוב, אין בעיה בכלל והמשקל לא מורגש.
זה מהטיול הראשון בפירנאים: http://fullgaz.co.il/forums/showthre...t=%F1%F4%F8%E3
https://scontent.ftlv5-1.fna.fbcdn.n...b5&oe=605C4607
ברכות על טיול השחרור המתקרב. חודשיים זה אחלה בחלה. הלוואי עלי :)
לדעתי אין צורך בחלל אחסון גדול מהסט המקורי + תיק מלמעלה כמו שטיילת. 120 ליטר לזוג זה מספיק. דרזנר צודק לגבי פתיחה צידית שלא נוחה (גם אצלי) אבל יש סייג. אם אתם לנים במלון לוקחים בכל מקרה את שלושת הארגזים ופותחים על הצד בחדר וזה יותר נוח מפתח עילי. התארגנות ללינה במלון וגם באוהל זה סרט. תצרך נפח אחסון לאוהל, מזרונים, ערכת קפה, משהו לבשל בו, מצרכים ואולי כסאות וזה לפחות 20 ליטר נוספים של סרבול. לגבי מכנסי גורטקס. תוותר על הביטנה אם מדובר בקיץ.
עיצה שלי- קנה לך GS חדש או משומש כדי להוציא ג'וקים מהראש ומקסימום, תמכור. הם עפים ביד 2 מעל המחירון. תכין את האופנוע לפני הטיול ויהיה בסדר. גם אם יש תקלה יש מוסך אופונעים של BMW כמעט בכל עיר גדולה. בשביל מה עובדים כל החיים? לך על זה...הרי עוד כמה שנים לא נוכל להרים את הרגל מעל למושב.
יש מוסכים של במוו בכל עיר אירופאית אבל ברגע שהוא יצטרך חלק מסויים הוא ילמד להכיר את העיר שהוא נתקע בה טוב טוב ואולי גם ילמד את השפה בנתיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
אז ככה עברתי קצת על הרשימות שלי מטיולים קודמים ( http://fullgaz.co.il/forums/showthre...E5%E1%F0%E9%E4 )
אז הרשימה שלי כוללת את הדברים הבאים, חייבים לזכור שזו רשימה אישית וכל אחד יצטרך לחשוב על מה שהוא
רוצה ועלול להזדקק לו.
אופנוע:
קסדות-2 +דיבוריות + מטענים.
מעילי רכיבה-2 + מחמם פנימי
כפפות - 2 זוגות
מגני ברכיים – 2 זוגות.
חם צוואר-2
חליפות גשם.
משקפי שמש.
רשת מטען + כבל נמתח + מנעול כספת.
ציוד:
פלאפונים + כרטיס סים בין לאומי + מטענים
מצלמה + מטען
תיק כסף.
תיק חום- (מדובר בתיק הגב שלי שליווה אותי בטיולים האחרונים הוא מבד קנבס סופג זיעה ונוח בטירוף)
תיק כחול עמיד למים-(במקום מזוודה)
משקפי קריאה.
בנק כוח. (זאת סוללת הטענה למוצרי חשמל)
תרופות- (לכאבים כללים, ובמידה ומישהו נוטל תרופות באופן קבוע יש להביא כולל מרשם רופא בין לאומי)
מסמכים:
דרכונים
רישיון נהיגה בין לאומי
צילומי מסמכים +ו ואוצ'רים
כסף זר.
כרטיסי טיסה
ביגוד:
ג'ינס – 2
חולצות טריקו
חולצת פליז חמה עם צווארון גבוה.
תחתונים + גרביים
כלי גילוח + רחצה.
סנדלים.
מכנס קצר/בגד ים
קצת פירוט מעבר לרשימת מכולת קצרה, מהסוף להתחלה ברשותכם:
ביגוד: אני נוהג לקחת איתי חולצות טריקו ישנות פשוטות, שיש להם שימוש כפול, הן יכולות לשמש כגופיה מתחת
לחולצה, ניתן לישון אייתם אם צריך (אחרי מקלחת את הנקייה שתלבש למחרת) וסמרטוט לאופנוע אחרי השימוש.
אני משתדל שלא לצבור כביסה, אלה פשוט לזרוק את הישנה אחרי השימוש.
2 מכנסי ג'ינס לתקופת הטיול, אחד לרכיבה ואחד ליציאה בערב והחלפה כשהשני מכובס, המכנס הקצר בלילות חמים
כשבמידה ויש לך בגד ים שנראה כמו מכנס קצר או מכנסי ספורט אפשר לצמצם.
כלי גילוח: מי שרגיל במכונה יאלץ לסחוב אותה או לוותר, מי שיש לו מכשיר גילוח אפשר לקחת ואפשר לקנות בדרך
חד פעמיים, כל אחד לפי העדפה שלו.
תחתונים וגרביים לא לקמץ, תמיד אפשר לכבס בחדר בכיור ולתלות במרפסת.
חולצת פליז עם צווארון גבוה יכול להחליף חם צוואר במקרה הצורך.
מסמכים: חשוב להכין צילומי כל המסמכים, שוברי הזמנות של המלונות/השכרת רכב רישיונות, דרכונים, וכד'. לשים
אותם במקום נפרד מהמקוריים. (לא שומרים את כל הביצים בסל אחד).
כסף: ההתנהלות בחו"ל צריכה לקחת בחשבון גנבה/כייסות/שוד אבדן. יש לחלק את הכסף בין בני הזוג, ולהוציא לארנק
זמין סכום כסף שמספיק ליום (100 יורו בערך) את השאר בכיס ניסתר על הגוף ביחד עם הדרכונים.
במדינות שלא מקבלו יורו רצוי להגיע מראש עם כסף שנקנה במקום מהימן בארץ, ולא להיות תלויים בחלפני כספים
מקומיים. אני נוהג לתת את הכסף הקטן שמתקבל כעודף לג'ינג'ית ששומרת אותו, וכך כל כמה ימים מצטבר סכום
שמתאים לטיפים מעברי דרך או בכל פעם שצריך כסף קטן. ולי זה לא מפריע ברכיבה בכיס. ויזה בין לאומית חובה אבל
חשוב לעשות בה שימוש מושכל וניתן למשוך איתה כסף מהכספומטים בעת חירום, לשמור את מספר החירום בארץ לביטול
במקום נגיש.
מכשירים סלולארים: כל אחד כהעדפתו, חבילה מהארץ, סים מקומי, בין לאומי, רצוי לקנות סים שלא בשדה התעופה אלה
דווקא באחת הערים הראשונות שתהיו, זול משמעותי וכמו בכל מקום תשוו מחירים. לי יש סים בין לאומי נטען עם אפליקציה.
כיוון שהוויז משמש לנו כנווט חשוב שבמכשיר גם תהייה מפת גולל שניתן לנווט בה אוף ליין, יש מקרים שהמכשיר לא מזהה
רשת וכן יש חשיבות למפה אוף ליין, חשוב גם לדעת ולהכיר את שמות המקומות שאתם מגיעים אליהם, כך תמיד אפשר גם
לשאול מקומיים, רק תקפידו שיהיה שם המקום רשום מראש בשפת המקום, ניתן להיעזר לצורך כך בצוות המלון.
לא לזלזל במפות של פעם ורצוי לרכוש אחת טובה לשעת חירום.
ציוד חשמלי נטען: חשוב לוודא ששקע ההטענה תואם את שיטת הארץ שאתם מבקרים בה, במידה ולא תמיד ניתן לרכוש
במקום מתאם.
ציוד קשירה למטען באופנוע: רשת מטען מתאימה בגודל לציוד שתצטרכו, כבל גומי יעשה את העבודה בנוסף לרשת כאבטחה
כבל מנעול כספת פשוט נהדר לקשור קסדה או ציוד לאופנוע ולא צריך עוד מקום למפתח שעלול ללכת לאיבוד לזכור את המספר
ולשום בכמה מקומות. אם משאירים את הקסדות קשורות לא לשכוח להוריד את הדיבוריות ולקחת אתכם.
זה מהטיול לקרואטיה סלובניה, יהיו כמובן שינויים. זה הספיק לכמעט שבועיים, אבל צריך לזכור שהטיול המתוכנן יהיה לחודשיים וצריך
להביא בחשבון בלאי כביסות וכד'. הפתרון של מכנס גרוטקס תואם למעיל נותן פתרון טוב במיוחד במזג אוויר לא גשום, חליפות סערה יהיו
לשים עליהם במקרה של גשם.
ממליץ בתרופות להוסיף אימודיום, לא הכי בריא להפסיק פעולת מעיים טבעית אבל במקרה חירום זה עוזר ויאפשר לך להמשיך לרכב במקום להיתקע במלון ליום יומיים.
הסיכוי לקלקול כיבה בטיולים כאלו גדול
עוד דבר שתמיד איתי זה מגבונים לחים.
טוב לניגוב זעה, ניקוי ידיים והורדת חרקים מהמשקף וקקי שטח.
אופנוען אמיתי בחיים לא יתפס עם מגבונים. קקי שטח מנגבים עם עלים או לא מנגבים בכלל!!!
(יהיו לו מלא בתיק כמובן, אבל הוא לא יכול לרשום את זה ברשימת ציוד רשמית).
;) ;)
שושני, אולי פספסת את ההערה לגבי אוהל מזרונים גזיה סיר. בכל מקרה, תבדוק נפח לפני.
אאל"ט מדדתי ע"י סידור כל הציוד במזוודה ותיק עם נפח ידוע. השארנו 2 זוגות נעליים נוספות שלא נכנסו לארגזים.
עם נחל זורם בכל ואדי לא צריך עלים. מספיק לסדר אבנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אם לצטט את המפקד של רמבו: "הוא יכול לאכול דברים שיגרמו לעז הרים להקיא"....ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לג'ינג'ית יש תמיד באחד התיקים טישויים ומגבונים לא יודע להסביר את זה.
פעם נאור הסביר איך מנגבים עם ריבוע אחד של נייר טואלט...אבל זה ייהפך לחרא של שרשור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אז ככה, אנחנו באופן אישי מעדיפים לאכול במסעדה או צ'ופרים שלא מצריכים בישול, באיטליה זה היה פיצות/אוכל רחוב, כנ"ל בספרדציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
אנחנו יודעים לקנות בסופרמקט כל מיני מטעמים ולחם, למקרה שתוקף אותנו רעב או מחליטים לאכול חפיף ולנצל את הזמן לדברים אחרים.
לרוב המקומות בהם יש מקום לקמפינג צמודות להם גם מסעדות ונק' רכישת מזון.
האוהל והשק"ש יהיו באמת למקומות "שווים" ואז אוכלים ארוחת ערב סמוך למקום מגיעים פורסים אוהל ונכנסים לשנת לילה. מקסימום מדורה
או צליית בשר על מנגלים מקומיים.
במסגרת החיפושים והבדיקות נתקלתי בדבר הבא, בהתחלה חשבתי אוי ויי איך בכלל ניתן להשוות אבל אז....https://www.youtube.com/watch?v=Hygf46aeGPk
וואי וואי. מה המסקנות ?
רק NCציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
מקווה שהיתה לידך כתף מנחמת כשהוא השווה את הxr לכדור בייסבול ואת הוורסיס לקליפת בננה...:)
מישהו קרא ליhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7a37f2dc22.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אז ככה את הורסיס הנוכחי שלי קניתי לאחר עבודה מכינה, הבנתי בכלי שאני רוצה ישיבת אדוונצ'ר, ידעתי שאני רוצה חדש מהחברה
וידעתי להפריד בין חלום הירידה לשטח, לבין הצרכים האמתיים שלי. אחרי מיפוי הצרכים, התחלתי לשבת ולהתבונן בסרטונים האלה,
סיננתי את סרטוני הפרסומת, למדתי מי נחשב לסרטון מקצועי של רוכבים, לבין סרטונים של כאלה שהם בוחני רכב בעיניי עצמם, הורדתי
סוחרים ולמדתי להקשיב דווקא למגרעות של האופנועים ופחות לדברים המהללים.
אח"כ רכבתי על כל אלה שעלו לגמר מבחינת הצרכים שלי ומתוכם נשארתי עם 3 שעלו לגמר שוב רכבתי על שלושתם ורק אז הגעתי
למסקנה שנכונה לגבי ולצרכים הספציפיים שלי, הכלי הוכיח את עצמו מעל ומעבר הרבה מעבר למה שקיוויתי (בינינו כמה רוכבים יכולים להגיד
את זה באמת עם יד על הלב?).
אז היום במבט קדימה הוא פייבוריט שלי מכמה בחינות:
1. מנוע - כל מילה נוספת מיותרת זה המנוע ה-4 בשורה שהגיע לשיא כבר שנים חף מבעיות ומספק כל סוג של פאן שתרצה.
2. נוחות - יותר נוח מהנוכחי שלי כאילו ... W.T.F...?
3. איכות - במודל ה-2021 החברה התעלתה על עצמה במפרט העשיר שים לב שגם הכל מגיע במידה ולא במוגזם.
4. תשואה - מחיר מול תמורה לא זול אבל לא יקר במידה מוגזמת יחסית למה שהוא מספק.
5. אמינות - ללא סיפורי רקע מסמרי שיער שנלחשים בחדרי חדרים ומושתקים מלמעלה.
6. החזקה קלה - למרות הכל ובמידה ויש לך טיפה ניסיון.
7. מעבר קל - כן בשבילי מאין חזרה לאותו בית רק יותר טוב.
אז בייסבול או בננה זה הפרשנות הספציפית של עורך הסרטון, תקשיב לדברים החשובים באמת.
לא נעים לדבר על זה, אבל יש גם את פקטור המחיר. בסרטו הוא מצטט את המחירים המקומיים (24,000 לוורסיס, 31,000 ל-XR), מה שמעמיד את יחס המחיר ל-1.3.
בארץ, מחיר הוורסיס (הכל מחירונים רשמיים, ללא הנחות, לקוחים מאתרי החברות) כ-105,000 ש"ח. ל-XR יש מספר גרסאות שמחירן נע 140,000 ל-184,000, כלומר, פי 1.3 עד 1.75 ממחיר הוורסיס (כמעט 2 וורסיס במחיר של XR אחד). לא ברור לי איזו גרסה נבחנה בסרטון, אבל ברור שזו אינה הזולה (יש מתלים סמי אקטיביים). האם ההפרש במחיר שווה את ההפרש ברכיבה? אני מניח שתלוי למי (יש גם את פקטור השופוני שמוכנים לשלם עבורו).
לא מכיר את אמינות ה-XR, אבל כמי שרוכב על וורסיס 1000 מ-2014 - לא זכורות לי תקלות כל שהן.
בעיני תוצאות ההשוואה הן חד-משמעיות.
שושנים הכל בצחוק.
יו טוקינג טו מי? אי דונט סי אניבודי אלס היר סו יו מאסט בי טוקינג טו מיציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
קשישא הגם אתה בורדוס? שירשור אסלות זה פופטיץ ישר בעוף שמאלה
לי יש יותר סטייל
תגיד לי אתה לירן חולצה אפורה, נדחף לכל מקום?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אמרת רק nc אז באתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
מי זה לירןhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...03889b3f5e.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
איך אתה מתכנן טיול? שאל אותי חבר לפני כמה ימים. התחלתי כמובן לחקור אותו קצת על העדפות חלומות וכאלה
עברתי גם לצד הטכני של הדברים ואז הוא שאל שוב, אבל איך אתה מתכנן את הטיול?
חשבתי על על זה בדרך בין אי שם לאן פה, איך בעצם מתכננים טיול במיוחד אחד כזה שלא שגרתי וניתן למצוא עליו
מעט מאד חומר ברשת. מה בעצם הופך טיול מסתם רכיבה בדרכים לא מוכרות בארץ זרה לטיול מוצלח.
הרבה פעמים כשאתה מגיע למקום לא מוכר אתה אפילו לא מכיר את הדברים הבסיסים, כיוונים, מקומות אפילו איזה
אטרקציות יש והיכן הן ממוקמות-אז איך בעצם?
אצלי זה מתחיל מתמונה שנתקלתי בה ברשת, מסיפור ששמעתי, או משהו בלתי מוסבר שמנקר לי במוח, לא הצלחתי
להסביר לו את זה, אז החלטתי על דרך אחרת:
רואה את זה:
https://live.staticflickr.com/7014/6...fe8a7566_b.jpg
כשאני ראיתי את התמונה התחלתי לחקור איפה זה, באחד המקומות היה מצוין שם של סרט שהוסרט שם ראיתי את הסרט,
התאהבתי במקום והחלטתי שאני מבקר שם, עכשיו מתחיל תכנון הטיול בדרכים הגיוניות שמשלבות הרבה דברים, בסביבה
לומדים על האטרקציות מדברים עם בעלי עניין במקום ולאט לאט מתגבשת תוכנית. בטיול אופנועים המטרה היא לא המקום
אלה הדרך, וזה בעצם בעניין זה לא ניווט מטרה אלה הדרכים אל היעד. משם בעצם אני מתחיל כל השאר כבר קורה מעצמו.
חפשו-Gorges de Daluis
שוש יש לך מספיק בטריה?
תהנה ותעלה תמונות יא סאחבי