מאידך הוא מוכיח שהוא מתחרה ראוי לדוקאטי ומצריך אזיקונים לוינקר
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הצג להדפסה
מאידך הוא מוכיח שהוא מתחרה ראוי לדוקאטי ומצריך אזיקונים לוינקר
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
מקווה שאני מבין למה הבוחנים במגזינים מתכוונים כשהם מהללים מנוע (כל מנוע). הרי הגיר שנמצא בין המנוע לגלגל אחראי לחלק גדול מהפאן שמפיקים ממנו. שינוי יחסי העברה וקונפיגורציה של גיר יכולים להרוס או לשפר ביצועים ותחושות מהמנוע. אולי התהילה שייכת בכלל לגיר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
קובץ מצורף 9582
הונדה NT מול ורסיס 1000...
במקרה של הטרייסר זה סדר ההצתה ושלושת הצילנדרים, הורסיס למשל היה מפסיד מול המולטי, הרבה רוכבים אוהבים את החיספוס לאו דווקא את החלקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הקטע שזה לא נגמר בחלקות, הטווח היעיל של של הורסיס מתחיל ב-5600 סל"ד ונגמר מעל 10000 סל"ד ויותר (וזה לא שהוא נכה מתחת למינימום להפך) בעוד המנועים המאותגרים מתחילים לדבר ב 7500 סל"ד ונגמרים מהר בגלל מנתק ההצתה. מה שאמור שכל הסוסים שאתה מגדל מתחיל לעבוד מאוחר יותר ואוכלים יותר דלק, אז או הילוך נמוך יותר או יותר גז בטווח צר, בעוד בורסיס שיש לך 120 כאלה, הם קמים מוקדם לעבודה וממשכים עד שעה מאוחרתציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
כך שיש לך הרבה יותר תפוקה כוח וחיסכון...
הורסיס אנמי למטה
כמו שרשמתי בעבר
הוורסיס כלי מצויין עגול חלק יעיל נוח מרווח ומתמסר.
הכל ביעילות וללא ריגוש.
והיתרון הגדול שהוינקרים לא נושרים.
ועדיין הטרייסר מעלה חיוך ענק לרוכב בעל הטמפרמנט מה שהוורסיס לא ממש יתן.
ומי שרשם אופנוע רוכשים בגלל רגש אני מניח שפה הטרייסר מנצח.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אם נתעלם מבעיית הוינקרים הנושרים ( שהיא בעסה אחת גדולה) הטרייסר באמת אופנוע נהדר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4191e62721.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...86a955912e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1a6ab2372c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f38b1b7eeb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...33e38a4b25.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e213b06c09.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f8b02c2493.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
פורטנייט נגד מיינקראפט.
לקחנו את העוללים ליום כיף.
התלבשנו במיטב החליפות ולאחר ארוחת בוקר קונטיננטלית נוסח לוקי הנענו זוג טרייסרים אדמדמים וכיוונו את וויזר הגייזר לעבר גני התערוכה לאוטומוטור כולל עצירה קטנה בראשעון לציון לספק סטייק משובח לחבר.
מסתבר שגוש דן כבר סגור בפני שוכני ההר והחום היה בין בלתי נסבל לוואי אמא כמה שהבן שלך סובל.
הגענו לאוטומוטור ואכן כניסה חינם תודה לאלבר.
וטוב שחינם כי לא בכדי הפסקנו לבוא לתערוכה שמבחינת כלי תחבורה הייתה דלה ומשעממת סוג של אירוע פרסומי שלא הייתי משלם עליו יותר מדי
הילדים מבחינתם נהנו מעצם הטיול וההופעות של הטרקטורים האופנועים.
משם רצנו לחפש מזון ומצאנו את עצמנו בבת ים.
חם פקקים ורמזורים שלא מאפשרים רצף רכיבה וכל 300 מטר אדום.
אני כבר הפכתי לאשכנזי אדמדם כמו הטרייסר (טוב שכנוזי הייתי מראשית ימיי בעולם).
טמפרטורת המנוע טיפסה בעמידה לכ105 מעלות והעסק היה חם.
המזגן בשווארמיה עשה לנו טוב השווארמה של בני קצת פחות ואכלתי יותר טובות.
משם גיחה להיכל הטוטו בחולון לאירוע גיימרים ראשון במעלה שהילדים חיכו לו.
הפקדנו את העוללים וקפצנו ליאמאהה tlv.
יש שם צוות מצויין עם יחס חברי וכפי שרשמתי בעבר שירות מצויין של שגיא מנהל האולם והצוות שלו.
שתינו קפה ובמהלך השיחה כרגיל קיטרנו על מר גורלנו וחיש קל נשלף סופר גלו והגומי בארגז הודבק שלא ינשור.
אני לא מבין למה תיכננו את הארגז כך שהגומי נמצא במכסה העליון והוא נושר.
לגבי הוינקר יש פתרון בדמות סט מאותתים חליפי שהאמת נראים מגניב אבל אני לא בטוח שזה יהיה הפתרון הנכון.
לחיוב הם בעלי שתי פסי לד אחד לתאורה קבועה והשני לאיתות שמוסיף לנראות ( תמיד רצית סטייל אמריקה).
החזור העסק כבר הפך להיות נעים על סף הקריר.
הטרייסרים עבדו יפה ואני רכבתי עם המשקף של הקסדה במצב מורם והמשקף של הטרייסר במצב גבוהה.
אני כבר מתחיל לתכנן את החלפת קסדת הls כשהמשקף שלה כבר קצת איבד את הבהירות ( אני יעשה נקיוון יסודי יותר למשקף) בכל מקרה הסקירה של הקסדה תופיע בפורום המתאים.
סיכום.
היה יום מהנה בייחוד לילדים.
הארגזים אפשרו לנו לטייל ללא משא בידיים והטרייסר סך הכל כלי נהדר.
כשאמצא פתרון הולם לבעיית המאותתים הוא יהיה כמעט מושלם ואם נצליח להתקין מזגן החיים יהיו פחות אדומים.
סיכום
פורטנייט ניצח את מיינקראפט או להיפך.
מצורפת תמונה של האופנוע הבא של השושנים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f01ea78470.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
עצם העבודה שאתה מזקיר (הטעות במקור) אותי, בכל פוסט שלך ולא שוכח את מלך האופנועים והאופנוע הכי טוב בעולם,
רק אומרת שאני מגרה אותך והורסיס הוא האופנוע המושלם...רק אומר!
אכן יש לי המון חיבה לקשישים
במיוחד לקשיש אחד שאני מזקיר לו נשכחות מימים שעוד היה לו פודל על הראש
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
לא סתם הוא כותב כל הזמן "וויזר הגייזר".
מי שמריח הוא המסריח וזה ...
ואני גאה מאוד להסריח.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
על הגיון התקנה וחשיבה מקדימה
היום גילית שמצלמת המוטוויו שבקה חיים אחרי שהיא שתתה מים.
למרות שהיא ישבה בכיסוי גומי שמסופק עם המוח מים חדרו והיא ככל הנראה נפחה את נשמתה.
אני מניח שהתקנה במיקום אחר או כיוון הפוך הייתה מונעת את זה.
אני בראשון אצור קשר עם היבואן אבל אני בספק אם זה יעזור במשהו.
אני מקווה שהקונקטורים יתאימו למצלמה סינית זולה ואז זה יחסוך לי את עלויות ההתקנה שהן ממש לא זולות.
מבעס
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
11500 ק"מ
כבר מיום שישי התחילה שרשרת התכתבויות הסטרית לגבי רכיבה בשבת בעיקר מא', לוקי לא ממש צמוד לפלאפון ומגיב כשצריך.
התחזית לא מעודדת אבל הג'ינג'ית
אחרי שבוע של חוסר שינה או שינה בשעות "אחרות" לשאר היישוב ליתר דיוק, אומרת שדווקא מתאים לה רכיבה מוקדם בבוקר והיא אישרה לקפיטן הגדול בשעה טובה לצאת עם החברים שלו לרכיבה רגועה שהאמת ללוקי זה אפילו מתאים בייחוד בגלל היעד שהוצע.
יצאנו בקבוצה, ובניגוד לתחזיות דווקה הקפיטן בדימוס איחר ולטענתו בגלל הג'ינג'ית הוא אפילו נשבע על כך קבל עם עדה ופורום.
"אף אחד לא נישאר מאחור" "החלשים מכתיבים את הקצב" "לא משאירים פצועים בשטח" "אחד בעד כולם כולם בעד אחד" "הקבוצה חזקה מהיחיד"
משפטים שגדלנו והתחנכנו עליהם לאורך הדורות, זה הוכיח את עצמו תמיד, זה ערך, זאת חברות אמת, זה עמד במבחן האש ורוח הקרב, אני אישית
לא מוותר עליהם ונראה שגם הקפטן מחובר אליהם.
תמיד מבט המראות, תמיד מחכה מעבר לפינה, לא מאבד קשר עין, גם אם המוביל טעה, גם אם אני יודע את הדרך הנכונה לא מפרקים צרור, לא
מתפצלים ליחידים, יצאנו כקבוצה ונחזור כקבוצה.
אז עשינו שבת של אופנוענים, קצת רכיבה טכנית עצירה לקפה ולדיון על שמאל ימין ומה שבניהם.
קצת רכבה מהירה בין המגבלות לאסוף את מונסטרסון ממקום מושבו ואז היי הופ למרינה באשקלון ( אשקלון הפכה לעיר ממש חביבה אם נתעלם מהכיכרות.
ארוחת בוקר קלה נער הפלא דיגמן משקפיים ולמעט מזג האוויר שמרמז שבקרוב אשקלון תאבד את האטרקיביות הכל היה ממש נחמד.
החזרנו את מונסטרסון ואני שהשמיעה שלו לקויה קצת הבנתי שחוזרים מכביש אחד ויצרתי ברדק עולמי בין הנערים.
הדרך לכביש 1 הייתה זחילה אפילו ללוקי שחולם לאחורנה על צ'ארלי.
כל-כך איטית שזיהית את מיקי על הגולדווינג ועוד קבוצה ענקית שפנתה שמאלה לשדרות.
כל-כך איטית שהמשקף מורם וסוף סוף גיליתי שימוש לקרוז קונטרול שהתגלה פיצ'ר נהדר לקצב הצב.
בעליות לירושלים הקפטן הרים קצת את הקצב ולוקי שייט לו בנינוחות כנראה שבוורסיס פתיחת מבערים מתורגם לקצב נינוח בטרייסר זה.
לוקי מקפיד לשמור על קשר עיין עם הקפיטן מאחור.
החל מהפיצול לרמות כבר אין לי שום סיבה להסתכל במראה למעט קשר עיין עם הסביבה ,
הפעלתי ארבע מאותתים לסמן שלום לקפטן שעשה תנועות של ציפור או סימן לנהגים להאט אני לא בטוח
תם ונישלם הקבוצה הירושלמית צריכה לשבת ולערוך תיאום ציפיות.
סך הכל היה נחמד.
הטרייסר מוכיח שהוא יודע לזחול ולטוס.
טכני או קו ישר והכל בנוחות מצויינת.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk