GSF 1250 Bandit שנת 2008ציטוט:
נכתב במקור על ידי AUTOTECH
גר ליד כפר-סבא
GSF 1250 Bandit שנת 2008ציטוט:
נכתב במקור על ידי AUTOTECH
גר ליד כפר-סבא
אם אפשר קצת יותר פרטים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי melech11
יצרן:
דגם:
שנה:
קוד מנוע:
כ"ס בסטוק:
הכי חשוב,
האם נעשו שיפורים במכלולים אם כן אז איזה:
איזה פילטר? Kn? Bmc? אחר?
איזה אגזוז? האם זה פול סיסטם?
וכו'...
רוב השיפור מגיע מהתאמת המיפוי במחשב למכלולים שהוחלפו, זאת אומרת, החלפנו פילטר אויר עם זרימה יותר טובה, זה טוב, אבל זה יהיה הרבה יותר אפקטבי ויבוא לידי ביטוי ברגע שנעדכן את המחשב ניהול מנוע שכרגע הוא יכול לקבל אויר בצורה יותר טובה וכך לגבי כל שאר המכלולים.
melech11@gmail.com
שלח לי הודעה למייל בבקשה, אני לא מצליח לשלוח לך הודעה פרטית
btwציטוט:
נכתב במקור על ידי cheburek
האם מישהו צריך משהו בארה"ב? חלקי חילוף, אפטר מרקט, אביזרים וכו'..?
אני נוסע לשבוע לקליפורניה, אז אם מישהו צריך משהו et me know.
היי לגבי סוזוקי GSR750
יצרן: סוזוקי
דגם: GSR750
שנה: 2012
קוד מנוע: אעדכן אם רלוונטי
כ"ס בסטוק: 105
דוד פליטה Akrapovic שופר
פילטר אויר K&N
יש על מה לדבר?
קראתי את המבוא יש לך כמה טעויות שגויות.
אחת מהן האוקטן בדלק זהה רק המדידה שונה ה89 של ארהב זה ה95 שלנו
וה91 שלהם זה ה98 שלנו.
עכשיו אפשר חד משמעית לשפר ביצועים בעיקר באזור הבור מומנט שמוכן מראש ב120 קמש בהילוך סופי.
זה שתול לטובת ציוני זיהום טובים יותר, ביטול של זה משפר ביצועים.
אבל איך עוד תשפר ביצועים עם הכנסתה פחות אוויר בגלל פילטר כותנה ספוגה? למעט בסוף הסלד ?