AsafA -באיזה מוסך מדובר?
כבר הבנתי ,כל אלה עם "נוהל העבודה שלהם (איזון ידני)"-לא שווים כלום.
יש מצב ש באיזה מקום כן יכלים להגיע ל תוצאות טובות יחסי עם איזון ידני,כמו ש בטוח,אנשים אלה עובדים ממש לא בכול פנצרייה\פינה בארץ.
המצב מצער.
הצג להדפסה
AsafA -באיזה מוסך מדובר?
כבר הבנתי ,כל אלה עם "נוהל העבודה שלהם (איזון ידני)"-לא שווים כלום.
יש מצב ש באיזה מקום כן יכלים להגיע ל תוצאות טובות יחסי עם איזון ידני,כמו ש בטוח,אנשים אלה עובדים ממש לא בכול פנצרייה\פינה בארץ.
המצב מצער.
סבלתי הרבה פעם אחת בגלל ההנפצה הזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
ה"הגיון" הוא כזה -
רק פענצ'רמעכר מורשה משרד התחבורה מורשה לגעת לך בצמיג/תקר/וכ'ו
אבל בשביל לתקן צריך לפרק גלגל, שזה אומר ללטף מערכת בטיחותית כמו בלמים
ורק מוסכניק מורשה משרד התחבורע עם תעודות רשאי לפרק/להרכיב גלגל.
נכון יפה?
כל המכונאים שטיפלתי אצלם (לא משהו מזדמן, אלא כלקוח קבוע) החזיקו תעודה יפה על הקיר המתירה להם לתקן צמיגים.
יתקנו אותי המכונאים המוסמכים, אבל אאל"ט קורס צמיגאים הוא די חרטא, וכבעל מוסך לא לדאוג שתהיה לך או למישהו מהעובדים הסמכה כזו, זה חאפריות.
או קי. אז אתה בטח מכיר מכונת איזון במרכז שהיא לא אצל שני המתחרים.
עבדתי במוסך מורשה. כל הגלגלים מקטנועים דרך אופנועי שטח ועד גולדווינגים אוזנו על מאזנת ידנית. בכל הכמעט שנתיים שעבדתי שם לא חזר אף לקוח עם תלונות בקשר לנושא. זה שעשית פעם ולא יצא לך, לא אומר שהשיטה לא עובדת, זה פשוט אומר שלא ביצעת כמו שצריך, ואין טעם לפזר מיסאינפורמציה תוך כדי נסיון ללטף את האגוציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
עכשיו תכלס.
בואו נעשה מהשרשור הזה משהוא מועיל.
א. האם לדעתכם יש הבדל בין איזון ידני אצל אתם מיומן לבין איזון ע"י מכונה?
ב. אם כל אחד שמכיר היכן יש בארץ בעל מקצוע שמאזן גלגלים לקטנועים ואופנועים יציין זאת, זה יהיה שרשור מועיל לכולם,לנו הרוכבים ולבעלי המקצוע הרציניים.
אתחיל:
מומנט אופנועים בגבעת שאול ירושלים/סטנד ידני
ריינו טייר בתל אביב/מכונה אוטומטית
איזון ידני יותר מדויק מהאיזון של המכונה.
במכונה כדי שהאיזון יצליח המכונה צריכה להיות מכויילת
להזכירך אתה מתבסס על תצוגת המכשיר (הגלגל יכול לרעוד והמכונה תראה הכל ירוק)
איזון ידני באמת מודד את חוסר האיזון פיזית
אם הגלגל מאוזן הוא יעצר בצורה אקראית בכל נקודה שתניח אותו.
מאוזן בידני זה מאוזן על האופנוע
באמת מזל שאני לא פעיל בפורום. הרווח כולו שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי israel
אז טרחתי לבדוק את מה שכתבת, ולהלן העובדות:
-בYD מוטו לא זוכרים אף אחד שהגיע לעשות איזון וסורב.
-בYD מוטו יש מכונה לאיזון גלגלים. עובדת תקינה.
-YD מוטו מטפלים בכל אופנועי ב.מ.וו של המשטרה, כך שאין הם מפחדים מהכלים האלו.
*מתנצל על ה"חרטטן" אם נפגעת מזה. ללא ציניות.
*אולי הלכת למוסך אחר בטעות.
*גילוי נאות- לפני כמה שנים עבדתי אצלהם משך זמן לא מבוטל.
שיהיה המשך יום נפלא.
"לפזר מיסאינפורמציה " אהבתי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
" אופנועי שטח" -...היתה לי בעייה מורגשת ב120-140 .שטח....ממממ
אם "לא חזר אף לקוח " -בטח הם עשו דרך שלAsafA
"נסיון ללטף את האגו"-איך פגעתה -בול,זה הייתה המטרה.
השלה אז נשארה בצורה שונה טיפה ,אם כבר..:
-לא מובן לי,למה בעלי כל מני "מורשים" לא מחזיקים מכשיר איזון?
יקר מדי?
מסובך מדי להפעלה?
"ידני מספיק טוב"?
למה בכול פמצריה רכב לא עושים "ידני"?
אתה צודק, בBSB כולם מפגרים, איך זה שאין מכונות....
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
תשובה מס.1 כי מפגרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
טוב.
מעניין ...,אבל לא מספק.
הייתי רוצה עוד גרסאות.
הסיבה שבפנצ'ריות לא מאזנים ידנית היא שזה לוקח יותר מדי זמן, ודורש מיומנות מסוימת.
יותר משתלם להם להוציא הוצאה ראשונית גבוהה על מכונה ולתקתק לקוחות.
אה,
ולא לעמוד ולהפסיק את העבודה בזמן שהעובד שכן יודע לאזן, הלך לחרבן.
אפשר לראות פה איזה סוג של היגיון.
נגיד-קטנוע.
בעיית איזון בדרך כלל מרגישים במהירות גבוהה יחסית,כמו שכתבתי ,אצלי זה היה 120-140.
בקטנוע גלגלים קטנים יחסי,גם מרגישים פחות וגם רובן מתניידים "...עד 120"
כמה ש קוטר גלגל עולה-כך הבעייה .
כמעת בטוח-לקחת 100 קטנועים למכשיר איזון אחרי "איזון ידיני"- ל70-80 לפחות יהיה בעיית איזון.
מעניין על סמך מה הקביעות האלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
מה שכן,
רוב האופנועים שין להם ג'אנט יצוק, אלא שפיצים, כנראה יצאו מאיזון די מהר.
במיוחד עם האספלט המצויין שלנו.
אין שום "קביעה" ולא יכל להיות אלה "הערכה משוערת" על סמך איך אני רואה את זה.