נשמע כמו מישהו שמבין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
לגבי שעון לחץ לדלק יש לי ערכה אני מאבן יהודה מוזמן לאסוף וכמובן להחזיר
נשמע כמו מישהו שמבין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
לגבי שעון לחץ לדלק יש לי ערכה אני מאבן יהודה מוזמן לאסוף וכמובן להחזיר
נבדק והכל תקיןציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
תודה רבה אחי אבל כבר הספקתי להזמין וכבר הגיע וכבר בדקתי והכל בסדר עם לחץ הדלק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
העלתי תמונה מספר המכונאי, התקלות שמופיעות אצלי הן 16 ו-19.
אולי מישהו יקרא ויוכל להאיר את עיניי... אולי אני מפספס משהו.
תודה מראש לכווווולם.
שמתי לב עכשיו שמנורת המנוע מהבהבת לי 3 קודי תקלות:
הראשונה-תקלה בחיווט מערכת הצתה (כוהל)
השנייה-תקלה בחיישן טמפרטורת מנוע (לא החיישן שנותן חיווי ללוח שעונים).
השלישית- תקלה בחיוט חיישן חמצן.
לחיישן חמצן ולחיישן טמפרטורה יש חוט משותף.
מה אני מפספס?
הצלחתי כנראה לאפס את המחשב ועכשיו לא מופיעים קודי תקלות בכלל אבל לצערי עדיין לא מניע. עושה רצון להניע לחצי שנייה ואז נכבה.
https://youtu.be/97YKs0cHYOw[/VIDEO
והנה הסרטון שמראה שקשה לו להניע
לי נשמע כמו שאין קומפרסיה.
גם שעון קומפרסיה הוזמן, לצערי רק אתמול נשלח אז יקח איזה חודש עד שיגיע.
בינתיים אם יש רעיונות אחרים אז אני אשמח לשמוע.
קראתי גם שיכולה להיות בעיה בסלילים או במיישר.
השאלה שלי היא אם יש לי ניצוץ תקין אז זה לא אומר אוטומטית שהסלילים והמיישר תקינים?
אם יש ניצוץ והוא מגיע בריא (חזק ונוכח) אז כנראה הבעיה לא בחשמל.
קודם אמרתה במידה ואתה שופך דלק ישירות הקטנוע מניע. האם עדיין זה המקרה ?
אכן כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
בדקתי מרווח שסתומים והכל תקין. קומפרסיה עדיין לא בדקתי אבל כאשר הוצאתי את הפלאג ושמתי אצבע ונתתי סטרטר, הרגשתי שהבוכנה העיפה לי את האצבע (שוב, פעם ראשונה שאני עושה את זה ולכן אין לי עם מה להשוות).
שעון קומפרסיה בדרך מסין.
ולצערי מנורת מנוע חזרה להבהב את התקלות הקודמות שזה חיוט חיישן חמצן וחיוט חיישן חום מנוע.
טוב חשבתי
וזה יכולל להיות ה "מחשב" של הקטנוע "CDI" אם יש לך מאיפה להשיג כזה תבדוק
https://www.ebay.co.uk/itm/CDI-UNIT-...-/362242190375
לאחר נסיונות ההנעה, הפלאג יוצא רטוב?