הצג להדפסה
סליחה על הביקורת אבל לרדת בניוטרל בירידה זה דבר גרוע וגם לא חוקי (וגם להוריד לניוטרל ב80-100 קמ"ש ניראה לי רע)ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז
מעבר לפן הבטיחותי אתה גם לא תחסוך אפילו טיפה אחת של דלק
במנועים חדישים ומוזרקים בזמן בלימה המחשב קוטע לחלוטין את אספקת הדלק למנוע כך שהצריכה היא אפס
בניוטרל המנוע עובד וצורך דלק בהתאם לסל"ד
כך שבעצם לא חסכת כלום אלא צרכת דלק
בועז
איך היכולות שטח שלו? אפשרויות לניתוק בקרות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
Sent from my MI 6 using Tapatalk
רכבתי על הגרסא הרגילה, הבקרות מתנתקות בלחיצת כפתור, ואף מה שיפה שהמחשב שומר את ההחלטה, בשונה מדגמי עבר שבכל כיבוי היית צריך לנתק מחדש (יש 3 מצבי לabs ו2 לבקרת אחיזה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yanivus8
מבחינת שטח, רכבתי בכחול בבן שמן ובעוד מספר עליות באיזור שאני מכיר היטב, מכיוון שהייתי עם צמיגי כביש האחיזה על הפנים, אבל הבולמים עושים עבודה מצויינת, לא טרקו מהלך כבר כשניסיתי להגזים איתם, תענוג, אני רק מדמיין מה אפשר להוציא בשטח עם גרסאת הR.
עם כל הכבוד לך,
אי אפשר להאמין למה שאתה כותב.
עולות כאן הרבה טענות לאחרונה על עובדי היבואנים שגולשים כאן.
כשאתם מביאים אינפורמציה ועזרה זה סבבה ומצוין.
אבל ברור לך (לכם) שכשאתם כותבים התרשמות חיובית על אופנוע שאתם מוכרים אי אפשר לקחת אתכם ברצינות נכון?
ולא,
לפתוח יוזר בלי גילוי נאות לא יפתור את הבעיה. אתם בסוג של מלכוד 22, וצריכים (לדעתי בלבד, ברור שזכותכם לעשות מה שאתם רוצים, במסגרת חוקי הפורום) לדעת להלך בין הטיפות.
אני רואה שבחתימה (שפספסתי עד עכשיו) יש גילוי נאות. אולי כדאי להבליט קצת וזה מספיק. אני חושב שכדאי לשמוע מה אומרים אנשי מכירות שמזדהים בשמם גם אם מדובר בשבחים והגזמות וכל אחד יחליט מה לאמץ ומה פחות. מעדיף גילוי נאות מעובד חברה עם דגל ממבחן "השוואה" מעיתונאי שנמצא במערכת יחסים עם הסוחר\ יבואן שאני לא מודע אליה. קראתי (לאו דווקא כאן) כמה מבחני דרכים והשוואות ששירתו את הכותב יותר מהקורא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
https://www.youtube.com/watch?v=sgGU3GYx9Qg
גילוי נאות מופיע בחתימה שלי, אני לא מתחבא מאחורי יוזר אנונימי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
כאיש מכירות אני מאמין בהכרת המוצר בצורה הטובה ביותר ולכן כשנחת האדוונצר 790 לקחתי אותו לרכיבת 1000 ק"מ בסופ"ש, כתבתי עליו דברים טובים, ותתפלא, גם דברים לא טובים (כמו למשל הצמיגים המקוריים שמגיעים בגרסא הרגילה שנורא הורידו לי מחווית הרכיבה, אפילו רשמתי שהרגישו כמו פלסטיק ולא כמו גומי, מכיר עוד איש מכירות שהיה רושם משהו שלילי על המוצר שלו?)
אתה יכול לבחור אם להאמין לי או לא, ואתה גם יכול לחשוב שגם האיש מכירות שקרן, והכתב משוחד, או שפשוט לתאם רכיבת מבחן ולראות בעצמך אם הכלי מתאים לך או לא :)
בבקשה הכתבה המלאה שלי
https://www.facebook.com/47451420593...6744402044086/
לכתוב על הצמיגים זה לא ממש שלילי על המותג עצמו כי הצמיגים הם של חברה צד ג והלקוחות רואים את זה ככה, בנוסף אתה בעצם מכוון את הלקוחות לדגם היקר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
דרזנר בהחלט יש צדק בדברים שלך אבל לאור מסע הצלב שלך נגד קטמ אני חושב שהגיע הזמן שגם אתה תתחיל לציין גילוי נאות בכל הודעה שלך.
גילוי נאות - רכבתי שש שנים על KTM SMT
והחלפתי אתו אחרי המון רכיבות מבחן בDUKE790 - האופנוע היחיד לדעתי שמסוגל לספק יותר כיף מה - SMT הישן והמופלא
אה...
ואני בטוח שהאדוונצר 790 גם יהיה נפלא בגלל שאופנוע אדוונצר עם יותר מ1000 סמ"ק ויותר מ200 קילו פשוט איך לומר זאת....
בדיחה
מכוון לדגם יקר? כוונתך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
מסע צלב? מזמין אותך לבדוק פוסטים שלי, כמובן ששיתפתי את כולם במה שקרה לי בSMT אבל לא זכור לי שבכל פוסט על המותג התחלתי ללכלך כולל בשירשור הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mor-t
אם מישהוא ישאל אותי לגבי הSMT אני כמובן ישתף מנסיוני.
התגובה שלי הייתה לגופו של עניין לגבי אוביקטיביות של איש מכירות על מוצר שאותו הוא מוכר וגם את זה עשיתי בעדינות וכתגובה לדיון שרץ כאן שלא אני הובלתי.
ממה שכתבתי אתה צריך רק לקחת שלתת ביקורת שלילית רק על הצמיגים זה לא משהוא להתגאות בו כדי להוכיח אוביקטיביות כי זה לא.
רשמת שהצמיגים בגירסה הרגילה מאכזבים, אז הנחתי שיש גירסה קרבית יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
אין גרסא בכירה עם צמיגים טובים יותר
רשמת שהצמיגים בגירסה הרגילה מאכזבים, אז הנחתי שיש גירסה קרבית יותר[/QUOTE]