פתיחת האגזוז המקורי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AsafA

העלית כאן רעיון - בורג פרפרי נשמע אש.

תצחקו כמה שאתם רוצים אבל יש אגזוזים שנשמעים מעולה בלי משתיק - למשל אקרופוביק יורו 3 (משתיק נשלף) על xr1000r. בסל''ד נמוך הוא שקט אבל כשנותנים גז האופנוע מנגן.

---

בוא נעשה סדר, אגזוז מבית טוב שעולה על אופנוע לצורך שיפור ביצועיי המנוע והעבודה נעשית על פי הספר על דינו בצורה מקצועית כולל
תיאום במחשב ומפת הצתה מסודרת יכול לתרום ולשפר ביצועים בקצת, אגזוז אקרופיץ פול סיסטם שמוצע כאופציה לורסיס 1000 נותן צליל בס
למנוע שוקל קצת פחות אולם לא נותן תוספת סמ"ק. נשאלת השאלה האם בשביל המחיר המופרז זה שווה, וזה כבר עניינו של כל אחד כל עוד הוא לא
עובר על תקנות הרעש ומודע שניתן להוריד אותו מהכביש.

פותח השרשור (שכנראה נבהל מהתגובות ונעלם) מבקש לפתוח אגזוז מקורי ולהוריד ממנו את התוכן, מה שיהפוך אותו לחצוצרה מרעישה ויגרור
אחריו שאר רעות חולות. שזה משהו אחר לגמרי.

כל מנוע מגיע מכוון לממוצע משוכלל הכולל את תקנות הרעש הזיהום ומגבלות היצרן, בטיפול נכון ניתן לבצע טיונייג למנוע ולקבל יותר סוסים, אבל
פה נדרשת יד מומחה וציוד שלא נמצא בכל מוסך, ולפעמים ההשקעה לא שווה את התמורה.

הצד השלישי שבעניין הוא נושא המטרד שהמשחקים האלה יוצרים בחיי היום יום וגם על כך יש לתת את הדעת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי

אם הוא יוציא את הצינור המדובר מהאגזוז הוא יקבל את הרעש שהוא רוצה.
מה שקורה בדר"כ כשמפרקים חלקים מהדוד זה שהוא לא עובד מבחינה אופטימלית כמו שהמהנדסים שחתומים עליו תכננו אותו, משמע זרימת הגזים החוצה וחזרה היא לא בנתיב המתוכנן הנדסית ואז לאחר זמן מה (זה יכול להיות 500 ק"מ ויכול להיות 10000 ק"מ) הוא מתחיל להתפרק מבפנים. כשהוא מתחיל להתפרק הוא ממשיך להתפרק.
בשלב הזה הוא שווה בד"כ את משקלו בברזל.

מספיק מפורט?

---

זה נפלא כשאתה מקצין. אף אחד לא דיבר על "להוציא את הצינור המדובר מהאגזוז"
אני עשיתי את זה ב RV50 שהיה לי. יותר נכון קניתי אותו ככה ולא היה לי כסף למשתיק (סטודנט)
אז יצא לי לאלתר משהו מפחיות בירה.
(אגב, המופע הפירוטכני בלילה של גיצים של שמן שרוף - פיצוץ!)

לעניין.
כמו שיש פילטר אוויר שהוא קצת יותר "נושם" אפשר "לאוורר" את הקונסטלציה . לא חייבים לשפוך את המשתיק ביחד עם המים.

גילוי נאות: כותב שורות אלו אינו מהנדס אקוסטיקה.
אפילו לא טכנאי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי NAOR2207

זה נפלא כשאתה מקצין. אף אחד לא דיבר על "להוציא את הצינור המדובר מהאגזוז"

---

אני אפילו לא קרוב עדיין ללהקצין.
ראיתי רק כמה נקודות מהסרטון, לא באמת יש לי סבלנות לראות 8 דקות רציפות של האהבל הזה, אבל לפי מה שראיתי אז הצינור המוצג ב2:05 מועף מהאגזוז ובמקומו הוא שם את היצירה שהוא בנה שכוללת רק את החלק החיצוני, בלי כל הצינור הפנימי.
אז אם הוא מבטל את כל החלק הפנימי של הצינור הזה זה שווה ערך ל"להוציא את הצינור המדובר מהאגזוז".

מ.ש.ל

גילוי נאות: כותב שורות אלו אינו מהנדס אקוסטיקה.
אפילו לא טכנאי. רק עבד קצת כמכונאי.

אוקיי, אני לא ראיתי את הסירטון.
מודה ועוזב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

לא ממש מבין את הכעס שלך.
אתה שואל שאלה בפורום ציבורי, ציפית שכולם יענו לך לפי מה שאתה רוצה?
כולם אומרים לך שזה רעיון גרוע (מעבר לרעש וזיהום אוויר) ואתה מתעקש לעשות ניסויים.
רוצה "לשפר את הסאונד"? לך תקנה פול סיסטם/סליפ און/מיד פייפ וזהו.
לעשות ניסויים, קידוחים, הלחמות זה מתכון בטוח לפאשלות והריסה של האגזוז.
אלא אם אתה יודע מה אתה עושה, מה שלא נשמע מהשרשור הזה.

---

דווקא פול סיסטם מזהם יותר כי זה מוריד את הממיר הקטליטי שאני לא בעד.
פותח האשכול אגזוז סליפ און עם משתיק גם מעלה את העוצמת קול בעוד איזה 2-3 דציבלים

אם לאגזוז המקורי יש גם משתיק אתה יכול לקדוח בו כמה חורים אם אפשר להוציא אותו בכלל
אבל בלי להגזים כי אז זה יהיה חזק מידי

הכל אני יכול בחופש הגדול

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי the striker

הכל אני יכול בחופש הגדול

---

http://fullgaz.co.il/forums/showthre...9-%D7%91CRF250

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

http://fullgaz.co.il/forums/showthre...9-%D7%91CRF250

---

מה הבעיה עם זה בידיוק?
אם לנסות לצחוק על חבר'ה צעירים מעלה לך את האגו אז תהנה אבא
בינתיים זה לא אני שחושב שהוא משורר בכל פוסט שהוא מעלה
פתטי.
במקום לנסות לעזור וללמד ולהעביר את הידע לחבר'ה צעירים, נותנים להם עקיצות בפורומים.

הבעירה של המנוע נשענת על לחצים בשביל להיווצר בצורה אופטימלית בכל קשת הסל"ד.
הסעפת והדוד משפיעים על הלחצים האלו ולכן שינויים שעושים לפי העין יכולים להשפיע לרעה על הכוח וגם ליצור נזק.
יצרני אופנועים בונים תוך עמידה בתקינה והמנוע עשוי להיות מתוכנן בצורה שהוא צריך להיות "חנוק" על מנת להוציא את המיטב,לכן שינויי קומבינה כמו שאתה רוצה לעשות אינם מומלצים ולא נעשים בתנאיי חניה - דורשים מכשור מדידה יקר בשביל להתבצע כמו שצריך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי OneBiker

מה הבעיה עם זה בידיוק?
אם לנסות לצחוק על חבר'ה צעירים מעלה לך את האגו אז תהנה אבא
בינתיים זה לא אני שחושב שהוא משורר בכל פוסט שהוא מעלה
פתטי.
במקום לנסות לעזור וללמד ולהעביר את הידע לחבר'ה צעירים, נותנים להם עקיצות בפורומים.

---

ניסיתי אתה לא מקשיב, אגב אתה לא חייב לקרוא כל מה שאני כותב יש כפתור התעלם....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

פעם בכמה זמן מתעורר לו רוכב בדרך כלל צעיר ובראשית הדרך ומחפש פתרון קסם להפוך את הכלי שלו למשהו אחר בקלות
ובלי השקעה, זה נחמד מרענן ואפילו מפתח יכולת אלתור אבל...

אז באים זקני השבט ושופכים עליו מים קרים, סטירה מצלצלת בפניו הילד הנבוך והוא נישאר מבולבל ולא מצליח להבין מה רוצים הגדולים.

התופעה מתחזקת במיוחד בחודשים יולי אוגוסט אחרי שמיצינו את כל משחקי המחשב והטלוויזיה ואחרי צפייה בסרט מהיר ועצבני 69.

קשה לקבל שלפעמים ההיגיון הבריא שלנו עובד בניגוד לכללי הפיזיקה, כימיה, הנדסה ותורת החומרים.

תוסיפו על זה שהישראלי מלך הקומבינה האלתור והחפיפניקיות הניזון משמועות, פייק ניוז וידע בע"מ, בטוח שהוא הכי טוב ויודע יותר מכולם,
ותקבלו אופנועים נכים, שמרעישים כמו מסור שרשרת וגם מתקדמים ככה.

אין דבר יותר מגוחך מאופנוע 125 עם רעש של מכסחת דשא עובר ברחוב במהירות 60 קמ"ש בקושי ופוזה של שופוני מלך העולם אני.

אני מציע להעביר הצעת חוק שכל מי שהאופנוע שלו מרעיש ולא מתנהג בהתאם, לדחוף לו את האגזוז ל......אוזן!

---

[QUOTE=השושנים;147243]בוא נעשה סדר, אגזוז מבית טוב שעולה על אופנוע לצורך שיפור ביצועיי המנוע והעבודה נעשית על פי הספר על דינו בצורה מקצועית כולל
תיאום במחשב ומפת הצתה מסודרת יכול לתרום ולשפר ביצועים בקצת, אגזוז אקרופיץ פול סיסטם שמוצע כאופציה לורסיס 1000 נותן צליל בס
למנוע שוקל קצת פחות אולם לא נותן תוספת סמ"ק. נשאלת השאלה האם בשביל המחיר המופרז זה שווה, וזה כבר עניינו של כל אחד כל עוד הוא לא
עובר על תקנות הרעש ומודע שניתן להוריד אותו מהכביש.

פותח השרשור (שכנראה נבהל מהתגובות ונעלם) מבקש לפתוח אגזוז מקורי ולהוריד ממנו את התוכן, מה שיהפוך אותו לחצוצרה מרעישה ויגרור
אחריו שאר רעות חולות. שזה משהו אחר לגמרי.

כל מנוע מגיע מכוון לממוצע משוכלל הכולל את תקנות הרעש הזיהום ומגבלות היצרן, בטיפול נכון ניתן לבצע טיונייג למנוע ולקבל יותר סוסים, אבל
פה נדרשת יד מומחה וציוד שלא נמצא בכל מוסך, ולפעמים ההשקעה לא שווה את התמורה.

הצד השלישי שבעניין הוא נושא המטרד שהמשחקים האלה יוצרים בחיי היום יום וגם על כך יש לתת את הדעת[/QUOTE]

עזרתי לך לראות את ההסבר מעבר לפתטיות.

הסליף און זה רק לרעש! בתוך הסעפת ישנם דברים חיוניים לשלמות המנוע. במידה ומחליפים סליפאון מדובר רק ברעש שעולה אלפי שקלים.הרעש שהאופנוע מייצר מכעיס את הסביבה. עושה כאבי ראש ברכיבה ארוכה. ומבליט אותנו עוד יותר כשמסתובב שוטר משעומם.
מה הרווחנו ? רעש!! דאווין על השכנים?
לפותח השירשור. מקדחה על האגזוז תעשה את האפקט המתאים. (לא ממליץ כי זה עושה רעש). האם עושה נזק תחליט בעצמך,תראה את הסרטון השני.
https://www.youtube.com/watch?v=dkC12ExZop8

https://www.youtube.com/watch?v=KdWyDOvLzuE

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

[QUOTE=השושנים;147243]בוא נעשה סדר, אגזוז מבית טוב שעולה על אופנוע לצורך שיפור ביצועיי המנוע והעבודה נעשית על פי הספר על דינו בצורה מקצועית כולל
תיאום במחשב ומפת הצתה מסודרת יכול לתרום ולשפר ביצועים בקצת, אגזוז אקרופיץ פול סיסטם שמוצע כאופציה לורסיס 1000 נותן צליל בס
למנוע שוקל קצת פחות אולם לא נותן תוספת סמ"ק. נשאלת השאלה האם בשביל המחיר המופרז זה שווה, וזה כבר עניינו של כל אחד כל עוד הוא לא
עובר על תקנות הרעש ומודע שניתן להוריד אותו מהכביש.

פותח השרשור (שכנראה נבהל מהתגובות ונעלם) מבקש לפתוח אגזוז מקורי ולהוריד ממנו את התוכן, מה שיהפוך אותו לחצוצרה מרעישה ויגרור
אחריו שאר רעות חולות. שזה משהו אחר לגמרי.

כל מנוע מגיע מכוון לממוצע משוכלל הכולל את תקנות הרעש הזיהום ומגבלות היצרן, בטיפול נכון ניתן לבצע טיונייג למנוע ולקבל יותר סוסים, אבל
פה נדרשת יד מומחה וציוד שלא נמצא בכל מוסך, ולפעמים ההשקעה לא שווה את התמורה.

הצד השלישי שבעניין הוא נושא המטרד שהמשחקים האלה יוצרים בחיי היום יום וגם על כך יש לתת את הדעת

---

עזרתי לך לראות את ההסבר מעבר לפתטיות.[/QUOTE]

תעבור לאשכול הבא סבא

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי OneBiker

תעבור לאשכול הבא סבא

---

:rotfl::rotfl::rotfl: